WEY P8，為豪華插上智能的羽翼
來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
2018-09-15 14:40
WEY是第一個以創(chuàng)始人姓氏命名的中國汽車品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都會第一時間想到林肯，實際上它的創(chuàng)始人Jack Wey(即為魏建軍)的故鄉(xiāng)中國保定，地標(biāo)性建筑“保定總督府大旗桿”，寓意打造中國豪華SUV的標(biāo)桿。曾經(jīng)2017年4月WEY品牌的首款量產(chǎn)車型VV7上市時，很多人都質(zhì)疑WEY能否走出一條光明之路，隨之半年后，WEY總體銷量就已超過了6.5萬輛，以一個漂亮的數(shù)據(jù)打了一個搶灘登陸戰(zhàn)。如今，WEY品牌旗下的首款新能源車型P8也上市了，這款號稱“中國首款插電混動豪華SUV”究竟怎么樣?能不能抒寫傳奇?接下來，咱們就一起來看看。
外觀頗顯霸氣十足， 家族底蘊風(fēng)格濃郁
外觀方面， 家族式大嘴進(jìn)氣格柵十分夸張，配合飽滿的車身線條，整體造型大氣兇悍。作為新能源車型，WEY P8在部分細(xì)節(jié)方面，進(jìn)行了專屬標(biāo)定和配備，突出了新能源定位屬性。
WEY P8采用了WEY品牌時尚、前衛(wèi)的璣衡陣列幾何前臉，車頭80%的面積都被那幅夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵所覆蓋。格柵內(nèi)中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不僅打造出了極具侵略性、極具運動的視覺感受，同時增大了進(jìn)風(fēng)量，提升發(fā)動機(jī)燃燒效率，提升整車的動力性。中網(wǎng)牌照架上下，則分別搭載有ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)和360度全景攝像頭。再加上獨具一格的大旗桿車標(biāo)，一起豐富了前臉的層次感。
前大燈造型采用了大旗桿的DNA元素和全LED光源，值得一提的是，P8還配備了自動大燈功能和流水式轉(zhuǎn)向燈。
車身側(cè)面，P8采用了溜背式車頂造型，呈現(xiàn)出轎跑SUV的姿態(tài)，再加上縱貫流水型高腰線和低矮的車窗設(shè)計，打造出了強(qiáng)烈的運動感。
眼前的車型配備了20英寸雙色鋁合金輪轂，造型動感，與之匹配的是Continental馬牌CSC系列輪胎，注重公路運動操控表現(xiàn)，規(guī)格255/60 R20。
車尾造型依然動感，豎型大旗桿設(shè)計元素隨處可見，而隱藏式運動尾翼、空氣動力學(xué)后下護(hù)板，都動感十足。
尾燈造型與頭燈前后呼應(yīng)，依然采用了大旗桿設(shè)計元素并配備了LED光源，內(nèi)部同樣配備了流水式轉(zhuǎn)向燈，底部雙邊共四出的排氣顯得相當(dāng)霸氣，視覺效果上營造出極強(qiáng)的運動氛圍。
內(nèi)飾更豪華 質(zhì)感營造不凡
內(nèi)飾方面，P8的整體造型設(shè)計以簡約時尚為主，貫穿環(huán)抱式座艙內(nèi)使用了大量的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包覆，體現(xiàn)了WEY對中式豪華和設(shè)計的獨特見解，打造了不輸合資品牌的豪華質(zhì)感。
T型中控臺以駕駛員為中心，體現(xiàn)了未來美學(xué)設(shè)計，臺面采用了全搪塑一體成型工藝，不僅觸感不錯，視覺也很高端。真皮方向盤采用了三輻式平底造型，不論是質(zhì)感還是手感都很不錯，方向盤兩側(cè)集成了多媒體控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等多功能按鍵，同時還配備了換擋撥片，進(jìn)一步提升運動感。
12.3英寸全液晶儀表盤視覺效果出色，且支持經(jīng)典、動感、時尚3種主題風(fēng)格和3色LED動感氛圍燈、3色人機(jī)交互顯示界面。
WEY P8采用了9英寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，該屏內(nèi)部包含了多媒體、導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙、語音控制等多種功能，同時支持Carlife車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，其UI界面設(shè)計也時尚淡雅，同時還可跟隨駕駛模式變換背景顏色。
寬大的地臺采用了激光雕刻工藝和拉絲效果，看起來有著較高的逼格。地臺上設(shè)置的視聽系統(tǒng)控制旋鈕，還可以操控中控屏，這也是高端品牌一般才會有的設(shè)計元素和格調(diào)。
WEY P8車門飾板也由大面積皮革包裹，同時采用了優(yōu)雅線條和細(xì)密縫線設(shè)計，豪華質(zhì)感同樣出眾。
空間更寬奢 乘坐舒適性不錯
