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  • SUV市場競爭激烈 哈弗H4強勢上位

    來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
    2018-10-19 12:23

        進入21世紀,車市的發(fā)展就像這個時代的縮影一樣,日新月異。二十年前,富康、捷達、桑塔納作為車市代表性的“老三樣”,承載了一代人的記憶;十年前,車市百花齊放,但合資車依然占據(jù)著國內(nèi)車市的主導地位;如今,隨著技術水平和消費者消費水平的提升,自主品牌得到了前所未有的發(fā)展機遇。哈弗,作為國內(nèi)首屈一指的自主品牌,精耕于SUV市場,在研發(fā)和產(chǎn)品層面擁有強力背書,其推出的哈弗H4更憑借品牌積淀以及扎實的產(chǎn)品功底,在競爭激烈的SUV市場中占據(jù)一席,今天不妨就讓我們一起看看哈弗H4在造車方面的“硬實力”。

       設計方面

        哈弗H4秉承極簡的設計理念,力求展現(xiàn)出更多的穩(wěn)重和協(xié)調(diào)之美,從車身比例到線條輪廓都彰顯出不一樣的美感,尤其紅標哈弗H4的中網(wǎng)尺寸更大,并且輪廓看起來要稍微圓潤一些,橫向的飾條也要多一些,這樣的設計可以讓前臉看起更加大氣。如果說外觀的吸引是因為顏值的話,內(nèi)飾的設計同樣值得肯定了,簡約風格的中控臺的設計傳承了長城汽車家族的特點,坐在車里并不會讓乘客覺得過于強硬,品味得到了詮釋,四輻式方向盤握感粗壯,真皮材質(zhì)讓手感豐富,加上多功能按鍵以及換擋撥片充滿駕駛樂趣,全液晶儀表擁有三種主題可選,顯示效果也大幅提升,9英寸中控大屏采用懸浮式設計,操作系統(tǒng)非常簡潔。中控上的控制鍵造型類似飛機上的摁鍵,又有些像跑車的按鍵,設計非常超前。

        動力——黃金動力總成

        好馬配好鞍,哈弗H4搭載了1.3 GDIT 和1.5 GDIT兩款動力總成,全系采用缸內(nèi)直噴技術,擁有哈弗品牌的背書,兩款發(fā)動機的品質(zhì)自然有保障,成熟的技術下蘊藏著啟動時澎湃的動力輸出。

        當然,兩款發(fā)動機還是會有所不同。1.3T的發(fā)動機最大功率是102kW,峰值扭矩是235牛米,爆發(fā)出的動力足以媲美傳統(tǒng)2.0L汽油車的爆發(fā)力,可以充分滿足消費者在城市內(nèi)馳騁代步。

        1.5T的發(fā)動機最大功率是124kW,峰值扭矩可達285牛米,相比1.3T的車型擁有更加澎湃的動力輸出,高速、市外飆車也未嘗不可。不僅如此,憑借先進的技術和穩(wěn)定的性能表現(xiàn),在“中國心”2017年度十佳發(fā)動機評選活動中榮獲“十佳發(fā)動機”稱號。和兩款發(fā)動機搭配的是曾獲得“世界十佳變速器”殊榮的自主研發(fā)7速濕式雙離合變速器。

        從自主品牌渦輪增壓動力的維度來看,1.5GDIT的動力參數(shù)是名列前茅的,放在這樣一臺小型SUV上面自然表現(xiàn)更加游刃有余,285Nm的數(shù)據(jù)算是比較高的調(diào)教,日常市區(qū)駕駛能夠提供充沛的扭矩輸出,7DCT雙離合變速箱可圈可點,不需要用較高的轉(zhuǎn)速去匹配發(fā)動機,因為1400rpm就有最大扭矩輸出并且一直延續(xù)到3000rpm。

        在高速上超車油門到底的話,變速箱連降兩檔動力迅速就跟上了,伴隨著悅耳的嗡鳴聲車速迅速從100km/h增加到120km/h,很快地能超越前方車輛。日常駕駛中油門的響應十分線性,擁堵路上走走停停能很好地控制速度減少剎車次數(shù),乘客的舒適性有保障。

        7DCT濕式變速箱不僅提速升擋快,也有著低速降擋特別平順的特點。它的換擋邏輯很好仿佛能提前猜透駕駛者的意圖,不像一般的雙離合特別是干式雙離合降檔有明顯頓挫感。同時這款變速箱通過重量減輕及速比優(yōu)化等技術手段,很好地實現(xiàn)了油耗的降低。

       操控——扎實的功底

       眾所周知,底盤是一輛車最基礎的部分,底盤的好壞直接影響到駕乘者的駕駛體驗。當然,底盤其實也分兩個部分判斷,一個是結(jié)構,一個是調(diào)校。

        哈弗H4配備的是現(xiàn)在主流的前麥弗遜式后雙橫臂式前后獨立懸架設計,成熟的技術保證了底盤結(jié)構的穩(wěn)定性和可靠性;底盤的另一部分功力還體現(xiàn)在調(diào)校的方法上,哈弗H4繼承了母品牌在底盤調(diào)校上的功底,底盤可以根據(jù)方向盤的轉(zhuǎn)動,保證車輛精準的駕駛軌跡,即便拐彎過猛或突然躲避障礙物仍能馬上將車輛恢復駕駛意圖,且配備的充氣式雙筒減振器不僅能夠很好的過濾路面的震動,亦能減少車輪經(jīng)過坑洼時產(chǎn)生的大沖擊力,最大程度上免除乘坐的疲勞感。

        無論是品牌背書還是自身扎實的產(chǎn)品功力,哈弗H4都為消費者呈現(xiàn)了一款緊湊型SUV該有的表現(xiàn)。而在十萬元左右的官方指導價,加上市場2萬元左右的優(yōu)惠政策,更讓哈弗H4整體性價比提升一個檔次,相信其會是眾多想要入手SUV車型消費者聰明的選擇。


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