3月12日,全新升級搭載7DCT變速器的2019款哈弗H7正式上市,14.2萬-18萬元的價格一經(jīng)公布,引起廣大媒體和消費者持續(xù)關注和熱議。

“19款哈弗H7/H7L擁有豐富的配置加成、澎湃的動力升級、鉅惠金融政策補貼,勢必能收獲到更多消費者的芳心”、“全新哈弗H7這樣的價格和優(yōu)惠空間,無異于在中國SUV市場投下了一顆‘重磅炸彈’”、“新車換裝的7DCT,未來將直接競爭比亞迪唐、傳祺GS8等車型”。

憑借其超高性價比,同時配合至高3.88萬元新車優(yōu)惠與廠家補貼政策,19款哈弗H7在媒體圈內(nèi)與消費者中間迅速走紅。更有媒體斷言,即便告別了早年高速增長的時代,SUV細分市場仍然不乏明星車型不斷涌現(xiàn),哈弗H7便是其中之一。

升級7DCT變速器,老百姓買車“每一分錢要花在刀刃上”

一直以來,很多人都存在著“自主品牌汽車難以打破13萬元天花板”的錯誤觀念。事實上,無論是在產(chǎn)品品質(zhì),還是產(chǎn)品性能,自主品牌車型已經(jīng)達到了能夠與合資品牌車型一搏高下的能力,尤其是在SUV領域,自主品牌甚至已經(jīng)超越了許多合資品牌。作為一款定價15萬元以上的中型SUV,哈弗H7自推出以來,用顏值和實力,征服了不少消費者。

此次升級上市的2019款哈弗H7,其最大變化在于變速器由之前的6DCT變?yōu)?DCT,這款由長城自主研發(fā)、曾獲得“世界十佳變速器”的7速濕式雙離合變速器,齒比綿密,換擋迅速,在原有基礎上,大大減小了頓挫感,以提升駕駛舒適性。值得一提的是,傳動效率更高的7DCT變速器,帶來的更低油耗深得更多消費者的喜愛,工信部百公里綜合工況油耗僅為8.0L/100km。

此外,換裝升級的19款哈弗H7,售價不升反降,性價比再進一步。入門版車型進一步下探至14萬元區(qū)間,不禁讓人們贊嘆哈弗對成本控制力之強大,完美詮釋了“每一分錢都花在刀刃上”。在同級別細分市場上,19款哈弗H7無論與合資的漢蘭達、銳界、冠道相比,還是PK傳祺GS8,哈弗H7的油耗都是最低的,如果再與其對比配置、動力、安全性能等產(chǎn)品力,哈弗H7性價比也不容小覷。

至高補貼3.88萬元,消費者受惠 “買到就是賺到”

為了進一步降低購車門檻,普惠哈弗消費者,進一步提升哈弗H7性價比,2019款哈弗H7提供了高性價比的金融服務。目前,消費者購買2019款哈弗H7/H7L可享1.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠、0.6萬元置換補貼。此外,36期0息,最高可貸10萬元等金融政策補貼,最大程度上讓利消費者,使得2019款哈弗H7的性價比進一步得到大幅提升。

精明的消費者通過簡單的計算可以得出,現(xiàn)金補貼與金融補貼兩項優(yōu)惠加在一起,2019款哈弗H7的綜合補貼最高可達3.88萬元,廠家貼息最高可達1.58萬元。面對力度空前的廠商補貼,對于有2019款哈弗H7購車意向的消費者而言,廠家讓利的是真金白銀,可謂“買到就是賺到”。

諸多科技配置,簡直“武裝到牙齒”

內(nèi)飾方面,2019款哈弗H7依舊保持沉穩(wěn)、大氣風格,支持4/6放倒的后排座椅,讓本就充裕的車內(nèi)空間,更加具有靈活實用性。外觀方面值得一提的是,19款哈弗H7全系車型換裝的黑色“HAVAL”車標,讓質(zhì)感更進一步,更加符合當前運動化車型的大趨勢。

配置方面,頗具誠意的配置加成讓本就性價比突出的哈弗H7競爭力在同級別車型當中再次提升。360°全景影像,陡坡緩降以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓行車更加放心。高級車型配備的全液晶儀表盤、全景影像、座椅加熱/通風/按摩、方向盤電加熱、自動尾門、全景天窗等配置,讓行車更舒心。并線輔助、車道偏離、車道保持、自適應巡航等,則讓行車更安心。

幾乎可以斷定,隨著2019款哈弗H7的成功上市,自主品牌在中型SUV領域能與哈弗H7匹敵的對手寥寥無幾,即便是合資品牌,也會警惕三分。龐大的用戶基數(shù)和多年累積的優(yōu)秀口碑,加上全新動力升級和史無前例的購車鉅惠,將為哈弗19款哈弗H7帶來更多客源,其上市即熱銷顯然是大概率事件。