隨著世界范圍內對環(huán)保與節(jié)能減排越來越重視，節(jié)約資源、減少環(huán)境污染成為世界汽車工業(yè)界亟待解決的兩大問題。據(jù)統(tǒng)計，汽車每減重10%，油耗可降低6%～8%。汽車輕量化之后，不僅可以直接降低油耗，還可以間接改善動力性能，提升駕駛性能，減少制動距離，同時能很好地保護環(huán)境。明年年初國六標準將正式實施，對汽車排放提出了新的要求，也將對汽車輕量化技術設立新的目標。可以預見的是，汽車輕量化正成為21 世紀汽車技術的前沿和熱點。

此外，在《中國制造2025》中，關于汽車發(fā)展的整體規(guī)劃中也強調了“輕量化仍然是重中之重”，“輕量化”已然成為國家的重要戰(zhàn)略，越來越多的研究機構和汽車行業(yè)將其研究工作的重點放在汽車輕量化上。因此未來汽車的競爭，也一定是一場輕量化的戰(zhàn)爭。如何在實現(xiàn)輕量化前提下面對成本挑戰(zhàn)？下游產業(yè)鏈公司如何才能更好地協(xié)作創(chuàng)新，共同構建汽車輕量化發(fā)展生態(tài)圈？新興技術又將對輕量化產業(yè)產生哪些影響？

未來汽車，輕量先行。Taas Labs 在以往成功舉辦十多場汽車技術峰會的基礎上，將于1月21-22日在上海舉辦亞洲汽車輕量化創(chuàng)新峰會Lightweight Innovation 2021，為期2天。本次會議將為大家?guī)砥囕p量化的創(chuàng)新技術與發(fā)展趨勢分享，幫助上下游產業(yè)鏈公司進行深入交流與技術合作，共同搭建汽車輕量化產業(yè)生態(tài)圈，促進汽車行業(yè)的節(jié)能、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。

本次會議為期2天，下設輕量化結構創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、技術創(chuàng)新三個分論壇，全面關注汽車輕量化全領域熱門內容，部分議題如下：

—整車白車身輕量化技術的創(chuàng)新應用

—仿真設計優(yōu)化技術推進車身及零部件輕量化升級

—先進高強度鋼在輕量化汽車的最新運用與案例

—CFRP碳纖維增強復合材料輕量化車身關鍵技術解析

—熱成型技術最新進展及應用

—關鍵零部件輕量化：新能源電池包輕量化最佳實踐

—如何進行拓撲優(yōu)化及多目標協(xié)同優(yōu)化設計？

—新型復合材料助力新能源電池系統(tǒng)輕量化

—碳纖維復合材料關鍵成型技術工藝，實現(xiàn)車用碳纖維批量化生產

嘉賓將來自:

乘用車、商用車、重型卡車等整車廠商；發(fā)動機、座椅、車門等汽車零部件公司；汽車用鋼、鋁、鎂及其合金等企業(yè)；非金屬材料、 碳纖維、車用塑料、復合材料企業(yè)；工藝技術裝備、成型模具以及鉚接、焊接等連接技術企業(yè)；汽車設計公司、咨詢；仿真軟件企業(yè)；檢測公司等三方服務公司；政府、協(xié)會、機構等。

部分往屆會議整車參與嘉賓：

寶馬、奔馳、福特、日產、菲亞特克萊斯勒、通用、大眾、沃爾沃、奧迪、捷豹路虎、上汽、吉利、長安、北汽、廣汽、一汽、東風、長城、奇瑞、蔚來、雷諾、福田、宇通、標致雪鐵龍、依維柯、小鵬汽車等等。

演講、贊助與媒體合作

Oliver Zuo         

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