據(jù)悉,10月銷(xiāo)量已新鮮出爐,在整體車(chē)市低迷的走勢(shì)下,長(zhǎng)城汽車(chē)依然曬出了月銷(xiāo)量超11萬(wàn)臺(tái)、環(huán)比勁增27%的喜人成績(jī),不得不贊一句“優(yōu)秀”。而據(jù)最新公布的消息顯示,銷(xiāo)量衛(wèi)冕后的哈弗又有驚喜鉅惠:新哈弗H6 Coupe推出現(xiàn)金優(yōu)惠+50%購(gòu)置稅補(bǔ)貼,到手價(jià)直降1.5萬(wàn),現(xiàn)在10.4萬(wàn)起就可提車(chē)!

大家都知道,作為哈弗H6的“神助攻”,新哈弗H6 Coupe實(shí)力同樣不可小覷,憑借動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富、高性?xún)r(jià)比等強(qiáng)大攻勢(shì),正在成為緊湊型SUV市場(chǎng)的最強(qiáng)攪局者。而吉利博越、傳祺GS4等同樣是這一市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型,我們不妨對(duì)比一下,三者實(shí)力如何。

外觀(guān)品鑒 各有不同

主打年輕受眾的新哈弗H6 Coupe紅標(biāo)款在外觀(guān)上十分注重貼合年輕人的口味。整體車(chē)身采用鉆石形體光學(xué)設(shè)計(jì),時(shí)尚大氣且棱角犀利,很有運(yùn)動(dòng)感與力量感。六邊形中網(wǎng)采用大角度轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì),線(xiàn)條硬朗,科技感十足;俯沖式雙腰線(xiàn)也營(yíng)造出向前的俯沖姿態(tài),顯得十分輕盈。這樣動(dòng)感、潮流的外觀(guān)設(shè)計(jì),相信也容易獲得年輕人的青睞。

吉利博越采用鋒動(dòng)設(shè)計(jì)與家族特征的水滴漣漪中網(wǎng)格柵,相比上一款,外觀(guān)變動(dòng)不大,只在大燈和霧燈上有所調(diào)整。整體來(lái)說(shuō),兼具優(yōu)雅與動(dòng)感。傳祺GS4的外觀(guān)設(shè)計(jì)主打精勁時(shí)尚,凌云翼的家族形象、矩陣式全LED前大燈、貫穿式車(chē)側(cè)精美線(xiàn)條等等,都彰顯出強(qiáng)烈的力量感與大膽革新的年輕化姿態(tài)。

總體來(lái)說(shuō),三款車(chē)型在外觀(guān)上都有各自的特點(diǎn),而對(duì)于外形,每個(gè)人的看法喜好也不盡相同,孰優(yōu)孰劣難分高下。不過(guò),能抓住年輕人的心,相信這將是新哈弗H6 Coupe的重要籌碼。

空間比較 差異顯著

說(shuō)空間,就得先看軸距。三車(chē)中,新哈弗H6 Coupe的軸距最長(zhǎng),為2720mm;吉利博越其次,軸距為2670mm;傳祺GS4的軸距略短,為2640mm。比較可見(jiàn),新哈弗H6 Coupe在軸距上有著明顯優(yōu)勢(shì)。更長(zhǎng)的軸距,也將賦予車(chē)輛更充足的車(chē)內(nèi)空間與更優(yōu)秀的駕乘舒適感。從這一角度來(lái)看,新哈弗H6 Coupe的乘坐空間無(wú)疑最可觀(guān),舒適性也更佳。

除了軸距外,三款車(chē)型在其他空間細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)也值得一說(shuō),畢竟同樣是影響用車(chē)體驗(yàn)的重要因素。例如,新哈弗H6 Coupe在超大軸距的優(yōu)勢(shì)下,后備箱足夠?qū)掗?現(xiàn)在后排座椅更支持4/6放倒,放倒后后備箱可以形成一個(gè)全平空間,容積大大拓展,實(shí)用性更高。博越與傳祺GS4同樣支持后排座椅按比例放倒,但博越的后排座椅放倒后,不能全平展開(kāi),有一點(diǎn)坡度,使得物品放置不夠便利,也影響空間使用。而傳祺GS4由于軸距短,即使后排座椅完全放倒,后備箱依然不算寬闊,但對(duì)日常來(lái)說(shuō)也足夠使用。另外,就駕乘感受來(lái)說(shuō),博越在座椅高度上仍然沒(méi)有什么調(diào)整,駕乘感覺(jué)依然是車(chē)姿過(guò)高,盡管視野更開(kāi)闊,但這也使得人與方向盤(pán)距離較遠(yuǎn)、與車(chē)頂距離較近,空間感受較為局促。