車身尺寸方面，WEY P8長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm。這個軸距尺寸遙遙領(lǐng)先于同級別車型。超長的軸距尺寸，賦予了WEY P8寬奢的乘坐空間。身高170cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，空間顯得十分寬敞，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。
同一體驗者來到后排，頭部空間仍有兩拳的余量，腿部則有接近三拳的空間，表現(xiàn)十分優(yōu)越寬奢。
不僅寬奢，WEY P8的座椅也很舒適體貼。寬大的側(cè)翼，可以提供不錯的側(cè)向支撐。前排主副駕駛座椅，還支持6向電動調(diào)節(jié)，且具有通風(fēng)、加熱、按摩功能，其中駕駛席座椅，更具備3擋記憶功能。后排座椅質(zhì)地同樣偏軟，具有良好的乘坐舒適性。
行李廂空間方面，由于WEY P8的電池組放置在行李廂，所以行李廂空間受到了一定的影響，常規(guī)容積為504L，當(dāng)放倒后排座椅后，行李廂容積則可拓展到1135L，可以放置大件行李物品。
配置更高端 盡享極致體驗
WEY P8搭載了豐富的智能科技和安全配置，這也是新車的一大亮點。比方說智能進(jìn)入系統(tǒng)，就包括無鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、座椅迎賓記憶(集加熱、通風(fēng)、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯(lián)動)、智能感應(yīng)式后尾門等。WEY P8中央扶手箱后方，還配備了空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)AQS(PM2.5濾芯粉塵過濾器、特有香氛系統(tǒng))，空氣凈化風(fēng)量支持三擋可調(diào)，這一配置對霧霾高發(fā)地區(qū)的消費者來說，無疑非常實用。
WEY P8還配備了超大尺寸全景天窗，該天窗可通過車鑰匙控制遙控關(guān)閉，還可以實現(xiàn)車速在120km/h，以及下雨時自動感應(yīng)關(guān)閉，相當(dāng)實用。
動力更強(qiáng)悍 一車滿足多場景
動力方面，WEY P8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動力系統(tǒng)，這與目前市面上一般的插電混動系統(tǒng)都有所不同。WEY P8研發(fā)之初，即選擇了性能優(yōu)越、安全靈活且兼顧能量效率的P0+P4架構(gòu)。這套動力系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)250kW(340PS)，峰值扭矩524N·m，純電動模式下最大續(xù)航里程為50km，整車綜合最大續(xù)航里程為660km。P0架構(gòu)，布置在前橋，采用了帶BSG的2.0T發(fā)動機(jī)+6DCT動力組合，確保了內(nèi)燃機(jī)與DCT變速箱配合的高效率運行及舒適啟動性能。該發(fā)動機(jī)最大功率172kW，最大扭矩360N.m。
P4架構(gòu)布置在后橋，搭載了西門子永磁同步交流電機(jī)+舍弗勒兩擋減速器，確保了最優(yōu)秀的動力性能、四驅(qū)性能、最佳的電驅(qū)動傳動及回收效率。P0+P4共同搭載，確立了Pi4平臺國內(nèi)最優(yōu)秀的技術(shù)水平。同時，國際化的高壓安全設(shè)計和功能安全設(shè)計，也確保了WEY P8混動系統(tǒng)的安全可靠。
WEY P8還配備了“5+3”智能駕駛模式 ，即AUTO、EV、SPORT、SAVE、AWD 5種駕駛模式，以及雪地、泥地、沙地3種地形模式功能，駕駛模式和驅(qū)動形式選擇集成在換擋桿左前方的旋鈕上。“5+3”智能駕駛模式為客戶打造出了一款適合城市代步、自駕出行、商務(wù)出行、極具駕駛樂趣的”插電式豪華混合動力”車型，能夠一車滿足多種用車需求，360度全方位考慮駕駛者使用場景，使駕趣無處不在。
點評：作為一款當(dāng)今汽車市場比較流行的混動車型，WEY P8不但延續(xù)了WEY品牌優(yōu)良的設(shè)計基因和超高的配置水準(zhǔn)，同時還將動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了大幅提升，再配合智能四驅(qū)、兩檔減速器、BSG電機(jī)等眾多黑科技的加持，在行業(yè)競品中已經(jīng)步入前列，對未來汽車市場的沖擊性值得期待。
外觀方面， 家族式大嘴進(jìn)氣格柵十分夸張，配合飽滿的車身線條，整體造型大氣兇悍。作為新能源車型，WEY P8在部分細(xì)節(jié)方面，進(jìn)行了專屬標(biāo)定和配備，突出了新能源定位屬性。
車身側(cè)面，P8采用了溜背式車頂造型，呈現(xiàn)出轎跑SUV的姿態(tài)，再加上縱貫流水型高腰線和低矮的車窗設(shè)計，打造出了強(qiáng)烈的運動感。
內(nèi)飾更豪華 質(zhì)感營造不凡
內(nèi)飾方面，P8的整體造型設(shè)計以簡約時尚為主，貫穿環(huán)抱式座艙內(nèi)使用了大量的軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包覆，體現(xiàn)了WEY對中式豪華和設(shè)計的獨特見解，打造了不輸合資品牌的豪華質(zhì)感。
