越野圈從不講究壓軸，講究門面同時，誰的速度夠快、車身夠剛、性能夠扛，誰能逆境翻盤，誰就是沙漠中的越野英雄，絕對的狠角兒！每年一度的阿拉善英雄會，不僅是各大車型品牌的角斗場，更是越野圈的試金石。

10月1日，長城炮越野皮卡媒體先行隊集結(jié)銀川，深入沙漠腹地，最終抵達(dá)阿拉善，開啟一場試金之旅。

網(wǎng)紅皮卡 純正的越野范兒

早晨7點(diǎn)30分左右，長城炮越野皮卡媒體先行隊從銀川出發(fā)，一路向西，途徑覽山劇場、西夏王陵、賀蘭山，唐宋等歷代古跡宏偉，山勢雄偉若群馬奔騰，西域豪邁風(fēng)光盡攬無余，是賞景穿越的極佳路線。

與西域風(fēng)情相得益彰，長城炮越野皮卡設(shè)計語言硬朗豪放，越野范兒純正。粗壯的灰色飾板橫貫中網(wǎng)、噴砂越野防滾架，盾牌設(shè)計發(fā)動機(jī)機(jī)艙蓋、9500磅前絞盤，帶來鋼筋鐵骨般的肌肉感，粗獷的黑色啞光版中網(wǎng)，黑色輪眉上方嵌入外露式鉚釘，細(xì)節(jié)設(shè)計更增添了一份硬漢氣場，與黃沙、戈壁、青天、白云的豪邁融為一體，壯景如畫流連忘返。追求工具刺激的同時，越野老炮們還體驗了一把置身大片拍攝現(xiàn)場般的名場面，不虛此行。

硬漢也柔情。與傳統(tǒng)越野車舍棄舒適度不同，長城炮越野皮卡后懸架選用多連桿，降低了車輛爛路行駛的震動感，提升了駕乘舒適性。內(nèi)飾采用真皮座椅、真皮方向盤質(zhì)感十足，前排座椅可電加熱，主副駕座椅可進(jìn)行多向電動調(diào)節(jié)，再搭配黑紅相間動感套色、炫酷7寸彩屏組合儀表、9寸彩色液晶顯示屏、豐富的車聯(lián)網(wǎng)功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度同時盡顯高級感。

越野圈老資歷 憑實(shí)力出新貴

說到中國越野車，長城汽車算得上老資歷。2000年初出牛犢，越野皮卡小螞蟻、大腳獸身先士卒。哈弗H9，敢跟路虎、普拉多正面剛，妥妥的中國越野主力擔(dān)當(dāng)。標(biāo)配三把鎖、坦克掉頭、蠕行模式…長城炮越野皮卡坐擁越野頂配，憑實(shí)力出道摘新貴之名。

不走尋常路，才是越野車的本命。抵達(dá)糟糕路段，終于到了長城炮的主場，越野皮卡骨子里的熱血、野勁終于有的放矢了。遭遇惡劣顛簸路段，無論是越野新手還是老司機(jī)，路面反饋難免判斷不準(zhǔn)，蠕行模式就是征服爛路的殺手锏，自動控制扭矩、速度輸出，緩慢通過避免輪胎打滑和陷車。

陷入坑洼、沙漠泥濘，三把鎖功不可沒。開啟該功能，無論是單一車輪打滑、后輪單輪抓地還是一側(cè)完全懸空，都能迎刃而解。

攻克較為狹窄的路況，坦克掉頭功不可沒，鎖住轉(zhuǎn)彎側(cè)后輪縮小轉(zhuǎn)彎半徑，提升了整車脫困能力。因為造價過高，搭載坦克掉頭功能的車型并不多見。

長城炮越野皮卡搭載先進(jìn)的L2級別自動駕駛技術(shù)，具備ESP、半自動泊車?yán)走_(dá)、車道偏離、車道保持、ACC自適應(yīng)巡航等智能駕駛功能。

安全配置方面，長城炮越野皮卡兼具高強(qiáng)度車身、防撞梁，及360環(huán)視、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、胎壓監(jiān)測等主被動安全功能。

穿越危機(jī)四伏的阿拉善，越野車的修行少不了“機(jī)靈”。根據(jù)專業(yè)越野出行需求，長城炮越野皮卡量身打造標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式，從容應(yīng)對各種路況，隨時切換游刃有余。

雖然沒有涉水路段大顯身手，但長城炮越野皮卡的涉水深度達(dá)900mm，還增設(shè)了涉水喉等功能，涉水能力十分強(qiáng)悍，堪稱游走的“艦艇”。

如果說這條路是一張被百般蹂躪的宣紙，越野炮就是一位運(yùn)筆有道的書法大家，抑揚(yáng)頓挫、起承轉(zhuǎn)合，筆有所轉(zhuǎn)，風(fēng)有所換，出神入化。

下午14點(diǎn)左右，車隊到達(dá)有“大漠天湖”美稱的騰格里沙漠天鵝湖風(fēng)景區(qū)，天然的原生態(tài)環(huán)境造就了和諧共生物種關(guān)系。碧波蕩漾的湖面……怡然自得間給人如仙境的美好幻覺。

傍晚，車隊終于抵達(dá)越野愛好者的朝圣地——阿拉善，等待他們的將是一場屬于越野人的狂歡盛宴。