盡管隨著汽車工業(yè)崛起，近兩年中國(guó)品牌溢價(jià)能力有了大幅度提升，但依然有很多消費(fèi)者接受不了“過(guò)于昂貴”的中國(guó)品牌車型。比如10月19日上市的WEY VV5升級(jí)款，頂配車型17.30萬(wàn)元的售價(jià)就讓很多網(wǎng)絡(luò)上的“噴子”大做文章。然而中國(guó)品牌車型只配以幾萬(wàn)元的價(jià)格售賣嗎？難道十幾萬(wàn)元的中國(guó)車，就不值得買(mǎi)嗎？為了驗(yàn)證這兩個(gè)問(wèn)題，我們決定讓他WEY VV5升級(jí)款與合資品牌車型一較高下。為保證公平性，我們選擇了售價(jià)與WEY VV5升級(jí)款頂配車型相近的兩款競(jìng)品車型，分別是2019款本田CR-V 240TURBO手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版和2018款馬自達(dá)CX-4 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品味升級(jí)版，且兩款車指導(dǎo)價(jià)均為16.98萬(wàn)元。

    外觀大比拼——豹式美學(xué)VS魂動(dòng)理念 CR-V：我就看看不說(shuō)話

    眼下，90后逐漸成為購(gòu)車主力，消費(fèi)者對(duì)于車輛外觀設(shè)計(jì)也發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變。此前中國(guó)消費(fèi)者鐘愛(ài)穩(wěn)重、中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在變成了喜好運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的風(fēng)格。因此設(shè)計(jì)略顯老氣的本田CR-V，無(wú)法像WEY VV5升級(jí)款和馬自達(dá)CX-4一樣吸引眼球。另外，由于“好看”二字包含太多主觀色彩，故此處不評(píng)論后二者誰(shuí)更能博得消費(fèi)大眾的眼球，只描述它們分別擁有怎樣的特點(diǎn)。

    其中WEY VV5升級(jí)款，作為中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌精心打造的一款重磅產(chǎn)品，繼承了WEY VV5的造型設(shè)計(jì)。身上極具肌肉感的線條設(shè)計(jì)、標(biāo)志性的“豹式”前臉設(shè)計(jì)，無(wú)一不帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。同時(shí)前高后低、類似溜背造型的車頂，更讓它好似一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹。此外它配備的19英寸輪圈、雙邊四出的排氣布局與蜂窩設(shè)計(jì)裝飾板，更是淋漓展現(xiàn)了它運(yùn)動(dòng)的一面。而基于“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念打造的馬自達(dá)CX-4，得益于扁車頭、重心后坐的設(shè)計(jì)同樣看起來(lái)動(dòng)感十足。同時(shí)，這款定位于轎跑SUV的產(chǎn)品，整體外觀也頗為耐看。

    不只是造型精美，WEY VV5升級(jí)款的外觀配置更令人心動(dòng)。LED大燈、前/后駐車?yán)走_(dá)、全景攝像頭、感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)、智能鑰匙等配置，讓用車生活更安全、便利。反觀兩款競(jìng)品車型，馬自達(dá)CX-4只有后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像攝像頭和智能鑰匙等幾項(xiàng)配置，本田CR-V更是少得可憐，大燈甚至還是成本頗低的鹵素光源。由此可見(jiàn)，WEY VV5升級(jí)款不僅有著年輕人喜愛(ài)的設(shè)計(jì)，還有著同價(jià)位合資品牌車型所不具備的豐富配置。

    內(nèi)飾大比拼：看得見(jiàn)的豪華VS還不錯(cuò)的設(shè)計(jì)

    單獨(dú)來(lái)看本田CR-V和馬自達(dá)CX-4兩款車的內(nèi)飾，都有著大面積軟質(zhì)材料、精致的做工和精巧的設(shè)計(jì)，沒(méi)有什么可詬病的地方。但與WEY VV5升級(jí)款對(duì)比后，便看出了差距。WEY VV5升級(jí)款偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，加之軟質(zhì)搪塑、真皮、縫線、鍍鉻等材料的運(yùn)用，營(yíng)造出強(qiáng)烈的豪華氛圍，這是兩款競(jìng)品車型所不具備的。

    內(nèi)部配置方面，WEY VV5升級(jí)款擁有全液晶儀表盤(pán)、座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅記憶、主駕座椅通風(fēng)/前排座椅加熱、9英寸中控顯示屏、4G互聯(lián)、Infinity品牌12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈等越級(jí)豪華配置。而上述這些配置，無(wú)法在兩款競(jìng)品車型上獲得。另需要注意的是，作為WEY品牌旗下主打年輕的實(shí)力車型，VV5升級(jí)款在智能網(wǎng)聯(lián)方面也有著突出的表現(xiàn)。新車搭載了更新、更高級(jí)的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)用性及功能性達(dá)到同級(jí)最高水平。可通過(guò)Carlife、Carplay將手機(jī)與車載影音系統(tǒng)互聯(lián)。此外，車型配備強(qiáng)大的云端語(yǔ)音識(shí)別功能，本地加云端的識(shí)別率在安靜時(shí)達(dá)到90%-95%，嘈雜時(shí)達(dá)到85%-90%。此外，升級(jí)款車型匹配4G智享互聯(lián)服務(wù)，通過(guò)4G車聯(lián)網(wǎng)，駕乘者可遠(yuǎn)程控制啟動(dòng)車輛、預(yù)約開(kāi)啟空調(diào)等，讓便捷生活盡在掌握。

