6月14日，在西北二環-六里橋-杜家坎收費站最擁堵路段，新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰活動如火如荼開展。行業大咖吳佩等多家知名媒體人悉數亮相，全程見證新哈弗H6 Coupe強動力、低油耗產品性能。活動中，哈弗工程研發技術人員就發動機、變速器等一系列先進技術進行深度解讀，展現雙十佳黃金動力組合對車輛油耗帶來的技術性變革。除了動力變革之外，新哈弗H6 Coupe還在空間、配置等方面進行了全面升級，實力詮釋12萬級SUV新領袖地位，完勝同級別車型吉利博越、傳祺GS4。 

吉利博越和傳祺GS4

比空間，究竟誰C位出道？

一般來說，車身大小是衡量其舒適性的一個因素。新哈弗H6 Coupe全新升級后，對側面造型進行了較大調整，采用立體感更強的俯沖式三腰線設計，同時C柱和D柱也經過了重新設計，動感十足。車身尺寸方面，紅標新哈弗H6 Coupe的長寬高分別為4590mm/1845mm/1700mm，軸距為2720mm；藍標新哈弗H6 Coupe的長寬高分別為4549mm/1835mm/1700mm，軸距為2720mm。博越的側面線條較為簡潔，筆直的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈。不過長寬高分別為4519mm/1831mm/1694mm，軸距為2670mm。車身尺寸要全面落后于新哈弗H6 Coupe，而傳祺GS4軸距為2640mm，更不可與新哈弗H6 Coupe同日而語，三者相比較，新哈弗H6 Coupe 實力奪冠，以為用戶提供超大舒適空間而C位出道。 

新哈弗H6 Coupe 

傳祺GS4和吉利博越

比動力，一場核心技術的battle

動力是一款車的核心技術，新哈弗H6Coupe 換裝長城汽車最新的1.5GDIT發動機，搭載7DCT濕式雙離合變速器，最大功率124Kw，最大扭矩285N·m，百公里加速9.7s。令人稱贊的是，該發動機和變速器榮獲“中國心”2017年度十佳發動機與“世界十佳變速器”殊榮。尤為可貴的是，新哈弗H6 Coupe應用CVVL、缸內高壓直噴電噴系統等科技前沿技術，演繹高效節油典范。在新哈弗H6 Coupe城市二環節油挑戰活動中，自媒體大咖吳佩現身說法，全程見證新哈弗H6 Coupe 平均百公里油耗6L左右的驕人成績，進一步強化了消費者對新哈弗H6 Coupe強動力、低油耗的產品認知。反觀傳祺GS4，最大功率為112Kw，遠遠落后于新哈弗H6 Coupe，而吉利博越雖然功率為135KW，趕超新哈弗H6 Coupe，但百公里8.2L的油耗，的確有點浪費。在這場核心力量的battle 中，新哈弗H6 Coupe依托實力，贏得廣大消費者的喜愛。 

新哈弗H6 Coupe發動機

吉利博越發動機 

傳祺GS4發動機

比配置，誰更勝一籌？

新哈弗H6Coupe 中控 

傳祺GS4中控 PK吉利博越中控

論配置，新哈弗H6 Coupe、吉利博越、傳祺GS4三者主動安全配置相當，均配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、胎壓監測等豐富主動安全配置，讓駕乘者一路安然無憂。全景天窗，這款為駕乘者提供開闊視覺感受的配置，是新哈弗H6 Coupe優于傳祺GS4之處，對年輕消費者來說，更是浪漫又實用的配置。諸如腰部支撐調節等人性化配置方面，傳祺GS4略失誠意，而新哈弗H6 Coupe這一點考慮得就較為周到，駕乘體驗分分鐘完勝。

經過三番實力較量，全面升級之后的新哈弗H6 Coupe煥然一“芯”，無論是追求舒適性之空間，還是核心技術之動力，亦或注重實用性之配置，新哈弗H6 Coupe均實力碾壓吉利博越、傳祺GS4，在這場12萬級別的王者之爭中霸氣奪冠，帶給消費者不一樣的體驗。