為何說上汽通用三缸小排量“質(zhì)享無憂”質(zhì)保打破業(yè)界慣例？
汽車行業(yè)在1998年開始汽車行業(yè)開始迅速發(fā)展，時至今日已經(jīng)迎來了深度的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，汽車增速放緩，紅利已經(jīng)到盡頭。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，小排量渦輪增壓發(fā)動機成了大勢所趨。法規(guī)的鞭策讓不少傳統(tǒng)主機廠馬不停蹄地開始縮缸減排，而其中最具代表性的莫過于上汽通用。回顧歷史可以看到一個企業(yè)在整體市場處于低潮的時候的一些行動往往才能夠最彰顯這家企業(yè)的實力和底蘊，這也奠定了這家企業(yè)日后的高度。
5月17日，上汽通用汽車官方公布了8年或16萬公里發(fā)動機、變速箱等主要零部件的"質(zhì)享無憂——小排量三缸車型動力總成超長質(zhì)保計劃"原廠質(zhì)保服務(wù)，其中包含新一代1.3L、1.0T及1.3T小排量發(fā)動機，車型涵蓋了別克品牌旗下的凱越、英朗、閱朗、GL6等車型，以及雪佛蘭品牌旗下的科沃茲、科魯澤、沃蘭多等車型。自政策發(fā)布后就迅速引爆了各大相關(guān)車系的QQ群、微信群、朋友圈等社群。
仔細品讀這次質(zhì)保計劃的內(nèi)容，會顯然發(fā)現(xiàn)以下三個觀點。
其一、杜絕"大海撈針"式的虛假福利。
然而這一福利僅僅是開始，為了進一步提高產(chǎn)品競爭力，回饋消費者多年來對企業(yè)的信賴。上汽通用還對已經(jīng)購買旗下小排量三缸車型的老車主同樣享受這項福利，這些老車主的車輛在已有原廠質(zhì)保政策的基礎(chǔ)上，其動力總成免費質(zhì)保還可以免費延長至8年或16萬公里，這一系列的重磅消息，增強了別克品牌的產(chǎn)品競爭力，為品牌樹立了不少好感。
其二、打破業(yè)界常規(guī)，彰顯誠意
此次質(zhì)保，范圍涵蓋了包括發(fā)動機和變速箱在內(nèi)的主要零部件，相比于不少品牌在發(fā)動機、變速箱或者其他核心零部件上讓用戶N選1的做法，上汽通用全部打包歸一，更顯其誠意。
其三，透明和人性化的質(zhì)保過程，把用戶的利益放在第一位。
官方授權(quán)經(jīng)銷商與車主直簽協(xié)議，確保了全國聯(lián)保，并且修車產(chǎn)生的拖車費用以及工時費全免。再此基礎(chǔ)上質(zhì)保服務(wù)做到了跟車不跟人，以此打破第一任車主限制這一"緊箍咒"。
沒有三兩三，不敢上梁山。
本次超長質(zhì)保政策的背后，還是上汽通用汽車對于三缸機技術(shù)的信心。今年來，上汽通用不斷加快對傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)進行升級優(yōu)化；2017年，上汽通用率先引入新一代Ecotec1.3/1.0T智能雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，它引領(lǐng)了小排量發(fā)動機的革新與發(fā)展。值得一提的是，全新一代1.3TEcotec智能雙噴射渦輪增壓發(fā)動機還獲得了"'中國心'2018年度十佳發(fā)動機"的榮譽稱號。
而在此基礎(chǔ)上，更是歷經(jīng)了包括部件研發(fā)及集成、系統(tǒng)驗證以及汽車制造、質(zhì)量控制在內(nèi)的完整汽車研發(fā)流程，確保了始終不縮水的產(chǎn)品品質(zhì)。
為了大力發(fā)展并推進這一技術(shù)，別克在今年大規(guī)模引入了上汽通用第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量發(fā)動機，并加大力度推進Smart Propulsion智驅(qū)科技的使用。第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量發(fā)動機從設(shè)計源頭便前瞻國六標(biāo)準(zhǔn)進行正向開發(fā)·，它不僅通過了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的耐久性測試，更是集油耗、性能、可靠性、排放為一體的先進發(fā)動機。
此外，第八代Ecotec發(fā)動機系列也通過了嚴(yán)苛測試，僅在中國就進行了9項發(fā)動機系統(tǒng)耐久性測試及多項整車耐久性測試，經(jīng)歷了4500米高寒、高原、高熱、高濕、高腐蝕，跨越不同地域不同城市不同路況，累計測試?yán)锍踢_465萬公里，確保符合通用汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)。
為未來提前繪制藍圖
8年或16萬公里原廠質(zhì)保的推出，上汽通用是為新老用戶提供更好的"超綱"服務(wù)。同時，上汽通用也是在未來發(fā)展提前布局。時間回到22年前，也就是上汽通用成立的1997年，巧合的是，一個名為泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)中心也呱呱墜地，盡管在當(dāng)時并沒有引起轟動，但后續(xù)的事實表明，這是決定上汽通用爆發(fā)式增長的密鑰之一。
得益于泛亞汽車技術(shù)中心的技術(shù)儲備，上汽通用僅僅用了20年時間便實現(xiàn)了1500萬臺銷量，而實現(xiàn)這個數(shù)字，一汽-大眾用了26年，上汽大眾更是用了33年。
在三缸逐漸成為趨勢的背景下，上汽通用通過率先布局，以超長質(zhì)保傳遞給用戶和行業(yè)信心，引領(lǐng)用戶服務(wù)。如今，上汽通用汽車一方面著手第八代Ecotec系列小排量發(fā)動機及全新變速箱的普及，響應(yīng)節(jié)能減排號召，全面滿足日益嚴(yán)苛的排放要求，為消費者帶來"更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)保"的用車新體驗，另一方面則推出一系列優(yōu)惠組合拳，并推出小排量動力總成超長質(zhì)保計劃，回饋廣大用戶，讓更多消費者在購車用車時更放心省心。