10月23日，AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7全國(guó)媒體試駕會(huì)在2300多年歷史的江南古城——湖州舉辦，300家媒體對(duì)哈弗F系的旗艦車(chē)型——哈弗F7進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)，認(rèn)為哈弗F7在造型設(shè)計(jì)、智能科技、安全防護(hù)、動(dòng)力調(diào)校等方面堪稱(chēng)下一代SUV標(biāo)桿。而哈弗F7究竟如何？讓我們看看各位媒體專(zhuān)家具體是如何說(shuō)的。

 

造型質(zhì)感篇

哈弗設(shè)計(jì)師采用智感美學(xué)設(shè)計(jì)理念，綜合科技、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的調(diào)性，以太空元素為靈感，打造了哈弗F7的全新造型。

汽車(chē)很聽(tīng)話(huà)：哈弗F7的前臉設(shè)計(jì)非常好看，中間進(jìn)氣格柵大面積的金屬鍍鉻條設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種非常大氣的感覺(jué)，而且金屬元素可以提升整體的檔次感，和現(xiàn)在許多車(chē)型相比更年輕化。

大眾侃車(chē)：哈弗F7的外型極為飽滿(mǎn)，D柱別致的彎角或許會(huì)如英菲尼迪的“月牙彎”一樣，成為F車(chē)系的代表性傳承設(shè)計(jì)。哈弗F7的尾部設(shè)計(jì)與捷豹的F-PACE有著同樣賞心悅目的感覺(jué)。

搜狐汽車(chē)：解鎖了一個(gè)車(chē)輛后方的俯拍角度，發(fā)現(xiàn)哈弗F7車(chē)頂行李架延伸至后部擾流板，金屬銀與車(chē)身的雙拼色，視覺(jué)效果出奇的驚艷。

汽車(chē)維基：哈弗F7以駕駛者為中心的座艙布局點(diǎn)個(gè)贊，其懸浮鏤空式的中控臺(tái)、大面積軟質(zhì)材料包裹的駕乘環(huán)境、銀色鍍鉻裝飾，這些都極大的提高F7的豪華科技感，構(gòu)成了F7的專(zhuān)屬智慧座艙。

My車(chē)轱轆:F7的內(nèi)飾，就在平淡中隱藏著一股殺氣，是的，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自太空艙。搶眼的內(nèi)飾色調(diào)搭配和環(huán)抱式的大T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，總是最能博人眼球。而逼近豪華品牌的門(mén)板裝飾和軟質(zhì)包裹，則是為了帶來(lái)更好的視覺(jué)效果和觸覺(jué)體驗(yàn)。

車(chē)友壇：哈弗F7最要點(diǎn)贊的當(dāng)屬開(kāi)啟面積達(dá)到0.85平米的大天窗了，可以滿(mǎn)足你對(duì)車(chē)內(nèi)采光的任何要求，實(shí)用與美觀兼顧。座椅質(zhì)感非常出色，填充物柔軟舒適，側(cè)向支撐也非常到位，總體來(lái)說(shuō)可以給很高的分?jǐn)?shù)。

智能科技篇

哈弗F7以用戶(hù)思維，打造37.2度AI科技體驗(yàn)，擁有智能語(yǔ)音交互、APP遠(yuǎn)程操控等一系列科技配備，媒體重點(diǎn)體驗(yàn)了哈弗F7的AI智能系統(tǒng)。

車(chē)主之家：最神奇強(qiáng)大的是哈弗F7能單獨(dú)開(kāi)某個(gè)車(chē)窗，而且能半開(kāi)車(chē)窗或關(guān)閉車(chē)窗。我們?cè)诖呵锛鹃_(kāi)車(chē)時(shí)，如果想讓每個(gè)車(chē)窗開(kāi)一半，普通的車(chē)只能逐個(gè)按鍵，而且后排的玻璃開(kāi)度只能大概感知，回頭看非常影響安全。而哈弗F7很好地解決了這個(gè)痛點(diǎn)。

