人們?cè)谫I車時(shí)，潛意識(shí)有一種認(rèn)知：進(jìn)口>合資>國(guó)產(chǎn)，同等價(jià)位下“外來(lái)的和尚”總是比較受歡迎。在小型SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中，合資車型與國(guó)產(chǎn)車型沖突同樣不斷。哈弗H2創(chuàng)享版作為市場(chǎng)上的標(biāo)桿車型，上市以來(lái)不止有7.49——9.49萬(wàn)的售價(jià)優(yōu)勢(shì)，品質(zhì)方面也具有同合資產(chǎn)品一較高低的實(shí)力。下面我們就從外觀、配置、動(dòng)力等方面對(duì)哈弗H2創(chuàng)享版和日產(chǎn)勁客進(jìn)行對(duì)比，看是否合資真的優(yōu)于國(guó)產(chǎn)，事實(shí)上誰(shuí)才是小型SUV精明之選。

顏值相較 棋逢對(duì)手

在外觀方面，哈弗H2創(chuàng)享版十分取巧，紅藍(lán)標(biāo)兩種外觀設(shè)計(jì)能迎合不同的審美需求，獲得更多消費(fèi)者的青睞。哈弗H2創(chuàng)享版藍(lán)標(biāo)車型外觀采用哈弗家族式設(shè)計(jì)，引擎蓋的加強(qiáng)筋和幾何形狀的格柵、車燈勾勒出車頭硬朗的線條，展露出SUV的野性，凸起的輪眉和收身的雙腰線力量十足，搭配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的車尾造型，營(yíng)造出SUV應(yīng)有的穩(wěn)重感。

紅標(biāo)車型車頭采用貫穿式設(shè)計(jì)，大嘴式鍍鉻格柵與柳葉型大燈相接，除原有的日間行車燈及示廓燈“眼線”，哈弗H2創(chuàng)享版大燈燈體也換裝全新LED光源，亮度更強(qiáng)，使用壽命更久。紅標(biāo)車身、車尾設(shè)計(jì)與藍(lán)標(biāo)車型類似，此外兩款車型全部換裝了18寸五輻輪轂，適合城市及輕度越野需求。

勁客黑色網(wǎng)格格柵和前包圍一凹一凸，整體布局協(xié)調(diào)，車標(biāo)在裝飾條包圍下比較明顯，車燈也是不規(guī)則設(shè)計(jì)，回旋鏢的造型有獨(dú)到之處。車身側(cè)裙裝飾條恰到好處，稍微溜背的車頂設(shè)計(jì)增加了整車的運(yùn)動(dòng)感，加之車身較低的視覺(jué)效果，勁客更有跨界車型的風(fēng)范，而不像哈弗H2創(chuàng)享版，一眼帶給人SUV的感覺(jué)。

對(duì)比兩款車型的三圍也證實(shí)了視覺(jué)效果上的差異，長(zhǎng)、寬、高整體優(yōu)勢(shì)的情況下，哈弗H2創(chuàng)享版在空間表現(xiàn)上比勁客要好，勁客在整體不占優(yōu)的情況下，軸距優(yōu)勢(shì)壓榨了車輛在其他方面的表現(xiàn)，從行李箱容積僅有428升便可見(jiàn)一斑。

車內(nèi)速覽 內(nèi)飾配置對(duì)比

走進(jìn)車內(nèi)，哈弗H2創(chuàng)享版和勁客對(duì)于品質(zhì)的把控都很好，中控臺(tái)布局分區(qū)清晰，軟性包裹材質(zhì)手感上佳，一鍵啟動(dòng)、中控大屏、安卓和蘋果車載互聯(lián)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。在這些基礎(chǔ)配置上，哈弗H2創(chuàng)享版比勁客多了電子檔把、撥片換擋以及智能自動(dòng)全景天窗等同級(jí)難見(jiàn)的配置，提升了整車的豪華屬性。

在車輛安全配置方面，除傳統(tǒng)的倒車影像、安全氣囊、剎車防抱死等系統(tǒng)外，哈弗H2創(chuàng)享版依舊比勁客多配備胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、陡坡緩降、自動(dòng)駐車等配置，讓電子輔助給用戶帶來(lái)更多的幫助，使駕駛更加舒適和安心。

硬核對(duì)比 動(dòng)力一較高低

面對(duì)年輕人的SUV，動(dòng)力不足怎么行？這一點(diǎn)上哈弗H2創(chuàng)享版深諳年輕人的喜好，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+格特拉克7速濕式雙離合變速器擁有150匹馬力，峰值扭矩達(dá)到210牛·米，動(dòng)力輸出充足、換擋平順，油門反饋靈敏，在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式下，兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性。

與之相比，勁客的動(dòng)力表現(xiàn)稍差，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速器124的馬力和147牛·米的峰值扭矩表現(xiàn)一般，堵車及超車等需要瞬間動(dòng)力爆發(fā)的情況下，車輛提速性能不盡如人意。

操控評(píng)判 專業(yè)性一目了然

既然說(shuō)到動(dòng)力表現(xiàn)，三大件之一的底盤同樣不能忽略。哈弗H2創(chuàng)享版基于緊湊級(jí)SUV平臺(tái)打造的底盤，采用同級(jí)少有的四輪獨(dú)立懸架-前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體表現(xiàn)優(yōu)于轎車平臺(tái)打造的SUV。無(wú)論是城市道路行駛、高速轉(zhuǎn)彎還是經(jīng)過(guò)坑洼路面，哈弗H2創(chuàng)享版都具有良好的舒適性和越野型，帶給駕駛者充足的信心。

勁客在底盤上沒(méi)有什么亮點(diǎn)，與大多數(shù)小型車型相同，采用了前麥弗遜式、后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠有效降低車輛成本，但是同時(shí)也犧牲了車輛的舒適性和高速情況下的操控性，這一點(diǎn)勁客與哈弗H2創(chuàng)享版相比，無(wú)疑又落了下風(fēng)。

綜上所述不難發(fā)現(xiàn)，哈弗H2創(chuàng)享版與勁客相比，外觀內(nèi)飾等方面并無(wú)明顯優(yōu)劣，但配置更豐富，尤其在動(dòng)力、安全、操控等車輛重要屬性上更加優(yōu)秀，作為一款SUV的專業(yè)性更強(qiáng)。大家在面對(duì)合資和國(guó)產(chǎn)車型的選擇中，應(yīng)更多關(guān)注車輛屬性而不是標(biāo)簽。可以說(shuō)，哈弗H2創(chuàng)享版以7萬(wàn)級(jí)的售價(jià)表現(xiàn)出的品質(zhì)，是小型SUV中難得的精明之選。