如上圖的四款車(chē)型，全部是在近一年內(nèi)上市的，最早的是17年11月上市的榮威RX3。而他們?cè)谕庥^方面都是近年來(lái)比較流行的設(shè)計(jì)方式。榮威RX3整體造型延續(xù)著榮威家族設(shè)計(jì)元素，更動(dòng)感地演繹了“律動(dòng)設(shè)計(jì)”語(yǔ)言，流暢的車(chē)身線(xiàn)條給人一種厚重的感覺(jué)。長(zhǎng)安CS55外觀設(shè)計(jì)上沒(méi)有太多浮夸設(shè)計(jì)，多了幾分硬朗的線(xiàn)條。傳祺GS4設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)潔大氣、車(chē)身超流線(xiàn)型又具有較高的實(shí)用性。總的來(lái)說(shuō)，榮威RX3和長(zhǎng)安CS55相對(duì)來(lái)說(shuō)顯得更加沉穩(wěn)，傳祺GS4則顯得運(yùn)動(dòng)氣息較為明顯。而哈弗H4則兩者兼顧，同時(shí)推出了紅、藍(lán)標(biāo)兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，紅標(biāo)采用了全新U形前臉設(shè)計(jì)，整體體現(xiàn)出沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格。藍(lán)標(biāo)版采用扁平式六邊形家族式前臉，時(shí)尚、動(dòng)感，設(shè)計(jì)感十足。車(chē)身采用了經(jīng)典的短前后懸式設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)練有力的車(chē)身線(xiàn)條勾勒出了哈弗H4的力量感。

    但就外觀來(lái)說(shuō)就如同文無(wú)第一，武無(wú)第二。每個(gè)人都有自己不同的觀點(diǎn)，只要是適合自己品味就好。四款車(chē)的外觀基本都保留了家族式的設(shè)計(jì)理念，有些許的大同小異。深入來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)理念既可以降低前期的設(shè)計(jì)研發(fā)成本，又可以后期降低車(chē)價(jià)，同時(shí)體現(xiàn)車(chē)企對(duì)自己品牌的高度認(rèn)可，給消費(fèi)者提供一個(gè)成熟穩(wěn)重的品牌形象，在意識(shí)形態(tài)里建立長(zhǎng)久的信任，帶來(lái)的品牌效應(yīng)還是非常可觀的。

    動(dòng)力篇：

    動(dòng)力方面，四款車(chē)的表現(xiàn)還是各有不同。榮威RX3作為1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)而動(dòng)力輸出方面要領(lǐng)先1.5T的傳祺GS4和長(zhǎng)安CS55，達(dá)到了最大馬力163Ps，最大扭矩230N·m。而哈弗H4使用了自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲了“中國(guó)心”年度“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，最大馬力和最大扭矩都是四款車(chē)型中最高的，達(dá)到了169Ps和285N·m，在同級(jí)別車(chē)型中也是遙遙領(lǐng)先的。

    變速器方面，傳祺GS4、長(zhǎng)安CS55和榮威RX3都采用了6擋手自一體變速器，而哈弗H4則采用了越級(jí)的7DCT濕式雙離合變速器，在低速換擋階段更加的平順，高速行駛中給動(dòng)力輸出提供了強(qiáng)有力的保障。這款變速器也是獲得了“世界十佳變速器”的殊榮。

    智能配置篇：

    在智能配置方面，四款車(chē)型盡顯了各自品牌壓箱底的功夫。傳祺GS4采用了家族最新一代人工智能用車(chē)出行方案——“祺云概念”。“祺云概念”是一個(gè)集社交、場(chǎng)景、導(dǎo)航、服務(wù)于一體的智能化平臺(tái)。榮威RX3則搭載了與阿里合作的產(chǎn)品——斑馬智行解決方案。此系統(tǒng)有著強(qiáng)大的語(yǔ)音控制和導(dǎo)航兩大引擎系統(tǒng)，還打通了支付寶平臺(tái)，更新增了無(wú)感支付、智慧停車(chē)、智慧加油、自駕游路書(shū)規(guī)劃等服務(wù)生態(tài)。長(zhǎng)安CS55使用的新版in Call智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)則是車(chē)內(nèi)智能生活的貼心管家。一句“小安你好”也成了長(zhǎng)安發(fā)布會(huì)的亮點(diǎn)環(huán)節(jié)。上述三款車(chē)型的智能配置主打娛樂(lè)一體化，而哈弗H4的智能配置則體現(xiàn)在安全性能上。哈弗H4配備了全車(chē)360環(huán)視攝像頭，讓全車(chē)無(wú)死角，增添了行駛安全性。手機(jī)APP智能安防功能，可通過(guò)手機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制，包括遠(yuǎn)程車(chē)輛啟停，車(chē)窗開(kāi)、閉等。超速報(bào)警、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助等智能功能也為駕駛?cè)藛T提供了強(qiáng)大的后援保證。近期傳聞，哈弗H4也將迎來(lái)上市后的首次改款，這次改款在智能互聯(lián)系統(tǒng)中做出了重大的增配。主要圍繞著智能互聯(lián)方面，將提升人車(chē)相互溝通的渠道及方式，智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)將會(huì)是本次改款的一大亮點(diǎn)。同時(shí)在線(xiàn)服務(wù)方面也是有了較大的提升，高德在線(xiàn)導(dǎo)航、QQ在線(xiàn)音樂(lè)、考拉FM在線(xiàn)電臺(tái)等都會(huì)出現(xiàn)在改款后的哈弗H4中。現(xiàn)在就不再給大家做過(guò)多的猜測(cè)，還是等官方發(fā)布后再做解讀。但相信有了前面三款產(chǎn)品的探路后，哈弗H4的智能互聯(lián)配置一定是非常值得廣大消費(fèi)者期待的。

    總結(jié)篇：
    在這個(gè)細(xì)分的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV市場(chǎng)中，四款車(chē)型都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在外觀方面當(dāng)然是各有所愛(ài)，動(dòng)力方面還是哈弗H4表現(xiàn)的更加搶眼一些，畢竟實(shí)實(shí)在在的參數(shù)不會(huì)說(shuō)假話(huà)。而智能配置方面來(lái)說(shuō)，三款車(chē)型都已經(jīng)打出了最好的牌，而哈弗H4是否能站在巨人的肩膀上更進(jìn)一步，讓我們拭目以待~！