發動機自動啟停功能可能現在大家的車上都配備了，它是在車輛行駛過程中臨時停車自動熄火(例如等紅燈時)。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統，目的是為了減少油耗和廢氣排放。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

      自動啟停系統雖然能讓發動機減少不必要的怠速空轉，降低燃油消耗，但如果不懂得合理使用，很容易會“撿了芝麻丟了西瓜”，甚至會損壞發動機和蓄電池。今天，琪姐就來告訴大家使用自動啟停功能的注意事項。

     在坡道上臨時停車，要盡量避免使用自動啟停。因為啟停系統起動較慢，容易在松開剎車時發生車輛滑動，發動機來不及著火制動力助力不足，發生危險。

    堵車本身就是件鬧心事，再加上走走停停的頓挫就更加鬧心了。關閉啟動系統提升乘坐舒適性，比降低那一點點油耗更為重要。而且停機再發動，起步速度就差別人一節，沒準就是這么一小步的時間差，就被人“加塞”了。

    大部分帶有啟停系統的車在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷，大大影響乘坐舒適性。同時，若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動，頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性大打折扣。

    大多數車輛變速箱在倒擋位置時并不會讓啟停系統工作，但沒人能保證每次泊車都一次成功，挪一兩次就是正常，若是新手便可能要前后來回好幾次才能停正。本來停車就不是件輕松的事情，若還在向前挪車時，踩深一點剎車就熄火，再啟動，必定讓心情更糟糕。

    很多車主在加油時并不會下車，直接打開油箱蓋讓工作人員加油。此時車輛僅為啟停短時間熄火，并隨時啟動，若此時添加燃油將非常危險。請記住，必須讓車輛完全熄火斷電后再進行加油。

     啟停系統的確可以增加燃油經濟性，但在油表報警燈亮起時車輛不斷啟停，只會讓駕駛人更加心慌。

     通過積水路段時，切記必須要關閉啟停系統，萬一需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。

我們來聊聊:

      大多數啟停系統工作并不平順，頓挫感還是較為明顯的，駕乘人員的體驗也并不好。懂得如何去使用和保養啟停系統，的確省油，只不過這個回本周期略顯長，而且使用不當，會讓車輛出現問題。