作為自主品牌中“硬朗派”的車型代表，哈弗H9以其龐大身軀和硬派結構而被消費者所熟識和推崇，卓越的產品品質與哈弗H9嚴格的品控管理密不可分，下面我們就來通過一些實驗室實驗和實際道路測試來進一步認識一下這個大家伙。

　　首先，在發動機噪聲方面，我們針對哈弗H9車輛在整車四驅半消聲室(試驗室背景噪聲≤25dB(A))開展正常發動機輻射噪聲試驗，噪聲值均大大低于目標值要求，結果令人非常滿意。同時，為徹底消除由于設計、生產、裝配原因導致異響問題，在整車BSR試驗室開展異響評價試驗。在-35°C~45°C的環境工況，采用實際路譜激振，真實模擬實際路況對車輛進行激勵。這也是無論高速行駛還是在喧囂的鬧市中出行，哈弗H9都能為駕乘人員提供良好舒適的乘車環境所做的不懈努力。

　　對于車內環境的改善，哈弗H9也同樣不遺余力，空調最大制冷性能是在光照強度為300W/m~1200W/m的全光譜陽光模擬實驗中得到驗證，空調舒適性標定試驗也由此得出，都是為車內駕乘人員在極端惡劣的環境溫度下能夠得到較為舒適的乘車感受。值得一提的是，哈弗H9更是以-20℃的極端氣候環境為模擬，測試車輛的采暖性能和采暖舒適性標定試驗，能夠通過這樣嚴苛的試驗標準，無論你駕乘哈弗H9去到任何地方，都能順利且舒適地度過一段愉快的出行體驗。

　　不僅如此，哈弗H9更是通過了整車表面流動顯示試驗，模擬了實際行車過程中的氣流流向，車輛的風阻系數得以優化;在0-120km/h的不同車速下，哈弗H9也通過了雨量等級由小雨至暴雨的雨量管理、雨刮性能標定試驗;根據環境溫度、車門關閉能量、車窗玻璃位置等因素組合的多種試驗工況下，哈弗H9充分模擬了實際用戶操作習慣，實現對四門兩蓋的耐久性評估，開閉耐久高達數十萬次。這些試驗不斷從細節出發，全面周到地驗證產品品質，正是在反復試驗中得出最優結論，才成就了哈弗H9今天無可比擬的超高性能。

　　作為一款360°全地形全方位多面手SUV，哈弗H9在應對不同的復雜路況同樣做到了得心應手，不僅在高海拔環境模擬試驗室開展最高4700m海拔高度的排放及高原動力性標定，優化高原環境下車輛的駕駛性能，更通過模擬車輛在山路或壞路行駛時產生的顛簸振動，開展整車強化模擬耐久試驗，順利完成了整車和各子系統的耐久性評估、噪音振動評估等可靠性和舒適性測試。另外，哈弗H9還出色完成了5輪高強度可靠性路試，包含扭曲路、坑洼路、比利時路等70余種典型路面的路試，單車行駛里程更超過5萬公里，充分驗證了整車的越野耐久性能。

　　行車安全，一直是哈弗品牌在造車過程中秉承的基礎理念，哈弗H9也同樣如此，通過電磁兼容(EMC)試驗室模擬嚴酷的外界電磁干擾，以保證車輛安全性能，并降低車輛發出的電磁水平，確保用戶的使用安全以及汽車電器元件的穩定，提升行車安全。而在底盤系統耐久試驗中，通過模擬在壞路行駛時產生的顛簸對底盤系統的可靠性、使用壽命的影響，哈弗品牌也完成了對系統總成及零部件強化模擬耐久試驗、可靠耐久性評估、疲勞分析等方面的測試，對于整車安全性能的提高做出了十分重要且全面的防護。

　　通過不計其數的實驗數據調校產品零部件的匹配，才成就了哈弗H9今天優異的產品性能表現，嚴苛的實驗室和實際道路測試，是H9能夠經受住品控管理的最佳保證，在這樣嚴格的測試環境中，哈弗H9顯示出了強韌的通過性能和舒適的乘坐體驗，也是其卓越產品品質的最佳表現。