太平洋汽車(chē)：哈弗F7語(yǔ)音控制系統(tǒng)，現(xiàn)在可以對(duì)車(chē)窗玻璃開(kāi)閉、空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、音響、遠(yuǎn)程啟動(dòng)以及網(wǎng)上應(yīng)用進(jìn)行控制，同時(shí)它的AI智能對(duì)語(yǔ)言的識(shí)別率也很高，通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵或是“你好，哈弗”的語(yǔ)音口令進(jìn)行激活，當(dāng)然，你也可以自行定義口令喚醒，比如你心動(dòng)女生的名字。

30秒懂車(chē)：配置方面作為F系的旗艦車(chē)型，表現(xiàn)的還是比較全面的。全液晶儀表盤(pán)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景影像、手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電功能都有配備，擋把采用了成本更高的電子擋桿，節(jié)省出了一些儲(chǔ)物空間。同時(shí)多媒體系統(tǒng)還配備了考拉FM和QQ音樂(lè)，并且資源非常的豐富，電臺(tái)節(jié)目數(shù)量達(dá)到了10W+，歌曲數(shù)量達(dá)到了2000W+。

車(chē)市紅點(diǎn)：人工智能哈弗F7賦予了真正的人工專(zhuān)屬服務(wù)功能：在車(chē)內(nèi)后視鏡上可以找到一排一鍵專(zhuān)屬全時(shí)私人助理服務(wù)的按鍵，通過(guò)這些按鍵可以語(yǔ)音撥話(huà)，接入類(lèi)似于安吉星一樣的專(zhuān)屬人工坐席服務(wù)，解答用車(chē)生活中的任何問(wèn)題，這項(xiàng)尊貴體驗(yàn)在中國(guó)品牌中應(yīng)該是絕無(wú)僅有的。

自媒體車(chē)評(píng)人笑寒松：作為“新四化”下的旗艦座駕，哈弗F7在智能科技方面也脫離了千篇一律。我們嘗試了放音樂(lè)、講笑話(huà)、搜景點(diǎn)等模糊指令，哈弗F7都一一給出令人滿(mǎn)意的答復(fù)。也許用不了多久，我們?cè)僖舱{(diào)戲不了汽車(chē)上的智能語(yǔ)音系統(tǒng)了，經(jīng)過(guò)不斷地算法升級(jí)和學(xué)習(xí)，它比我們想象的要聰明得多。

駕控體驗(yàn)篇

此次試駕線(xiàn)路以西山漾國(guó)家城市濕地公園為起點(diǎn)，向南潯古鎮(zhèn)方向延伸，途經(jīng)城鄉(xiāng)小道，高速公路，城市道路等多種路況，期間媒體對(duì)哈弗F7進(jìn)行了全面而細(xì)致的駕控評(píng)測(cè)。

汽車(chē)之家：哈弗F7最讓人沒(méi)想到的是舒適性，底盤(pán)調(diào)校的高級(jí)感和質(zhì)感，包括動(dòng)力系統(tǒng)的平順性，都無(wú)愧F系列旗艦車(chē)型的定位。

米車(chē)生活：底盤(pán)的調(diào)校是長(zhǎng)城一貫的風(fēng)格，軟硬適中，適合高速巡航。底盤(pán)優(yōu)點(diǎn)很明顯，給人感覺(jué)很厚實(shí)，很有質(zhì)感，沒(méi)有任何的松散。這在同級(jí)車(chē)中是比較難得的。從變速箱的使用感受來(lái)說(shuō)，操作感沒(méi)問(wèn)題，撥動(dòng)行程和質(zhì)感與高端品牌沒(méi)什么區(qū)別。

