當你收緊好肩胛和上臂，擺正脖子，吸氣，帶著負重緩緩屈膝，你會感受到壓力隨著身體下沉而增大，保持一段時間，再蹬腿伸膝，穩穩地將姿勢回復原位。恭喜，你完成了一次非常漂亮的深蹲，這離你擁有強健的體魄，挺翹臀部又近了一步。

　　紅杉資本合伙人周逵先生不久前說，特殊時期的社會生活狀態，是一個深蹲。深蹲起來之后，受挫行業會逐步恢復，新生行業會快速發展。這個判斷，對于汽車后市場汽配維修領域很適用，像是說給所有行業內人聽的，你能聽懂嗎?

　　商務部運行司副司長王斌前兩天的一個表態，或許能加深大家對后疫情市場的理解。“王斌介紹，下一步，商務部將深入貫徹落實中央關于“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署以及《國務院辦公廳關于加快發展流通促進商業消費的意見》精神，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施，減輕疫情對汽車消費的影響。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。”

　　這預示著疫情結束后，各項促進汽車消費的措施將成為車市的助推劑，原本就因疫情而受壓縮的消費需求會釋放，汽車產銷服三端也肯定整體受益。但是政策只是助推，說到底，能不能把握疫后汽車服務市場，還靠大家自己。你的深蹲不行，蹲下去站不起來了，或者站起來歪歪扭扭，空有再好的政策也掙不到這口飯錢。

　　三頭六臂要怎樣把這次深蹲做好呢?

　　姿勢正確(不跑偏不變形)

　　這里有兩層意思，第一層，做深蹲就是做深蹲，不做其它。

　　三頭六臂是汽車維修服務的供應商，也是新經濟下的網絡化服務平臺。三頭六臂做事情，一定是圍繞自己的定位去做，不去做沒有準備沒有評估的跨界。

　　疫情下，各項生產經營活動受到影響，會有一些收縮，但我們的心沒有亂，不會一邊想著深蹲，膝蓋已經沉下去了，上身卻是蛙跳的準備動作。

　　第二層，三頭六臂的每件工作，都有自己的規范和要求，這些標準沒有變，也不能變形。一些具體的事項，會受到疫情影響，比如我們上門的陌拜，人群聚集的促銷，暫時做不了的可以不做，能做的，要按之前的規范做。

　　量力而行(不頭腦發熱)

　　有一位朋友，是初級健身愛好者。剛開始健身的時候，仗著年輕身體好，沒有聽教練的引導，覺得10公斤負重輕了，擅自加杠鈴片，一個不小心就韌帶拉傷，半個月不能下地。

　　我們的深蹲，也要根據自己的實際情況精準施策，克服盲動，防止左傾。汽車市場的下行，是從兩年間逐步發展的，背后有深層次的各種環境因素，并不完全是由疫情引起。雖然龐大市場的消費能力擺在這里，有壓抑肯定有爆發。但疫情過后這輪回彈強度怎么樣，持續時間有多久，還需要各方面的客觀數據來證實。

　　根據我們的判斷，新冠病毒影響解除之后，將會迎來一段黃金發展期，但汽配維修服務行業長遠來看，仍然面臨競爭激烈，同質化嚴重，資本供血減少，產銷難度加大的總趨勢。

　　短期準備做好這一波，長期咬牙持久戰，強化核心競爭力，做一條又快又好的魚，光快不行。

　　強化心肺(扎實根基)

　　很多人練了一段時間深蹲，成績上不去了卡在瓶頸上，很疑惑，別人和我身高體重差不多，我平時營養也都跟上了，怎么就差一大截呢?

　　建議你連一下儀器，驗一驗血，檢查自己的心肺功能數據。深蹲不但是對力量耐心的考驗，最終它是對心肺功能的考驗。沒有強大的心肺功能作支撐，天花板就是可見的低。

　　衡量一個企業有沒有戰斗力，能不能把握機會，同樣看功夫是否內外兼修。我們的內功做得好不好，財務管理是不是嚴格高效;人才引入和培養晉升機制合不合理，落實有沒到位;業績的評估考核與獎懲能不能做到按勞分配，獎勤罰懶;團隊建設有沒有貫徹企業理念，提升凝聚力……

　　這些每天都要做的事情，可能之前因為大家要沖鋒陷陣，或多或少會被忽略，現在有時間了，更應該沉下心來好好反思。內部管理永遠是戰斗力之源，不管是這一仗，還是未來無數的仗。

　　目標明確，腳踏實地

　　2003年，波蘭一位偉大的運動員創造了52公斤級深蹲的世界紀錄，301公斤，是他體重的5.79倍。我們這一次深蹲也訂個小目標，和世界冠軍看齊，當站起來的時候，業績也增長個差不多的倍數就好了。