哈弗H9越野C位活動圓滿收官，網友上傳的數千支哈弗H9花式越野視頻，也證明了一件事——這是發展越野文化最好的時代，沒有任何一個國家的越野文化，發展的像中國一樣迅猛。哈弗也在不斷通過各種新穎的活動方式，推動著中國越野文化的發展。

　　越野文化 不再小眾

　　為期一個月的“搶占哈弗H9越野C位”活動期間，活動頁面總訪問量超過200萬，訪問人數超過115萬，總投票數超過300萬，其中單個視頻最高投票量高達16萬多。這個數據完全超出了活動的預計量。

　　網友上傳的2000多支視頻中，既有沙漠、峽谷、深坑等人們固有印象里越野文化的驚險挑戰，也有記錄沿途風景，親朋好友一起出行的溫馨浪漫。越野，不再是單純的挑戰，而是逐漸變成一種生活方式，越野文化也便不再是小眾的圈子文化。

　　在越野文化進入中國之初，提到越野，大家想到的往往都是惡劣的環境，驚險刺激的路程，似乎離普通人的生活很遙遠。不過隨著改革開放后綜合國力增強、人民生活水平提高，中國的越野文化出現了強勁的后發優勢。越野車、越野設備、越野雜志、越野俱樂部、越野活動、越野比賽……人們樂此不疲，越野文化的浪潮正席卷全中國，哈弗順勢推出的“搶占哈弗H9越野C位”活動，獲得如此大的關注，也在情理之中。

　　國產SUV崛起 哈弗功不可沒

　　過去由于規模太小，越野車這一細分市場被國外幾個品牌所壟斷，但哈弗正在打破這種壟斷，讓越野更加親民。

　　對于生活在大都市里的人來說，駕駛的汽車能到郊外感受大自然是必要的考慮，而轎車由于底盤太低，其通過性不好，很多郊區的地方根本沒法通行，想進一步感受真正自然的刺激，這個任務就落在了越野車上。在國外，一般家庭會在家庭轎車之后，第二輛車選擇越野車。但是在中國，許多越野愛好者第一部車就直指越野車型。

　　之前那些簡單的戰爭版越野車，早已不能滿足人們需求。理想的越野車，需要可靠性強、通過性好、四驅性能全面，如果公路行駛性能不錯那更是錦上添花。

　　哈弗H9是一款兼顧公路行駛并且具有越野性能的車型，作為哈弗打造的全地形硬派SUV，哈弗H9用非承載式車身機構設計，有獨立的剛性大梁，配合專業SUV底盤，大大提高了整車的安全性。同時，還配備全地形控制系統，使哈弗H9在雪地、沼澤、沙漠、海灘、泥濘山路等惡劣天氣和路況中，行駛自如游刃有余，這進一步提高了哈弗H9的越野性能。越來越多像哈弗這樣高性價比國產SUV的崛起，使得中國越野文化進一步發展。

　　滿足市場需求才能真正推進越野文化

　　有需求才有市場。有這樣一群人，他們渴望詩與遠方，卻又心系家庭;他們憧憬美麗的自然風光，卻又舍不得家中的柔軟和舒適。他們對汽車產品提出越來越多元化的要求，站在市場和用戶的角度，只有兼顧了“舒適屬性”和“越野屬性”的產品，才能更好滿足年輕消費人群對越野車高端化、多元化的訴求，這也促使越野市場不斷升級進化，以適應消費市場。

　　哈弗H9在這樣的市場氛圍下應運而生，作為一款符合市場發展需求的硬派SUV越野車，哈弗H9在兼顧越野性能的同時還有舒適的駕乘感，哈弗H9也確實經受住了市場的考驗。自上市以來，哈弗H9在高端硬派性能SUV領域越來越得到市場的認可，銷量持續攀升，越來越多的越野愛好者都將哈弗H9列為首選。

　　玩越野，不再是職業車手的專利，只要有一輛越野車和一顆放逐的心，普通人也可以挑戰自我，實現自己的越野夢。哈弗H9越野C位活動，恰好為這些心系越野的普通人提供了一個展示和交流的平臺，現在的越野，代表的更多含義是人們對某種生活方式的向往，只要行駛在路上，不斷的尋找和追求真實的自我，就是越野人。

　　越野文化的推廣與發展，并非一朝一夕的事情。這其中既有社會進步帶來越野文化發展的基礎土壤，也離不開像哈弗這樣品牌的推動。作為SUV領導者，哈弗在普及和推廣越野文化這條道路上從未止步，此次哈弗H9越野C位活動就是一次全民越野文化推廣的成功嘗試。未來，哈弗還將繼續推出多樣的越野活動，為持續推動中國越野文化繼續努力。