每天進步一點點 魏建軍帶領長城汽車走出去
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2019-04-28 16:14
“一帶一路”是這些年來我國一直倡導的一項國際合作項目，在沿線已經有很多國家參與了項目的建設。而“一帶一路”也正引領著中國企業走向世界。長城汽車作為中國汽車品牌領軍企業，也正借著“一帶一路”政策利好走向國際發展大舞臺。
“一帶一路”國際合作高峰論壇吸引著眾多國家的目光。比往屆規模更大的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于4月25日-27日在北京隆重召開。本屆的高峰論壇首次舉辦企業家大會，邀請有關國家、企業和商協會代表出席，為各國工商界對接合作搭建平臺，共享“一帶一路”合作機遇。
長城汽車董事長魏建軍出席第二屆“一帶一路”高峰論壇企業家大會
長城汽車董事長魏建軍受邀參加企業家大會并表示，“一帶一路”為中國企業搭建了非常好的平臺，中國企業要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價值的品牌，這也是中國企業的責任。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會現場
長城汽車用品牌與技術叩開世界大門
眾所周知，長城汽車從1998年就已經開始了海外發展的探索。經歷二十余年的海外耕耘，現在的長城汽車已經完成了全球化的研、產、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選項。
魏建軍認為，中國企業在海外發展并不是簡單的獲利過程，而是要把技術、品牌以及運營方法帶給當地，從而為他國帶來巨大的價值。多年來，魏建軍帶領長城汽車始終專注產品及服務品質，在出口高附加值產品的同時，努力提升售后服務體系，開創出一條具有中國特色的國際化發展之路。
長城汽車哈弗品牌沙特店面
值得一提的是，“一帶一路”相關國家當中已經有126個國家與我國簽署了合作文件，而長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產品，長城汽車已經累計向160多個國家和地區，出口超過60萬輛汽車，這是中國汽車品牌中毫無爭議的標桿。
長城汽車哈弗品牌伊拉克巴格達店面
在“走出去”過程中，長城汽車始終秉持著不僅要將自己的產品賣出去，更要在對外合作中實現彼此共贏的原則。也正是因為這一原則，長城汽車走出去的步伐邁的格外堅實，現在的長城汽車海外銷售網絡遍布亞洲、南美洲、非洲和大洋洲等多個國家及地區。
長城汽車為了配合海外營銷領域的不斷突破，也加快了在海外建廠的腳步。長城汽車在 “一帶一路”的國家中投資建設海外工廠，并在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國建立了KD工廠。
長城汽車全球生產基地布局
在我們的近鄰俄羅斯，長城汽車旗下品牌汽車保有量高達12萬輛。長城汽車獨資建設汽車制造工廠也正在俄羅斯圖拉州建設當中，這是中國汽車企業在海外首個涵蓋四大生產工藝的汽車制造廠，將于今年5月正式投產。投產后的工廠將進一步加強長城汽車在俄羅斯的汽車本土化。
長城汽車俄羅斯圖拉工廠
在“一帶一路”政策的推動下，長城汽車在沿線國家進行的產能布局，除了為當地居民提供更多優質的就業崗位，還將拉動當地經濟的發展。經過了20年的發展，長城汽車成功叩開了國際市場的大門，成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。
用合作助發展，長城汽車讓“中國智造”走向全球
在2018年，中國的汽車工業已經能夠影響世界汽車格局的變遷，這年也被業界成為后合資時代。也就是在這一年，長城汽車與寶馬集團聯姻，雙方各持股50%合資成立光束汽車，共同開發新一代純電動汽車。雙方的合作，不僅是一次實力互補，更有望在中國這個世界最大汽車消費國中，帶來驅動全球新能源汽車市場的一次變革。
長城汽車董事長魏建軍在“一帶一路”高峰論壇企業家大會現場
之前中國車企合資主要走的是“市場換技術”、“合資反哺自主”的路線，但也往往局限在國內市場。而此次長城汽車與寶馬的強強合作，則探索出了中國車企合資的第三條路徑——“用合作助發展”，這是市場倒逼行業變革的表現，也是市場可持續發展的必經之路，更是中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進的必由之路。
“一帶一路”的倡議對我國和沿線國家都是一次千載難逢的歷史機遇，而長城汽車則是把握住機遇、順勢而上的企業之一。魏建軍表示，長城汽車必須要抓住這次“走出去”的機遇，這也是企業走向全球的一次機遇。
長城汽車董事長魏建軍接受鳳凰衛視采訪
長城汽車為了加強自身在全球范圍內的研發優勢，投資建設了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發機構，長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，進行新技術、新產品的研發。未來，長城汽車將以“智能、互聯、清潔、共享”的汽車“新四化”為驅動，不斷拓展全球化視野。
長城汽車全球研發布局
一帶一路已經成為中國的一張名片，而隨著一帶一路的推進，國際合作的加強，中國的企業也更容易走向世界。長城汽車在魏建軍的帶領下，先一步的開展了全球化的布局，讓長城汽車在一帶一路的沿線國家取得了不可忽視的先機。長城汽車憑借著“一帶一路”的東風，讓中國汽車工業邁向了世界舞臺。