配置比拼 互占優(yōu)勢(shì)

在配置方面,我們選擇新哈弗H6 Coupe 紅標(biāo)自動(dòng)兩驅(qū)超豪型(12.7萬(wàn))、吉利博越 1.8TD 自動(dòng)兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版(12.98萬(wàn))和傳祺GS4 235T DCT兩驅(qū)豪華智聯(lián)百萬(wàn)紀(jì)念版(13.38萬(wàn))這三款價(jià)格相近的車(chē)型進(jìn)行比較。

關(guān)于實(shí)用性配置,三款車(chē)型均配備了一鍵啟動(dòng)+無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、定速巡航、電子駐車(chē)、駕駛席電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降(帶防夾)等配置,充分保證用車(chē)的方便快捷。此外,新哈弗H6 Coupe和傳祺GS4均配備了超大尺寸全景天窗,將為駕乘者帶來(lái)更好的車(chē)內(nèi)視野與駕乘享受,駕車(chē)遠(yuǎn)行更富樂(lè)趣;博越則在車(chē)聯(lián)網(wǎng)相對(duì)更豐富,這也順應(yīng)了當(dāng)下智聯(lián)化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

在與駕乘者息息相關(guān)的安全配置。作為熱門(mén)車(chē)型,三款車(chē)在車(chē)型保障行車(chē)安全性上都下足了功夫。ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全輔助,三款車(chē)型均已配備。可以說(shuō),三款車(chē)型的配置都十分齊全,而且各有自己的優(yōu)勢(shì)所在。

動(dòng)力相較 有所差別

在動(dòng)力表現(xiàn)上,三款車(chē)有所差別。新哈弗H6 Coupe搭載1.5 GDIT直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,最大扭矩為285N·m,相較老款動(dòng)力進(jìn)一步提升,油門(mén)輕盈靈敏,只需輕踩,動(dòng)力即可快速傳遞,而中后段加速,動(dòng)力更足,表現(xiàn)十分搶眼。7速濕式雙離合變速器在平順性上表現(xiàn)不錯(cuò),對(duì)于抖動(dòng)和頓挫的控制也很優(yōu)秀,而且百公里綜合工況油耗低至6.8L,燃油經(jīng)濟(jì)性非常可觀(guān),不過(guò)在換擋速度上稍顯遲滯,動(dòng)力總成依然有提升的空間。

2018款吉利博越仍然采用1.8T和2.0L兩個(gè)排量發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種調(diào)校版本,高功率版本最大功率為135Kw,峰值扭矩285N·m,匹配6速手自一體變速箱,低功率版本最大功率120Kw,峰值扭矩250牛·米,匹配6速手動(dòng)變速箱。在動(dòng)力參數(shù)上,博越的最大功率略占優(yōu)勢(shì),但新哈弗H6 Coupe以1.5T動(dòng)力能迸發(fā)出與博越1.8T動(dòng)力同樣的最大扭矩,也非常可觀(guān)。另外,博越在變速箱上同樣是傾向平順性,盡管換擋沒(méi)有問(wèn)題,也因此顯得不夠干脆,較為遲緩,這對(duì)于選擇了平順性的車(chē)型來(lái)說(shuō)也無(wú)可厚非。

傳祺GS4依然搭載1.3T和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112 kW,最大扭矩為235N·m,在變速箱上,手動(dòng)擋車(chē)型將由5速升級(jí)為6速,自動(dòng)擋車(chē)型繼續(xù)保留愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱及7速雙離合變速箱。從動(dòng)力參數(shù)上看,傳祺GS4都較為遜色,而且在現(xiàn)在追求速度與激情、以年輕人為主的時(shí)代,傳祺GS4不夠強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)不足以吸引年輕一代,再加上后期之秀的迎頭趕上,傳祺GS4依然沿用以往的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),顯有更新?lián)Q代,恐怕力不從心。

通過(guò)對(duì)外觀(guān)、空間、配置、動(dòng)力、安全進(jìn)行對(duì)比,三款車(chē)型都實(shí)力不俗,但整體而言,新哈弗H6 Coupe較為優(yōu)秀。尤其是考慮到性?xún)r(jià)比,雖然三車(chē)價(jià)位相當(dāng),但同等豐富配置下,新哈弗H6 Coupe明顯價(jià)格更低,性?xún)r(jià)比更高。外觀(guān)動(dòng)感、空間寬裕、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全性高,而且還具備高性?xún)r(jià)比,作為哈弗H6系列的一員猛將,新哈弗H6 Coupe將以強(qiáng)大實(shí)力攪局緊湊型SUV市場(chǎng)。