猶記得今年9月，國內(nèi)油價時隔6年重返“8元時代”的光景，那段時間，大部分車主直呼“加不起”，路上的車流量也明顯降低了不少。好在經(jīng)歷了短暫的8元油價時代后，國內(nèi)油價逐漸開始下調(diào)，在今年最后一輪油價調(diào)整期內(nèi)已實現(xiàn)四連跌。不過，盡管如此，油價給人的感覺總是“漲多跌少”，對于這一長期支出款項，很多人在選購新車時除了考慮價格，油耗也是當中異常重要的指標。

特別是面對具備更充足的空間和通過性，以及更開闊視野的SUV時，消費者心儀之余難免有所顧慮，其中原因就是與轎車相比，SUV車型在油耗上通常不占優(yōu)。如何解決這一現(xiàn)實矛盾？最好的辦法就是找到真正低油耗的高品質(zhì)SUV車型。下面給大家推薦幾款熱賣SUV，不僅油耗低、而且動力充沛，更關(guān)鍵是還低價，15萬左右就能拿下。

哈弗F7

上市售價：10.90萬元-14.90萬元

2.0GDIT車型實測油耗：最高9.7L

作為長期霸占SUV銷量榜首的國民品牌，哈弗近期推出了更為年輕運動的哈弗F7，新車有1.5GDIT、2.0GDIT兩種版本，共6款車型。兩個版本的發(fā)動機最大動力分別是169馬力和197馬力。新車全系匹配7擋雙離合變速箱，換擋平順且速度僅為0.2s。

作為哈弗F系的全新旗艦車型，哈弗F7在外觀造型上引用太空美學的設(shè)計理念，給人耳目一新的感覺。凌厲線條、鋒銳尖角、凹凸造型，營造出時尚動感的氣息，可以看出哈弗為了獲得年輕消費者的青睞花了不少心思。

在時尚酷炫的外形下，哈弗F7的駕駛室采用了運動車型常用的環(huán)抱式設(shè)計，中控臺整體向駕駛座傾斜，能夠讓駕駛者更專心地享受駕控的樂趣，也增加了內(nèi)飾的設(shè)計感。不規(guī)則造型中控屏、三幅式多功能方向盤、精致的電子擋把，透露出哈弗F7的運動天性和卓越品質(zhì)。

15萬元的預(yù)算可以直接上手哈弗F7的頂配，2019款 2.0T 四驅(qū)i悅的官方指導價為14.90萬元，動力上搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩345牛米，匹配7速雙離合變速箱，前置四驅(qū)（適時四驅(qū)+多片離合器），如此強勁的動力配置在同價位車型中難以找到，哈弗F7還是相當有吸引力的。

值得一提的是，在保證高效動力輸出的同時，哈弗F7在油耗方面也做了極大的優(yōu)化。經(jīng)過汽車之家實測，2.0T 四驅(qū)版行駛105km消耗燃油10.24L，百公里綜合平均油耗在9.7L。

對于一款空間尺寸達到中型SUV級別的車型而言，這樣的油耗表現(xiàn)相當令人滿意。歸功于“中國心十佳發(fā)動機”與“世界十佳變速器”的完美結(jié)合，哈弗F7可謂做到了讓每升燃料都被高效利用。

博越2018款

上市售價：9.88萬元～15.98萬元

1.8T車型實測油耗：10.84L

在緊湊型SUV市場，吉利博越也扮演著重要角色，2018款博越一共推出9款車型，售價區(qū)間為9.88萬元-15.98萬元。作為一款小改款車型，新款博越主要是在外觀和內(nèi)飾上進行了一定的調(diào)整。

整體來看，2018款博越的外部造型沒有太大的變化，僅對霧燈處以及前杠兩側(cè)通風口設(shè)計進行了優(yōu)化。內(nèi)飾上，中控部分由16款的實體按鍵換成了觸摸式，系統(tǒng)界面也進行了升級。在同級別車型當中，博越的功能配置還算齊全，但是部分細節(jié)功能還有待改進，如方向盤換擋、手機無線充電功能等等。

動力方面，博越2018款 1.8TD 自動四驅(qū)智尊型4G互聯(lián)版搭載了一臺1.8T高功率渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手自一體變速器，最大動力184馬力，最大扭矩285N·m。根據(jù)小熊油耗車主眾測，該版本車型的平均油耗為10.84L。

作為博越的頂配車型，1.8TD 自動四驅(qū)版的官方指導價為15.98萬元。不過在動力輸出上，價格更高的博越反而稍遜于哈弗F7，而排量更高的哈弗F7的實際油耗則又要低于博越。

榮威RX5 2019款

上市售價：9.98萬元-18.88萬元

2.0T車型實測油耗：11.25L

有“互聯(lián)網(wǎng)爆款SUV”之稱的榮威RX5前不久完成了小改款，目前2019款新車共有8款車型在售，官方指導價在9.98萬元-18.88萬元之間。

新款RX5前臉的倒梯形中網(wǎng)格柵采用了大量鍍鉻條進行裝飾，兩側(cè)開口式大燈與中網(wǎng)協(xié)調(diào)的融合在一起。保險杠下護板略微突出，底部兩側(cè)的霧燈組造型獨特。不過由于只是中期改款，車身中后部疲態(tài)明顯，一方面榮威RX5平直的腰線中規(guī)中矩，不算丑，但也絕對算不上有多美觀。另外，車頂線條延續(xù)了腰線的平庸設(shè)計，亮點比較少。

新款榮威RX5搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，搭配6MT和7DCT兩款變速箱，1.5T最大馬力可達169匹，最大扭矩為250N.m。2.0T最大馬力可達220匹，最大扭矩為350N.m。

需要指出的是，2.0T發(fā)動機僅供頂配和次頂配車型使用，這兩個配置的價格分別為18.88萬和16.98萬。油耗上，小熊油耗車主眾測顯示，該版本車型的平均油耗為11.25L。

總結(jié)：對于預(yù)算在15萬元左右的潛在SUV消費者而言，外觀時尚、動力充沛、價格親民的哈弗F7顯然更具性價比。不到15萬元的價格就可以買到哈弗F7的頂配和次頂配車型，而同等級的博越和榮威RX5的價格要高出不少，這也就不難理解哈弗F7上市后三周銷量逼近6000臺，訂單突破一萬臺，供不應(yīng)求了。更為重要的是，在保證強勁動力的條件下，哈弗F7百公里不到10升的油耗可以為車主節(jié)省一筆不小的費用，說不定哪天“漲多跌少”的油價又重返“8元時代”呢！