在燃油車仍占據(jù)大半江山的汽車江湖里，油耗成為衡量一個(gè)“門派”、一個(gè)品牌實(shí)力的重要指標(biāo)，為了在確保澎湃動(dòng)力的基礎(chǔ)上降低油耗，日系、德系、美系、國(guó)產(chǎn)……各汽車門派各展所能，外修顏值，內(nèi)練技術(shù)，在動(dòng)力組合方面精益求精。這一過(guò)程中，作為國(guó)產(chǎn)派的佼佼者，新哈弗H6 Coupe于今年夏天，在數(shù)十家汽車專業(yè)媒體的試駕與見(jiàn)證下，以節(jié)油“真功夫”成功挑戰(zhàn)北京、濟(jì)南兩座堵城，這款12萬(wàn)級(jí)SUV新領(lǐng)袖，用實(shí)力不斷證明著自己的魅力。

連下兩城，初生 “少年”不怕堵

真正的高手，敢于挑戰(zhàn)高難度系數(shù)。新哈弗H6 Coupe作為一款新車、一款公眾印象中油耗“天然高”的SUV，敢于挑戰(zhàn)“首堵”北京及2017年中國(guó)擁堵城市榜單TOP1濟(jì)南，足以見(jiàn)其對(duì)自身實(shí)力胸有成竹。

在泉城濟(jì)南，由10臺(tái)新哈弗H6 Coupe組成的試駕隊(duì)伍在工作日早8點(diǎn)這一早高峰時(shí)段，模擬日常用車場(chǎng)景，每臺(tái)自重就已達(dá)1.7噸的車承載3位成年人，全程開(kāi)空調(diào)，攜全尺寸備胎“明知城中堵，偏向城中行”，專挑經(jīng)十路、工業(yè)北路、北園高架、二環(huán)東路高架、順河高架、繞城高速等日常“最紅”路段，最終以7.1L/百公里的真實(shí)油耗名聲大震。

早在6月，“節(jié)油新實(shí)力-新哈弗H6 Coupe城市二環(huán)節(jié)油挑戰(zhàn)”以北京居庸關(guān)長(zhǎng)城為始，哈弗徐水工廠為終，挑戰(zhàn)長(zhǎng)達(dá)200余公里路途，在途徑擁堵的城市環(huán)路、高速公路及鄉(xiāng)村公路后，實(shí)現(xiàn)最低5.5L/百公里的油耗，令人驚喜。以低油耗成功挑戰(zhàn)兩大“堵城”，新哈弗H6 Coupe的節(jié)油實(shí)力可謂相當(dāng)穩(wěn)定。

技高一籌，解鎖“秘籍”雙十佳

作為一款重達(dá)1.7噸的大SUV，新哈弗H6 Coupe為何“還有這種操作”？這就不得不提到其引以為傲的卓越動(dòng)力組合——榮獲“中國(guó)心”2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+“世界十佳變速器”之一的、中國(guó)品牌首款自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，兩強(qiáng)相配，能夠帶來(lái)高達(dá)285 N·m的最大扭矩和169Ps的最大馬力，綜合油耗僅6.8L/百公里，相當(dāng)給力。

其中1.5GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)身懷滿滿的“黑科技”，通過(guò)連續(xù)可變氣門升程技術(shù)CVVL、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)，在高效與節(jié)能間找到平衡。其中CVVL的應(yīng)用，能夠通過(guò)氣門升程開(kāi)啟大小連續(xù)可變輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)最高可降低8.4%左右的燃油。尤其值得一提的是，這也是國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用CVVL技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

而缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，利于均質(zhì)混合氣形成，無(wú)論是日常堵車時(shí)的停走，還是等燈后的起步，都有足夠的“初始動(dòng)力”。同時(shí)應(yīng)用這種技術(shù)的中置直噴噴油器，可在每個(gè)工作循環(huán)中實(shí)現(xiàn)多次噴油，讓每一滴燃油都得到充分燃燒。此外，二級(jí)可變排量機(jī)油泵的使用，能夠通過(guò)ECU實(shí)現(xiàn)機(jī)油泵高低壓模式精確切換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)低耗高效，即便是使用經(jīng)濟(jì)模式，油門響應(yīng)也足夠靈敏。

采用軸齒輕量化設(shè)計(jì)的7DCT變速箱，在實(shí)現(xiàn)承載450N·m大扭矩的前提下，有效降低油耗；高效雙離合器的高效冷卻設(shè)計(jì)，則確保了變速箱的出色散熱性，即便身處滿載高溫環(huán)境，也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。即使是在北京、濟(jì)南這樣堵車的城市，需要頻繁起步，也依然能夠保持較高的舒適性；先進(jìn)的TCU控制邏輯，能夠在車輛行駛中，根據(jù)駕駛者意圖精準(zhǔn)完成檔位切換，通過(guò)“人車合一”的操控，有效避免不必要的燃油浪費(fèi)。

北京、濟(jì)南，兩站節(jié)油實(shí)力挑戰(zhàn)之后，新哈弗H6 Coupe“雙十佳”動(dòng)力組合及所應(yīng)用的“黑科技”為體驗(yàn)者、公眾留下深刻印象，再加上其與生俱來(lái)的Coupe運(yùn)動(dòng)文化基因，讓人過(guò)目難忘的顏值以及豐富的科技配置、安全配置，促使其在燃油車江湖中的地位不斷上升，而這款車僅12萬(wàn)元左右的售價(jià)，更是直接讓其性價(jià)比超越同級(jí)，成為細(xì)分市場(chǎng)中一見(jiàn)鐘情、一試傾心、一問(wèn)價(jià)就想趕快入手的那一款。