硬核越野兩萬里 中興領主無人區三連穿
來源:汽車愛好者網 作者:admin
2020-06-15 14:19
沖沙丘、走戈壁、穿雅丹，即使在平坦高速公路上也必須留神橫風；連續穿越大海道、羅布泊、俄博梁三大無人區；從北京出發，途經河北、內蒙古、甘肅、新疆、青海、陜西、山西等省（市、自治區）12500余公里的艱苦征程……日前，北京順義探險愛好者崔暢，憑借一次驚心動魄的單人單車自駕之旅，為愛車中興領主“高性能越野皮卡標桿”的定位寫下了最有力的注腳。
履方致遠，勇者無疆
“探險的樂趣在于未知。遇險才是經歷的一部分，這么生猛的一次穿越，遇到狀況是難以避免的。”崔暢說，他的領主完全沒有經過改裝，在單人單車全程重載的情況下，由于路程漫長、地形多變，人很難全程保持高度集中，有時會在極端路況下出現突發狀況，十分考驗人的經驗和車的性能。
在無人區內最常見的問題就是陷車：風化硬質的地表十分脆弱，看似堅硬的沙殼下就是附著力極低的沙土，如不能提前判斷選準路徑，車速稍慢就有可能陷車。崔暢在途中三次遇到陷車，第一次由于準備不足，后輪陷入沙土后他在每個車輪下都鋪上石子、壓實后才沖出陷坑，費了一番周折。而依托領主的低速高扭的優勢，后面兩次都借助低速四驅模式，一腳油門就實現了快速脫困。
“210毫米的離地間隙、充沛的動力，使領主擁有極強的通過能力，可以說把‘遇險’次數已經降到了最低。”崔暢對愛車贊不絕口，“車身和底盤的組合相得益彰，給我的感覺是既堅固又舒適，我這一次出來也就了解為什么中興的底盤敢保5年15萬公里了。”原來，在216國道上，他走過了一段50公里左右的搓板路。搓板路又稱“三跳路”，即車在路上跳，人在車里跳，心在肚里跳。但由于領主出色的調校功底，領主的底盤毫不拖泥帶水，讓“三跳路”變成了“三穩路”。
勇氣使探險愛好者能人所不能，而車企把產品性能打造到“過剩”的程度，超出絕大多數用戶的需求，同樣是一種勇氣。筑基牢固、功夫扎實的勇者，視野才沒有疆界。
回溯情緣，一見傾心
談到當初為什么選購中興領主時，在北京經營汽車租賃業務、“閱車無數”的崔暢表示，他對皮卡車型屬意已久：最早是在美國的影視作品中看到這種當時在國內比較少見的車型，被它拉風的外觀與實用性所吸引；后來在國外旅游時偶然的機會租到一臺皮卡，實際用過之后發現，這種車獨特的魅力令人難以自拔。
回國之后，他在某地的汽車城“閑逛”時第一次看到了剛剛上市的中興領主，只是最初的驚鴻一瞥，這款“最有歐美大皮卡范兒”的皮卡就讓他傾心不已。了解了配置、簡答試駕后，他得到了結論：“中國的同檔的皮卡，無能出領主之右者。”于是，他回到北京，立即訂購了一臺四驅領主。
“開轎車只能在景點之間旅游，看一看名勝古跡。而開著皮卡除了去這些地方，我們還能旅行，專門去一些別人不去的地方。”選擇了皮卡，如同選擇了不同的人生，開著它就能體驗到不一樣的世界。
分享心得，傾囊而授
隨著愛車里程迅速增加了一萬多公里，崔暢在這幾天里看過賽里木湖、翡翠湖令人窒息的美景，穿過火星表面般的荒涼戈壁，曾經在凌晨4點鐘凝視著滿天繁星，與自己的前半生對話，也曾與蒼鷹雪山為伴，更經歷過零下30攝氏度的嚴寒，以及在無人區迷路的恐懼、偶遇他人陷車幫助脫困的驕傲……崔暢認為，這次旅行最寶貴的收獲是心靈的放飛，和越野自駕經驗的積累。“在無人區出現問題，每個親歷者都知道是如何的恐懼，所以我愿意把我的經驗傾囊相授給所有越野后來人。”
崔暢說，對于越野旅行的人來說，準備物資非常重要。攻略、路書、物資清單網上都有很多，而他親身實踐后得出了幾項真知，想特別提示在他之后出現的越野新人：高海拔時要給輪胎適當放氣；帶多個手機，通過分工最大程度解決信號、通訊、流量、拍攝等問題；充電線要帶多條，減少插拔次數既能節約時間，又不擔心損壞。
他表示，物資準備完畢后，就要選好越野自駕游的伙伴：同行的朋友最好要經驗豐富，而選擇的車輛則要品質過硬，由于穿越途中有大量戈壁路段，路面上的石塊被風沙侵蝕得如同匕首一般，所以他將原廠輪胎更換為專業越野輪胎。“我的車其它方面沒有經過任何改裝，無論它霸氣的外觀，還是動力、通過性，舒適性，完全能夠勝任一次這樣艱苦的穿越之旅。領主這款產品對于越野來說，‘一切都是最好的安排’。”
“探險的樂趣在于未知。遇險才是經歷的一部分，這么生猛的一次穿越，遇到狀況是難以避免的。”崔暢說，他的領主完全沒有經過改裝，在單人單車全程重載的情況下，由于路程漫長、地形多變，人很難全程保持高度集中，有時會在極端路況下出現突發狀況，十分考驗人的經驗和車的性能。
回溯情緣，一見傾心
談到當初為什么選購中興領主時，在北京經營汽車租賃業務、“閱車無數”的崔暢表示，他對皮卡車型屬意已久：最早是在美國的影視作品中看到這種當時在國內比較少見的車型，被它拉風的外觀與實用性所吸引；后來在國外旅游時偶然的機會租到一臺皮卡，實際用過之后發現，這種車獨特的魅力令人難以自拔。
回國之后，他在某地的汽車城“閑逛”時第一次看到了剛剛上市的中興領主，只是最初的驚鴻一瞥，這款“最有歐美大皮卡范兒”的皮卡就讓他傾心不已。了解了配置、簡答試駕后，他得到了結論：“中國的同檔的皮卡，無能出領主之右者。”于是，他回到北京，立即訂購了一臺四驅領主。
隨著愛車里程迅速增加了一萬多公里，崔暢在這幾天里看過賽里木湖、翡翠湖令人窒息的美景，穿過火星表面般的荒涼戈壁，曾經在凌晨4點鐘凝視著滿天繁星，與自己的前半生對話，也曾與蒼鷹雪山為伴，更經歷過零下30攝氏度的嚴寒，以及在無人區迷路的恐懼、偶遇他人陷車幫助脫困的驕傲……崔暢認為，這次旅行最寶貴的收獲是心靈的放飛，和越野自駕經驗的積累。“在無人區出現問題，每個親歷者都知道是如何的恐懼，所以我愿意把我的經驗傾囊相授給所有越野后來人。”