早在2010年，“車聯(lián)網(wǎng)”一詞第一次在百度被人搜索，人們猜想，或許把互聯(lián)網(wǎng)裝進車里，會讓駕乘者的用車體驗達到極致，但對于當時的人們而言，都無法預(yù)知這一天究竟何時能夠到來。

    事實證明，時代進步和科技發(fā)展的速度，遠遠超出了我們的預(yù)期，僅短短幾年的時間，“車聯(lián)網(wǎng)”便成為了家喻戶曉的概念。這一過程中，作為中國汽車工業(yè)的引領(lǐng)者，長城汽車所做出的努力，無疑是有目共睹的。

    2015年11月2日，歷時兩年研發(fā)的長城汽車車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正式上線，并率先搭載在2015款哈弗H6運動版之上，該服務(wù)主要通過“車機—手機—網(wǎng)站”三種設(shè)備間的互聯(lián)體驗，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與汽車的完美融合，為用戶提供安全、智能、便捷的服務(wù)。

    從那時開始，長城汽車全面進入了車聯(lián)網(wǎng)時代。

    在長城汽車董事長魏建軍看來，“誰先把握核心競爭力，誰便擁有市場的話語權(quán)”。與百度的合作升級，便是其在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再展宏圖的新起點。2018年10月26日，長城汽車與百度達成戰(zhàn)略合作，雙方將通過在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、內(nèi)容、生態(tài)等方面的全面合作，打造專屬車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，全面推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速落地。

    根據(jù)協(xié)議，長城汽車將搭載百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等，讓汽車和人工智能高度融合。此外，在構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)領(lǐng)域，百度將為長城汽車提供手機端、智能音箱、智能家居等全方位的互聯(lián)互通，并藉此貫穿用戶的24小時生活場景。同時，基于百度豐富的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容生活，建立長城汽車走向互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的高速通道。并且，長城汽車還將搭載百度開發(fā)的行業(yè)領(lǐng)先的車載信息安全解決方案。

    如果說長城汽車與百度的攜手共贏，為長城汽車的互聯(lián)網(wǎng)插上了翅膀。那么，長城汽車與河北移動的戰(zhàn)略合作，便是為其一飛沖天做足了最后的準備。

    今年1月，長城汽車與河北移動達成共識。未來五年，兩家企業(yè)將全面整合資源優(yōu)勢，共同探索“物聯(lián)網(wǎng)+”在車生活領(lǐng)域的應(yīng)用。值得一提的是，在5G技術(shù)即將商用的當下，河北移動已經(jīng)成為了河北省內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)的引領(lǐng)者：他們在河北省內(nèi)第一個開通了5G基站，還在雄安新區(qū)、冬奧高速路段、校區(qū)等區(qū)域開展了遠程自動駕駛、VR等5G技術(shù)和業(yè)務(wù)試點等。

   車聯(lián)網(wǎng)的終極目標是“把互聯(lián)網(wǎng)裝進汽車”。而對于長城汽車而言，僅如此是不夠的，長城汽車要做的是，用互聯(lián)網(wǎng)的手段，將人、車、生活聯(lián)結(jié)起來，進而重新定義汽車生活新方式。