T型中控臺以駕駛員為中心，體現(xiàn)了未來美學(xué)設(shè)計，臺面采用了全搪塑一體成型工藝，不僅觸感不錯，視覺也很高端。真皮方向盤采用了三輻式平底造型，不論是質(zhì)感還是手感都很不錯，方向盤兩側(cè)集成了多媒體控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等多功能按鍵，同時還配備了換擋撥片，進(jìn)一步提升運動感。
WEY P8采用了9英寸TFT懸浮式彩色液晶觸摸中控顯示屏，該屏內(nèi)部包含了多媒體、導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙、語音控制等多種功能，同時支持Carlife車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，其UI界面設(shè)計也時尚淡雅，同時還可跟隨駕駛模式變換背景顏色。
寬大的地臺采用了激光雕刻工藝和拉絲效果，看起來有著較高的逼格。地臺上設(shè)置的視聽系統(tǒng)控制旋鈕，還可以操控中控屏，這也是高端品牌一般才會有的設(shè)計元素和格調(diào)。
WEY P8車門飾板也由大面積皮革包裹，同時采用了優(yōu)雅線條和細(xì)密縫線設(shè)計，豪華質(zhì)感同樣出眾。
空間更寬奢 乘坐舒適性不錯
車身尺寸方面，WEY P8長寬高分別為4760mm、1931mm、1655mm，軸距2950mm。這個軸距尺寸遙遙領(lǐng)先于同級別車型。超長的軸距尺寸，賦予了WEY P8寬奢的乘坐空間。身高170cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，空間顯得十分寬敞，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有兩拳以上的余量。
同一體驗者來到后排，頭部空間仍有兩拳的余量，腿部則有接近三拳的空間，表現(xiàn)十分優(yōu)越寬奢。
行李廂空間方面，由于WEY P8的電池組放置在行李廂，所以行李廂空間受到了一定的影響，常規(guī)容積為504L，當(dāng)放倒后排座椅后，行李廂容積則可拓展到1135L，可以放置大件行李物品。
配置更高端 盡享極致體驗
WEY P8搭載了豐富的智能科技和安全配置，這也是新車的一大亮點。比方說智能進(jìn)入系統(tǒng)，就包括無鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、座椅迎賓記憶(集加熱、通風(fēng)、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯(lián)動)、智能感應(yīng)式后尾門等。WEY P8中央扶手箱后方，還配備了空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)AQS(PM2.5濾芯粉塵過濾器、特有香氛系統(tǒng))，空氣凈化風(fēng)量支持三擋可調(diào)，這一配置對霧霾高發(fā)地區(qū)的消費者來說，無疑非常實用。
動力更強(qiáng)悍 一車滿足多場景
動力方面，WEY P8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的PLUG-in intelligent 4WD插電式混合動力系統(tǒng)，這與目前市面上一般的插電混動系統(tǒng)都有所不同。WEY P8研發(fā)之初，即選擇了性能優(yōu)越、安全靈活且兼顧能量效率的P0+P4架構(gòu)。這套動力系統(tǒng)綜合輸出功率可達(dá)250kW(340PS)，峰值扭矩524N·m，純電動模式下最大續(xù)航里程為50km，整車綜合最大續(xù)航里程為660km。P0架構(gòu)，布置在前橋，采用了帶BSG的2.0T發(fā)動機(jī)+6DCT動力組合，確保了內(nèi)燃機(jī)與DCT變速箱配合的高效率運行及舒適啟動性能。該發(fā)動機(jī)最大功率172kW，最大扭矩360N.m。
P4架構(gòu)布置在后橋，搭載了西門子永磁同步交流電機(jī)+舍弗勒兩擋減速器，確保了最優(yōu)秀的動力性能、四驅(qū)性能、最佳的電驅(qū)動傳動及回收效率。P0+P4共同搭載，確立了Pi4平臺國內(nèi)最優(yōu)秀的技術(shù)水平。同時，國際化的高壓安全設(shè)計和功能安全設(shè)計，也確保了WEY P8混動系統(tǒng)的安全可靠。
點評：作為一款當(dāng)今汽車市場比較流行的混動車型，WEY P8不但延續(xù)了WEY品牌優(yōu)良的設(shè)計基因和超高的配置水準(zhǔn)，同時還將動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了大幅提升，再配合智能四驅(qū)、兩檔減速器、BSG電機(jī)等眾多黑科技的加持，在行業(yè)競品中已經(jīng)步入前列，對未來汽車市場的沖擊性值得期待。
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