進(jìn)入2020年，長城汽車踐行全球化愿景的征程仍在高速前行。

    在不久前剛剛舉辦的2020印度德里國際車展上，長城汽車攜旗下哈弗與長城EV品牌首次亮相，憑借“科技長城”的底蘊(yùn)，以兼容“智慧”和“智能”的參展陣容，展示出中國汽車逐鹿全球的實(shí)力。

    與此同時(shí)，長城汽車也發(fā)布了其在印度市場的發(fā)展戰(zhàn)略，宣告著長城汽車的全球化體系又增添了一塊新的拼圖。那么面對全新的印度市場，長城汽車能否斬獲消費(fèi)者的芳心，實(shí)現(xiàn)熱銷的勝算又有幾何呢？

    此番登陸2020印度德里車展，長城汽車除展出多款概念車、暢銷車型及多項(xiàng)前瞻技術(shù)外，還發(fā)布了相應(yīng)的投資計(jì)劃，這意味著長城汽車開拓印度市場的引擎已經(jīng)開始“隆隆”運(yùn)轉(zhuǎn)。在登陸印度的產(chǎn)品系列中，長城汽車選擇以“國民SUV”之稱的哈弗品牌為主導(dǎo)。在本次的德里車展上，哈弗品牌不僅完成了哈弗Concept H 的全球首發(fā)和哈弗Vision 2025的印度首發(fā)，同時(shí)也重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已經(jīng)在全球市場取得良好口碑的高端智能SUV產(chǎn)品。

    其中，定位“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的哈弗F7是長城汽車集全球優(yōu)勢資源打造的首款全球車型，目前已在俄羅斯實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)，在海外上市以來屢獲贊譽(yù)，有著非常良好的口碑，已成為中國SUV在世界舞臺的代表。

    值得一提的是，在完善戰(zhàn)略規(guī)劃及出色產(chǎn)品的感召下，印度方面也對長城汽車拋來了橄欖枝，目前，長城汽車已經(jīng)收到了50余家經(jīng)銷商的加盟意向，這將助力印度市場的營銷體系快速搭建。

    今年初，長城汽車已經(jīng)簽署了收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S協(xié)議，全部的收購流程預(yù)計(jì)將于今年下半年完成，而工廠的智能化升級也將在同期開展。未來長城汽車將在印度實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化、本土化的生產(chǎn)工作。與此同時(shí)，長城汽車位于印度班加羅爾的研發(fā)中心也將全面升級。該研發(fā)主要從事新能源和自動(dòng)駕駛軟件的開發(fā)，早在2016年就以正式運(yùn)營，此次升級后也將在相關(guān)領(lǐng)域?yàn)楸就粱a(chǎn)提供有力的支撐。

    眾所周知，印度是僅次于中國的全球第二大人口大國，隨著近年來印度政府推出多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激政策，印度的“人口紅利”效應(yīng)正在得到顯現(xiàn)。

    并且，印度目前的千人汽車保有量不足30輛，市場潛力巨大，伴隨著印度經(jīng)濟(jì)的快速增長，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購車需也將會(huì)不斷釋放。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2022年印度的乘用車市場將超過日本，躋身世界第三。

    值得一提的是，在最新出爐的2019年度印度乘用車銷量數(shù)據(jù)中，盡管整體銷售數(shù)據(jù)未能取得增長，但SUV車型卻逆勢實(shí)現(xiàn)了5%的同比增長，這對專注于SUV領(lǐng)域的長城汽車而言是一個(gè)利好。而為了緩解空氣及其他環(huán)境惡化的趨勢，印度政府也正在大力推廣清潔化能源戰(zhàn)略，這為長城EV在印度市場的發(fā)展奠定了良好的前景。

    此外，印度政府近年來也在力推多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃，目前已公布了“印度制造”、“數(shù)字印度”、“清潔能源印度”等多項(xiàng)國際戰(zhàn)略，這同當(dāng)年中國的改革開放歷程有著異曲同工之妙，而長城汽車作為改革開放的參與者，三十余年一路走來積累了豐富的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，而這些寶貴經(jīng)驗(yàn)也有助于未來在印度大展拳腳。

    近年來，長城汽車不斷在海外市場取得突破，為中國汽車產(chǎn)業(yè)探索出了一片廣闊的新天地。未來，印度憑借其龐大的潛在市場及經(jīng)濟(jì)高速增長預(yù)期成為長城汽車全球格局的重要一環(huán)，這一新加入的市場不僅能夠使長城汽車的全球化戰(zhàn)略更為堅(jiān)實(shí)，也讓更多人看到了長城汽車的底蘊(yùn)與實(shí)力，促使長城汽車在未來全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的競爭中，走得更為從容.