中興威虎越野版訂單不斷 精準鎖定新藍海
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2019-11-07 11:56
1.5T威虎越野版皮卡自今年6月份以6.98萬元起的售價上市后，訂單就接踵而至。11月6日，又一批全新1.5T威虎越野版集結完畢，從中興汽車位于河北省保定市的生產基地發往全國。業內人士分析稱，該產品市場表現持續堅挺、頗受熱捧的最重要原因在于，準確切入了一個空白的細分市場，在處于激戰中的皮卡行業中開辟了一個全新的藍海領域。
鎖定藍海 降維打擊無敵手
在70年的發展歷程中，中興汽車憑借自主研發的技術傳承，創造了多個第一：是中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡、SUV的誕生地；也是第一家把中國皮卡賣到海外的整車企業，在海內外擁有“皮卡世家、出口專家”兩張響亮的名片。
分析認為，此次威虎越野版車型取得市場的高度認可，最直接的原因在于中興汽車又一次引領行業，率先把“T動力”引入到了更加經濟節能的全新區間。長期以來作為生產資料的皮卡車型，承載能力和動力表現是必備的看家本領，而傳統的皮卡產品受制于發動機工作效率，一般都集中在2.0排量以上，這就導致1.5T的皮卡車型一經問世便順理成章地占據了業內唯一的位置。
時過境遷，如今的發動機能量轉化效率與早年已不可同日而語，威虎1.5T車型所搭載國六b標準的VVT動力單元十分強悍：最大馬力達到163，最大扭矩達到230牛米，峰值扭矩則可以在1700-4500轉的寬范圍內輸出，還具備噪音小、可靠性高、耐用性好的特點。而且，排量降低意味著更高的燃油經濟性，百公里工況油耗僅為8.7升。
作為改款車型，威虎1.5T越野版延續了威虎車系眾多設計和優勢，是一款久經考驗的成熟高品質車型，價格更下探至6萬元的區間。兼具低購買成本、低使用成本的皮卡車型，被最善精打細算的私營業主為主力的消費者中意也就順理成章。
此外，在全國15個省市切換國六排放之際適時上市，也為威虎1.5車型搶占先機、實現熱銷提供了大的環境基礎。但無論如何，能夠發現并瞄準這片沒有競爭對手的藍海進入，想必一眾競爭對手也不得不承認中興汽車的眼光獨到而老辣。
東風予便 打鐵還因自身硬
縱使天時地利都有利，想真正決勝沙場還需要綜合實力夠強。實際上，這款新品在性價比、底盤、噪音、油耗、質保等方面也擁有非常顯著的優勢，完全擁有扛起“實用皮卡價值典范”大旗的實力。
同為國六產品，威虎1.5T與柴油車型相比性價比優勢非常突出：目前市場上配置、動力水平相當的柴油產品，售價動輒9萬元起，排量也在2.0L左右。相應的，威虎1.5T的購置稅、車險更低，這使其落地價相比柴油產品更具優勢。此外，小排量帶來的燃油經濟性——8.7升的工況油耗也進一步蠶食了柴油機的傳統優勢，加之汽油機后期的保養、維修成本，低噪音、高舒適性，令用戶選購起來既實惠、又省心。
除了價格因素，買皮卡當然還要看底盤，衡水市的新車主楊先生就是慕中興皮卡底盤之名而來的。“身邊開皮卡的人都囑咐我，選底盤就選中興，因為是越野底盤，應付不同路況，這是別人沒有的硬功夫。”正如楊先生所言，全新1.5T威虎越野版由國際知名公司調校專業越野底盤，采用國際流行的長軸距+寬輪距的完美設計，“兩縱九橫” 梯形車架，左/右縱梁斷面加高20mm，加寬38mm，車架整體剛性提升15%，離地間隙205mm，行駛穩定性好，滿載不翹頭，通過性好，轉彎側傾小，山路、高速等各種復雜路況都輕松應對。
從用途看，這款車可以說是眾多私營業主致富道路上的好幫手，因而其載貨能力也成為了車主選購的重要因素。楊先生坦陳：“我買車是要拉貨的，所以車身尺寸，1.5T威虎越野版配備的貨廂長一米九，比其他同級別的皮卡大概長了20厘米。貨箱大就裝得多，有時候一些體積大、形狀長的貨物也照樣能裝下。”
