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穿越路上的“常客” 哈弗H9成越野人的最愛

來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin

2019-05-17 13:23

如今自駕穿越已經(jīng)成為一種潮流，相比坐飛機(jī)、高鐵去景點(diǎn)旅游，自駕穿越不僅能帶來自由馳騁的快感，還能遇到更多的驚喜，比如一路領(lǐng)略野生動(dòng)物的自然狀態(tài)，比如一次次征服艱險(xiǎn)的地貌，這就是為什么那么多人愛越野，愛穿越。

不過穿越需要面對(duì)很多的未知，更需要一款強(qiáng)大可靠的越野神器作為保障。此前，穿越路上幾乎是普拉多、大切、陸巡的天下，哈弗H9的誕生改變了這種情況。憑借強(qiáng)大的越野性能和出色的可靠性，哈弗H9在越野圈名聲顯赫，并且已經(jīng)成為穿越路上的“常客”，甚至很多人都說，哈弗H9的綜合性能不亞于普拉多。

全地形四驅(qū)是穿越路上的最大贏家

提到自駕穿越，一望無際的草原和沙漠，陡峭的高山，湍急的河流，這些美景瞬間會(huì)映進(jìn)腦海中，當(dāng)然，想要征服大自然的鬼斧神工，必須有強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)。

作為中國(guó)頂級(jí)硬派越野，哈弗H9與采用分時(shí)四驅(qū)的普拉多不同，而是“劍走偏鋒”的采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其核心為博格華納提供的雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，它可以通過中央多片離合器由電腦自動(dòng)分配前后橋的動(dòng)力輸出，是一款優(yōu)秀的主動(dòng)控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。霸銳、福特F150等海外知名硬派越野也采用相同結(jié)構(gòu)。

既然是主動(dòng)控制，哈弗H9的四驅(qū)就有“先發(fā)制人”的優(yōu)勢(shì)，它的全地形系統(tǒng)擁有泥地、沙地、雪地、運(yùn)動(dòng)、自動(dòng)、ECO、4L多種駕駛模式，哈弗H9會(huì)在不同模式下針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和前后橋動(dòng)力分配自動(dòng)進(jìn)行優(yōu)化。在穿越路上面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，哈弗H9每次都能快速做出反應(yīng)，電控系統(tǒng)會(huì)實(shí)施最合理的動(dòng)力分配，駕駛者大可不用手忙腳亂，穩(wěn)住方向盤就可以輕松挑戰(zhàn)各種極限越野路段，這讓不少普拉多車主都羨慕不已。

低速四驅(qū)+差速鎖是強(qiáng)有力的保障

穿越路上并不只有美景和歡聲笑語，還會(huì)經(jīng)常面臨一些困難，尤其是遇到大角度爬坡、沼澤地等極端路況，有沒有低速四驅(qū)和差速鎖結(jié)果會(huì)完全不同。

哈弗H9的雙速TOD具備低速四驅(qū)模式，在4L模式下可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.48倍，加之2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩輸出，讓哈弗H9有了驚人的爬坡能力，全國(guó)各地各種好漢坡、絕望坡上都能看到哈弗H9的身影，再次證明了這款車低速四驅(qū)的強(qiáng)大。

此外，在一些炮彈坑、駝峰路段中經(jīng)常讓某個(gè)或者幾個(gè)車輪騰空，差速鎖此時(shí)會(huì)派上用場(chǎng)。哈弗H9后橋裝有伊頓電子差速鎖，當(dāng)一側(cè)車輪出現(xiàn)打滑會(huì)對(duì)后橋差速器進(jìn)行快速鎖止，配合低速四驅(qū)，哈弗H9不僅通過性能強(qiáng)大，不小心陷車后也能迅速實(shí)現(xiàn)脫困，這也解釋了為什么哈弗H9如此受到穿越愛好者的喜愛。要知道，現(xiàn)款普拉多已經(jīng)取消了后橋差速鎖，脫困能力大大下降。

高可靠性適應(yīng)各種極端環(huán)境

對(duì)于自駕穿越來說，可靠性是所有挑戰(zhàn)的前提，數(shù)百公里的無人區(qū)中車輛出現(xiàn)故障其危險(xiǎn)性可想而知，哈弗H9絕不會(huì)讓這種情況發(fā)生。

哈弗H9在上市前經(jīng)歷過三輪高強(qiáng)度可靠性路試實(shí)驗(yàn)，兩輪高溫、高原、高寒試驗(yàn)。例如在可可西里，哈弗H9在海拔高達(dá)4764米的昆侖山口依然表現(xiàn)優(yōu)秀；在夏天的吐魯番，環(huán)境溫度高達(dá)45度，地表溫度高達(dá)65度以上，哈弗H9運(yùn)轉(zhuǎn)一切順利；冬天的海拉爾，哈弗H9能在-34度的低溫下正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，哈弗H9在場(chǎng)內(nèi)也有最嚴(yán)格苛刻的試驗(yàn)，所有壞路路試要進(jìn)行3輪試驗(yàn)，總里程超過240000公里，經(jīng)歷如此嚴(yán)苛的考驗(yàn)，哈弗H9的可靠性完全可以勝任一切極限穿越路段。

了解哈弗H9之后，就知道它為何如此受到越野達(dá)人的青睞，并且為什么在穿越路上能看到越來越多哈弗H9的身影。強(qiáng)大、可靠是哈弗H9成為中國(guó)越野神車最關(guān)鍵的要素，也是其獲得良好的用戶口碑的基石。

作為哈弗品牌的旗艦車型，哈弗H9越野性能不輸普拉多，在可靠性方面也有過之而無不及，但價(jià)格卻只有普拉多的一半，加上終端還有5000元現(xiàn)金優(yōu)惠及9000元置換補(bǔ)貼，如果你也想體驗(yàn)穿越的樂趣，感受征服大自然的快樂，不妨從一輛哈弗H9開始吧。