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  • 硬派SUV哈弗H9打卡珠峰 解鎖“配齊”新概念

    來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
    2019-01-28 13:15
        每一顆躁動的心,每一個躁動的靈魂,需要怎樣去安撫呢?
        在越野迷的世界里,馳騁于廣袤的草原,穿越荒涼的大漠,在油門與剎車的熟練配合下,挑戰(zhàn)峰回路轉,征服溝壑、陡坡……每一次極致的越野,都是躁動的起伏與平息。
    如果說拉薩是西藏之行的第一個愿望,那么無疑珠穆朗瑪峰則是旅行者的終極目標。以前我從沒想過自己能站在珠峰腳下,那里太遠太遠。有了哈弗H9以后,我決定不再做地圖旅行家!想去就去,看更多不一樣的風景,讓生命里少一些遺憾。
        我們從云南出發(fā),經(jīng)過近半個月的長途跋涉,來到日光之城拉薩,見識到了布達拉宮的壯闊與雄偉。再從拉薩出發(fā),經(jīng)日喀則到定日縣,向珠峰沖刺!這一路,我與哈弗H9一起,不但結識了一群志同道合的朋友,還收獲了一路的美景。

        西藏的艱險真是名不虛傳,這也正是考驗哈弗H9的最佳時機。從拉薩到珠峰大本營,全程超過1200公里,路況十分復雜且充滿危機,不僅是對駕駛者的巨大考驗,也是對哈弗H9綜合性能的最大挑戰(zhàn)。
        離開拉薩市區(qū),沿著機場高速,我們向山南地區(qū)進發(fā)。行駛在高速上,充分感受到哈弗H9完美的動力銜接以及充沛的動力輸出。雖然在后續(xù)的幾天,我們將面臨著更大的路況挑戰(zhàn),但我對哈弗H9很有信心。
        羊卓雍措,西藏三大圣湖之一。湛藍的湖水與遠方的雪山白云相得益彰。平靜的湖面仿佛山南高原上的一顆藍寶石,美麗而耀眼。
    拉薩去往羊湖需要翻越海拔5030米的崗巴拉山口,曲折蜿蜒的盤山路,加上高海拔環(huán)境,對車子的動力是個不小的挑戰(zhàn)。好在哈弗H9配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速箱,清晰合理的換擋速度把高功率發(fā)動機的動力發(fā)揮得淋漓盡致。當我們把車停在湖邊,看著眼前的一切:一望無際的湖泊,綿延不絕的雪山,還有觸手可及的天空……畫面美得難以置信。

        在連續(xù)幾天的藏區(qū)國道上,哈弗H9濾震與隔音能力表現(xiàn)得相當突出。非承載式車身結構擁有的獨立鋼架大梁起到了良好的緩沖減震作用,所以即便跑了這么多天的惡劣路面,也依然感覺平穩(wěn)舒適。
        出了日喀則市區(qū),在G318國道修路的非鋪裝便道上,哈弗H9終于彰顯出它在越野方面的勃勃野心。其配備的博格華納雙速TOD智能四驅系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自行進行四驅的轉換,實現(xiàn)復雜路面前后扭矩的智能分配,且H9搭載的全地形系統(tǒng)提供了7種模式選擇,可以讓車輛達到更好的越野性能。哈弗H9還配備了后橋伊頓電子差速鎖,增強了整車的越野性能。因此這種簡單的坑洼路況走起來,絲毫沒有吃力的感覺。
        海拔不斷升高,今天的路程一直在翻山越嶺。從拉孜去往定日,要翻越海拔5248米的嘉措拉山口,這里既是318國道的最高點,也是進入珠峰保護區(qū)的分界線。無數(shù)經(jīng)幡在飄揚,無數(shù)次翻山越嶺,我們終于離珠穆朗瑪峰越來越近了。
        出定日后,又是一段土路。時不時地有180度的胳膊肘彎以及炮彈坑出現(xiàn)。此時哈弗H9搭載的雙叉臂獨立前懸架+多連桿非獨立后懸架系統(tǒng)發(fā)揮了作用,能良好地吸收轉彎橫向力,支撐性強,抓地性能好,保證了車輛的抗側傾性和行駛穩(wěn)定性。
        從此處進去,只是去往珠穆朗瑪峰的路程起點。需要近2小時漫長崎嶇的山路,才能抵達珠穆朗瑪峰的山腳下。據(jù)說這條路之前一直都是顛簸的土路,我不由得佩服這些在5000米高原上的修路人。
        連上手機藍牙,聽上一曲《回到拉薩》,哈弗H9車內(nèi)出色的乘坐空間讓連續(xù)幾天的高強度旅程輕松了不少。就這樣我們很快到達了珠峰的第一個觀景臺:海拔5198米的加烏拉山口。
         風聲在耳邊呼嘯而過,風馬旗肆意飛揚。一切艱難困苦,好像都變得云淡風輕。珠穆朗瑪峰,我終于離你越來越近了。
        下了埡口,經(jīng)過魯魯查檢查站,便是著名的海拔落差最大和轉彎最大的盤山公路72道拐。但你絲毫不用擔心哈弗H9的動力。將轉速保持在2500-4000轉的情況下,動力相當充沛,超車爬坡游刃有余,絲毫不受高反影響。
        連續(xù)不斷的盤山路,5000多米的海拔,對哈弗H9的動力也是一種考驗,好在H9是渦輪增壓發(fā)動機,當車輛轉速提高渦輪介入后動力就明顯爆發(fā)出來了,如果想來得更加直接,可以切換到手動模式,轉速拉升得更快。
    除了動力外,安全性能也是這種環(huán)境下必備的硬性條件。哈弗H9新增的全速ACC自適應巡航、車道偏離預警、盲區(qū)監(jiān)測并線輔助、自動緊急制動等功能,讓我們對這樣危險的路況也放下心來。
        不斷的上山,下山,然后再上山。仿佛經(jīng)歷了一個世紀那么長的轉山路,我們終于抵達了珠峰大本營,遠處的珠穆朗瑪峰也露出了真容。
        珠峰大本營是私家車可以進入的離珠穆朗瑪峰最近的地方。再往上走需要乘坐當?shù)氐挠斡[車。遠處山峰挺立,靜默不言,哈弗H9在這皚皚雪山的映襯下,顯得愈加威猛與陽剛。
        云層漸漸散開,我們終于看到了這座海拔8848米世界海拔最高的山峰。那種震撼,恐怕用再多語言來形容,也顯得蒼白無力。只是靜靜地仰頭看著,忽然有種想流淚的沖動。

        珠穆朗瑪峰,在來的過程中,我們經(jīng)歷了種種困難,但是當你看到眼前的一切,你會覺得,一切都值得。它雄偉地矗立在那里,周圍云霧圍繞,仿佛人間仙境。也終于理解,為什么有那么多人前赴后繼,想要來到這里。
        半個月,2500公里。我和哈弗H9不但接受了高海拔、高溫差、惡劣天氣等嚴苛自然環(huán)境的考驗,也接受了雪山、峽谷、河流、亂石路、冰川等復雜路況的挑戰(zhàn)。我們在世界屋脊展示出了中國自主汽車品牌的強大實力,而哈弗H9作為自主品牌硬派SUV的佼佼者,所展現(xiàn)的實力和成就讓身為一名中國人的我倍感驕傲。
        珠峰旅程即將畫上句號,但這次和哈弗H9一起到達最高點的記憶將成為烙印永不磨滅。


     

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