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  • 皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    來源:騰訊汽車 作者:admin
    2018-10-31 18:13

    圖文轉自騰訊汽車

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    說起長城這個汽車品牌,大家更多是在SUV領域里的了解。可是又有多少消費者知道,在皮卡車型當中,其實力同樣不可小覷。目前在售的風駿5、風駿6都取得了不錯的銷量成績。作為擁有家用車和商用車雙重特性的車型,皮卡相較于一般的家用車,有著轎車的舒適性,即使在操控感方面也絲毫不比轎車或是SUV差,而在通過性、越野能力、裝載能力方面更是其他車型無法相比的。由于今年部分城市對皮卡的解禁,讓皮卡這類小眾車型成了很多消費者的購車選擇之一,長城發布的全新風駿7也借勢而來,接下來就讓我們一起看看這款新車究竟有哪些亮點。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    風駿7依舊延續著長城皮卡剛毅、硬朗的設計風格,六邊形的進氣格柵,配合周圍鍍鉻裝飾,多條粗壯的線條,硬漢氣息撲面而來。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    前大燈配備有透鏡、LED日間行車燈、霧燈,其中透鏡和LED行車燈的加入,意味著皮卡似乎需要重新定位了。在城市內,日行燈的加入可以更好的警示行人。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    風駿7在側面同樣是粗狂的線條,但是在輪眉、車門框等處線條又顯柔和,剛柔并濟。我們的拍攝車型為大雙排車型,長寬高分別為5395*1800*1760mm,軸距為3350mm。另一種小雙排車型的,長寬高分別為5095*1800*1760mm,軸距為3050mm。兩種多樣的選擇,進一步豐富消費者選擇的空間。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    在輪胎方面,風駿7采用的是好運牌SU317輪胎,尺寸為P235/70 R16,六幅式的鋁合金輪轂更添野性。在實用性方面配備有前、后盤式制動,盤式制動器較鼓式制動器的制動力大、制動能效高、散熱效果更好好。還有方便上下車的腳踏板,原車還帶有擋泥板。

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    從尾部來看, 造型主要以簡潔、實用為主。兩側的燈光光源為鹵素,只有中央的貨廂扳手使得整個尾部多了一絲設計的元素。

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    貨廂扳手還隱藏了一個倒車影像功能,最下方是非常實用的可以踩踏的保險杠,上下車也不會留下劃痕。

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    在保險杠的兩側還有兩個隱藏的雷達探頭,配合倒車影像,停車會更加方便。車身與貨廂連接的部分,少不了防滾架,不僅可以起到很好的保護作用,還可以作為固定貨物的錨點。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    打開貨廂,內部黑色處理的接觸面可以起到防腐蝕、減輕磕碰的作用。此外,貨廂的尺寸達到了1680*1460*480mm,小型雙排車型為1380*1460*480mm。

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    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    從風格、設計、用料很難相信這是一個皮卡的內飾,黑棕雙色的設計,營造出精致的感覺。

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    左側門板部分采用的是軟性材料,長途駕駛也會舒適很多。值得一提的是主駕駛位車窗支持一鍵升降、電動調節后視鏡等功能。

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    方向盤為四幅式設計,多功能按鍵除了能對多媒體進行簡單的操控,還有定速巡航功能。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    儀表盤沒有花哨的設計,左邊是轉速表,右邊是時速表,在中間部位可以讀取到公里數、水溫、胎壓、油量等等常規信息。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    方向盤左下的控制區域,可以調節儀表盤的亮度、大燈的高度、前后霧燈,此外下方還預留了一個卡槽。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    中控區域并沒有采用軟性材料包裹,比較遺憾。在中控區域最吸引人就是懸浮式的觸控屏了,在反應速度、畫面的細膩感來說表現不錯,兩側還有虛擬按鍵,很容易上手,并且支持時下流行的手機互聯、藍牙等功能。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    空調出風口下方是兩個前排座椅加熱的按鍵,還有ESP、DPF(柴油機顆粒捕集器)按鍵,可使有害顆粒充分燃燒,從而達到排放標準。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    空調控制區采用旋鈕和按鍵結合的模式,簡潔好上手,自動空調的配置還是很實用的。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    棕色皮革包裹的座椅加上白色的雙縫線,檔次感提升不少。座椅的包裹性和主流的SUV并無差別,并支持6向電動調節。此外,這款車型還配備了側氣囊。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    同樣的體驗者來到后排,頭部剩余空間為一拳,膝部空間約為一拳半,足夠滿足日常使用。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    后排地板略有凸起,畢竟是四驅的車型,可以理解。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    在動力方面,風駿7搭載的一臺名為GW4D20D的2.0T渦輪增壓柴油發動機,動力數據為143匹馬力,最大功率為105kw,最大扭矩為315牛·米。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    與發動機匹配的是6速手動變速箱,四驅同樣是皮卡的必修課,風駿7伊頓式差速器與分動箱組合,四驅系統為電控分時四驅,配置已經非常亮眼,性能究竟如何還要等待后期的試駕體驗。

    皮卡的與時俱進 實拍體驗長城風駿7

    風駿7懸掛采用的是前雙叉臂式獨立懸掛,后鋼板彈簧(5片)的組合。前懸充分考慮了操控,而后懸則側重載物。

    長城憑借長久的積累、敏銳的市場嗅覺,率先在皮卡領域布局。隨著時間推移,越來越多的城市解禁皮卡,也會讓皮卡的需求進一步上升。風駿7的推出則重新對皮卡進行了定義,不僅僅要追求實用、實惠,同時還要具備一定的舒適性。不過比較遺憾的是,目前風駿7還沒有公布售價,具體的售價、配置還要等待月底上市后才能知曉。


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