楊先生還表示，1.5T威虎越野版車型同步澳大利亞的服務標準也讓他更放心：全車3年或10萬公里的超長質保，真正從整車到發動機、底盤、內外飾、電器、空調五大關鍵系統200多類部件，保修覆蓋范圍87%。遠遠超過國內各品牌的保修范圍。
可以看出，這款定位為“實用型皮卡價值典范”的超高性價比車型，在自己開辟的藍海市場中，以小排量發起沖擊，并獨享了一個大市場。產品體現誠意、戰略布局得當，就能在新天地里大有可為，這應該就是中興汽車給當前中國汽車行業的一個啟示。
在70年的發展歷程中，中興汽車憑借自主研發的技術傳承，創造了多個第一：是中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡、SUV的誕生地；也是第一家把中國皮卡賣到海外的整車企業，在海內外擁有“皮卡世家、出口專家”兩張響亮的名片。
分析認為，此次威虎越野版車型取得市場的高度認可，最直接的原因在于中興汽車又一次引領行業，率先把“T動力”引入到了更加經濟節能的全新區間。長期以來作為生產資料的皮卡車型，承載能力和動力表現是必備的看家本領，而傳統的皮卡產品受制于發動機工作效率，一般都集中在2.0排量以上，這就導致1.5T的皮卡車型一經問世便順理成章地占據了業內唯一的位置。
時過境遷，如今的發動機能量轉化效率與早年已不可同日而語，威虎1.5T車型所搭載國六b標準的VVT動力單元十分強悍：最大馬力達到163，最大扭矩達到230牛米，峰值扭矩則可以在1700-4500轉的寬范圍內輸出，還具備噪音小、可靠性高、耐用性好的特點。而且，排量降低意味著更高的燃油經濟性，百公里工況油耗僅為8.7升。
作為改款車型，威虎1.5T越野版延續了威虎車系眾多設計和優勢，是一款久經考驗的成熟高品質車型，價格更下探至6萬元的區間。兼具低購買成本、低使用成本的皮卡車型，被最善精打細算的私營業主為主力的消費者中意也就順理成章。
此外，在全國15個省市切換國六排放之際適時上市，也為威虎1.5車型搶占先機、實現熱銷提供了大的環境基礎。但無論如何，能夠發現并瞄準這片沒有競爭對手的藍海進入，想必一眾競爭對手也不得不承認中興汽車的眼光獨到而老辣。
縱使天時地利都有利，想真正決勝沙場還需要綜合實力夠強。實際上，這款新品在性價比、底盤、噪音、油耗、質保等方面也擁有非常顯著的優勢，完全擁有扛起“實用皮卡價值典范”大旗的實力。
同為國六產品，威虎1.5T與柴油車型相比性價比優勢非常突出：目前市場上配置、動力水平相當的柴油產品，售價動輒9萬元起，排量也在2.0L左右。相應的，威虎1.5T的購置稅、車險更低，這使其落地價相比柴油產品更具優勢。此外，小排量帶來的燃油經濟性——8.7升的工況油耗也進一步蠶食了柴油機的傳統優勢，加之汽油機后期的保養、維修成本，低噪音、高舒適性，令用戶選購起來既實惠、又省心。
除了價格因素，買皮卡當然還要看底盤，衡水市的新車主楊先生就是慕中興皮卡底盤之名而來的。“身邊開皮卡的人都囑咐我，選底盤就選中興，因為是越野底盤，應付不同路況，這是別人沒有的硬功夫。”正如楊先生所言，全新1.5T威虎越野版由國際知名公司調校專業越野底盤，采用國際流行的長軸距+寬輪距的完美設計，“兩縱九橫” 梯形車架，左/右縱梁斷面加高20mm，加寬38mm，車架整體剛性提升15%，離地間隙205mm，行駛穩定性好，滿載不翹頭，通過性好，轉彎側傾小，山路、高速等各種復雜路況都輕松應對。
從用途看，這款車可以說是眾多私營業主致富道路上的好幫手，因而其載貨能力也成為了車主選購的重要因素。楊先生坦陳：“我買車是要拉貨的，所以車身尺寸，1.5T威虎越野版配備的貨廂長一米九，比其他同級別的皮卡大概長了20厘米。貨箱大就裝得多，有時候一些體積大、形狀長的貨物也照樣能裝下。”
楊先生還表示，1.5T威虎越野版車型同步澳大利亞的服務標準也讓他更放心：全車3年或10萬公里的超長質保，真正從整車到發動機、底盤、內外飾、電器、空調五大關鍵系統200多類部件，保修覆蓋范圍87%。遠遠超過國內各品牌的保修范圍。