Autolab：哈弗F7采用全新的平臺(tái)打造，完美匹配了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。哈弗F7 應(yīng)用了第二代全地形技術(shù)，該技術(shù)一般只適用于越野四驅(qū)，卡宴、路虎等豪華品牌。有此加持，哈弗F7能更加聰明地適應(yīng)各種地形，伴您閱人生，行遠(yuǎn)方。

行圓汽車(chē)：哈弗F7的靜音很不錯(cuò)，尤其是中低速時(shí)，能隔絕大部分路噪，車(chē)內(nèi)的精密度很好。風(fēng)噪方面，不愧是大設(shè)計(jì)師的手筆，車(chē)速100km/h以?xún)?nèi)風(fēng)噪抑制確實(shí)不錯(cuò)，頗有豪華車(chē)的感覺(jué)。

鳳凰汽車(chē)：駕駛上的高級(jí)感同樣表現(xiàn)在轉(zhuǎn)向手感的建立和車(chē)頭對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的直接反饋上。無(wú)論在普通模式還是運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要的力度都比較適中。

車(chē)訊網(wǎng)：F7作為定位更高的哈弗車(chē)型，在NVH以及底盤(pán)調(diào)校方面體現(xiàn)出哈弗作為“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的實(shí)力，至少在自主家用車(chē)層面，論綜合素質(zhì)，沒(méi)有幾個(gè)能勝過(guò)F7。

 

安全防護(hù)篇

在主動(dòng)安全方面，哈弗F7集成了豐富的智能科技配置。在被動(dòng)安全方面，哈弗F7采用3DP及C-NCAP五星車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例65%；1500MPa級(jí)別的熱成形鋼應(yīng)用比例達(dá)8%，并匹配了6氣囊和一體成型式側(cè)氣簾。

易車(chē)網(wǎng)：哈弗F7擁有智能前視系統(tǒng)（TSR交通標(biāo)志識(shí)別、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、IDW車(chē)道偏離預(yù)警）、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，可謂主、被動(dòng)安全配置武裝到牙齒。

汽車(chē)點(diǎn)評(píng)：既然F系的主要目標(biāo)用戶(hù)群體為90后，那么哈弗F7還有著豐富全面的智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全、自動(dòng)駕駛等智能化配置。智能安全配備方面，如開(kāi)門(mén)預(yù)警功能，可使車(chē)輛智能識(shí)別前后行進(jìn)物體并發(fā)出警告，避免開(kāi)門(mén)時(shí)因大意造成人車(chē)損傷。

鬼斗車(chē)：最給力的是，哈弗F7配有ACC自適應(yīng)巡航，鬼哥可輕松實(shí)現(xiàn)“前快自快，前慢自慢”的智能跟車(chē)。結(jié)合車(chē)道偏離預(yù)警，智能遠(yuǎn)光燈輔助，疲勞駕駛系統(tǒng)，360全景影像等一系列智能安全系統(tǒng)，“解放”了雙手，卻又把安全，穩(wěn)穩(wěn)地掌握在了手中。

寫(xiě)在最后

蓋世汽車(chē)：F7將成為自主品牌首款全球車(chē)型。該車(chē)型未來(lái)將在俄羅斯圖拉工廠進(jìn)行本土化生產(chǎn)，該工廠是長(zhǎng)城汽車(chē)獨(dú)資建設(shè)的海外工廠。而今年在俄羅斯舉辦的莫斯科車(chē)展上，哈弗F7取得了“2018莫斯科國(guó)際車(chē)展最佳SUV Top 5”榜首的佳績(jī)。

300家媒體的觀點(diǎn)，未能一一例舉。但我們比較肯定的是，年輕消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)喜歡高顏值，追求高科技，關(guān)心安全性，注重品牌力，對(duì)車(chē)輛駕駛質(zhì)感的要求也很高，而這些正是哈弗F7的優(yōu)勢(shì)所在。AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV——哈弗F7用實(shí)際行動(dòng)，引領(lǐng)下一代SUV新風(fēng)向。