2019年對(duì)于整個(gè)中國車市來說，注定是不平凡的一年。在經(jīng)歷過6月份的國六切換，以及經(jīng)濟(jì)下行對(duì)于車市大環(huán)境的影響，許多車企表現(xiàn)出前所未有的頹勢(shì)，前有眾泰、獵豹、華泰等車企被爆出破產(chǎn)傳聞，后有海馬賣房自救登上熱搜。當(dāng)然，也有個(gè)別逆水行舟收獲不少鮮花和掌聲的車企，比如吉利汽車以136萬輛的年度總銷量蟬聯(lián)自主品牌銷冠，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)銷量破百萬輛。

      吉利汽車旗下自主B級(jí)車銷冠吉利博瑞更是以挑戰(zhàn)之路貫穿全年，從年初《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目中，挑戰(zhàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛啟程，到年尾軍工級(jí)科技品質(zhì)眾測(cè)，挑戰(zhàn)8噸承重收官。在此期間，吉利博瑞還同時(shí)收獲3項(xiàng)第一。

 

      吉利博瑞上演人車互跳，“中國品牌挑戰(zhàn)百萬級(jí)智能駕駛的不可能”

      作為開年大戲，吉利博瑞在去年除夕播出的《挑戰(zhàn)不可能之加油中國》特別節(jié)目中，上演了一次前所未有的人與智能汽車相互配合的互跳挑戰(zhàn)，成功挑戰(zhàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。

      節(jié)目中，4臺(tái)無人駕駛的吉利博瑞自動(dòng)跟隨頭車駛出，在3公里長(zhǎng)的測(cè)試道路上，無人駕駛的博瑞以35公里/小時(shí)的速度跟車勻速行駛，車手通過GKUI智能語音系統(tǒng)“你好博瑞”控制天窗自動(dòng)打開，在卡車經(jīng)過時(shí)，4位車手依次跳上卡車，之后卡車再次經(jīng)過時(shí)車手再依次跳回博瑞GE。最后，4臺(tái)無人駕駛的博瑞自動(dòng)精準(zhǔn)停入指定車位，間距誤差10cm以內(nèi)，成功完成挑戰(zhàn)，實(shí)力驗(yàn)證“中國品牌挑戰(zhàn)百萬級(jí)智能駕駛的不可能”成為“可能”！

 

       誰是最強(qiáng)B級(jí)車？吉利博瑞挑戰(zhàn)世界B級(jí)車豪強(qiáng)

       成功挑戰(zhàn)L2級(jí)智能駕駛之后，吉利博瑞還與美、德、日等競(jìng)品車型共同進(jìn)行了一場(chǎng)世界B級(jí)車錦標(biāo)賽。

      錦標(biāo)賽當(dāng)天雨勢(shì)較強(qiáng)，路面積水且濕滑，參與競(jìng)賽的車型并沒有達(dá)到極限狀態(tài)。即便如此，吉利博瑞依舊一馬當(dāng)先，車身整體的起步姿態(tài)保持的比較出色，沒有同級(jí)合資競(jìng)品那樣明顯的抬頭以及車輪打滑現(xiàn)象，加速表現(xiàn)比較輕快，領(lǐng)先其余幾款合資B級(jí)車一個(gè)身位的距離，以其起步穩(wěn)、提速迅速，動(dòng)力輸出爆表的優(yōu)勢(shì)，全面碾壓競(jìng)品車型，展現(xiàn)了“中國品牌最強(qiáng)B級(jí)車”的硬核實(shí)力。

 

      挑戰(zhàn)8噸承壓，吉利博瑞撐起“中國脊梁”

      吉利博瑞中標(biāo)千輛部隊(duì)軍車，在外事禮賓用車、政府公務(wù)用車市場(chǎng)風(fēng)生水起之后，再一次受到了以品質(zhì)質(zhì)量嚴(yán)苛著稱的軍用汽車市場(chǎng)的認(rèn)可。

      交付前夕，吉利博瑞在春曉基地舉行了“吉利博瑞軍工品質(zhì)公開眾測(cè)”活動(dòng)。在“局座”張召忠領(lǐng)以及瑞軍人車主、近百家媒體組成的“品質(zhì)驗(yàn)證軍團(tuán)”共同見證下，吉利博瑞成功挑戰(zhàn)極限8噸重壓、B柱鋼板電鉆鉆孔以及APA全自動(dòng)泊車、AEB預(yù)碰撞等一系列測(cè)試，全方位驗(yàn)證了吉利博瑞“人有我優(yōu)”的軍工品質(zhì)，解鎖吉利博瑞作為“中國制造新名片”的硬核實(shí)力。

 

      挑戰(zhàn)與收獲并行，吉利博瑞取得“三連冠”

      在2019年里，吉利博瑞不僅順利完成諸多挑戰(zhàn)，還收獲了新車質(zhì)量第一、保值率第一以及累計(jì)銷冠等3項(xiàng)第一頭銜。

      在J.D.Power發(fā)布的2019中國新車質(zhì)量研究（IQS）中，吉利博瑞力壓同級(jí)對(duì)手別克威朗、起亞凱紳和MINI，獲得中型高端經(jīng)濟(jì)型轎車新車質(zhì)量的第一名。在中國汽車金融暨保值率研究委員會(huì)2019高峰論壇上，吉利博瑞獲得中國品牌轎車車齡3年保值率第一，從側(cè)面肯定了吉利博瑞的汽車性能、用車成本、價(jià)格變動(dòng)幅度、維修便捷度以及市場(chǎng)保有量等多項(xiàng)指標(biāo)，是對(duì)吉利博瑞綜合水平的認(rèn)可。保值率和新車質(zhì)量對(duì)于銷量成績(jī)影響很大，它們之間相輔相成，助力吉利博瑞以超19萬輛的成績(jī)穩(wěn)居自主B級(jí)車銷冠。

 

       其實(shí)，2019年吉利博瑞的大事記，遠(yuǎn)不止這些。在中國汽車行的第三季，吉利博瑞跟隨易車開往法國，博覽法蘭西藝術(shù)與汽車文化的融合，邂逅浪漫與工業(yè)的碰撞。還有PHEV家族試駕，吉利博瑞PHEV帶電出行，與車主暢游天津、廣州、杭州、成都，感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。2019年對(duì)于吉利博瑞來說是強(qiáng)勢(shì)出擊的一年，不僅頂住了下行的壓力，而且為自主品牌向上發(fā)展探索出了道路，穩(wěn)居中國品牌B級(jí)車銷冠地位。面對(duì)已經(jīng)啟程的2020，吉利博瑞不畏過往，已然整裝待發(fā)。