    顯而易見(jiàn)，WEY VV5升級(jí)款在內(nèi)飾豪華設(shè)計(jì)與豪華配置方面，同樣超越了同價(jià)位合資品牌車型。

    安全大比拼：全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)讓競(jìng)品汗顏

    隨著消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，當(dāng)今消費(fèi)者更注重汽車的陪伴屬性。換言之，大家更在乎汽車是否足夠安全。對(duì)比三款車型的安全配置不難發(fā)現(xiàn)，它們都能夠保證基本的出行安全，ABS、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童安全座椅接口等基礎(chǔ)安全配置三款車沒(méi)有太多差別。然而在駕駛輔助技術(shù)方面，搭載了全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)的WEY VV5升級(jí)款，相比兩款競(jìng)品有著大幅優(yōu)勢(shì)。VV5升級(jí)款在FCW 前碰撞預(yù)警、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警等13項(xiàng)高科技主動(dòng)安全配置的基礎(chǔ)上，增配AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)（帶行人及自行車識(shí)別）、ICA智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LCK車道居中保持、TSR交通標(biāo)志信息識(shí)別等眾多豪華安全配置，智能駕駛輔助配置達(dá)20項(xiàng)，無(wú)論從功能還是從數(shù)量來(lái)看，VV5升級(jí)款的智能安全裝備均達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的高水準(zhǔn)。

    其中尤為值得稱贊的是，VV5升級(jí)款和同門(mén)車型VV6是目前中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的兩款具備自行車識(shí)別功能車型，其搭載的AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)不僅可以識(shí)別車輛、行人，而且對(duì)于技術(shù)水平要求更高的自行車識(shí)別也可精準(zhǔn)完成。車型所搭載的ICA智能巡航輔助系統(tǒng)，不僅可以完美實(shí)現(xiàn)巡航控制、跟隨控制、彎道控制等多重操作，并將工作速度范圍擴(kuò)展至0-150Km/h，可視交通狀況自動(dòng)完成加速、減速、制動(dòng)等操作，既適用于高速路況行駛，也能很好地適應(yīng)路況復(fù)雜的城市道路，比傳統(tǒng)ACC更為智能、實(shí)用。

    動(dòng)力系統(tǒng)大比拼：排量大還有四驅(qū) VV5升級(jí)款繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田CR-V采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+六擋手動(dòng)變速器的組合，馬自達(dá)CX-4則是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+六擋自動(dòng)變速器的組合，而WEY VV5升級(jí)款則采用了2.0GDIT渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT的動(dòng)力組合。不僅如此，兩款競(jìng)品車型均為兩驅(qū)版本，WEY VV5升級(jí)款還搭載了來(lái)自博格華納智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。毫無(wú)疑問(wèn)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面WEY VV5升級(jí)款依舊優(yōu)于競(jìng)品車型。

    具體來(lái)看，VV5升級(jí)款搭載由美、日、荷等國(guó)專家聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)的4C20NT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，最大扭矩355Nm，低扭輸出動(dòng)力強(qiáng)勁，起步輕盈不費(fèi)力，加速也很迅猛，輕踩油門(mén)就能帶起速度來(lái)，駕駛感流暢。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是國(guó)內(nèi)首款7速濕式雙離合變速器，響應(yīng)迅速，換擋性能良好。這款被評(píng)為“世界十佳變速器”的7速DCT，由在奔馳工作30多年的變速器專家格哈德·亨寧，聯(lián)合業(yè)內(nèi)30多位頂級(jí)專家一手打造。

    VV5升級(jí)款的智能四驅(qū)系統(tǒng)，整合了3種駕駛模式和3種全地形模式，有效提升車輛越野能力、通過(guò)性及穩(wěn)定性，安全性更高，更成就隨心駕趣。同時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)整合全地形控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，為車輛提供卓越的動(dòng)力性能，使車輛獲得所需動(dòng)力，從而有效提升車輛通過(guò)性、脫困性。

    綜上所屬，僅從產(chǎn)品角度而言，WEY VV5升級(jí)款便全面超越了合資競(jìng)品車型，而且領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)頗為明顯。然而，您只需要多花3200元就能把所有的優(yōu)勢(shì)都帶回家。所以，您說(shuō)，17.30萬(wàn)元的WEY VV5升級(jí)款，是值還是不值呢？