你想要的TA都有,年輕人的第一臺SUV就應該是哈弗H4這樣!
作為一名小編,5年前的今天,我走出了大學,正式踏入社會。經過5年的摸爬滾打,也算是通過自己的努力,在3個月前購置了人生中第一臺SUV——哈弗H4。與哈弗H4相處的3個月,真的是幸福感爆棚。
車是我和女朋友共同選出來的,我們一致認為,現階段買個10萬元內的SUV,日常代步外加偶爾自駕游都能滿足,還不會有太多經濟負擔。哈弗作為專業的SUV品牌,不僅用戶口碑好,而且顏值也很高,比如全LED大燈、18寸鋁合金運動輪轂,雙邊炮筒式排氣,看起來很帥氣,而且內飾的做工用料考究,完全不亞于近20萬的合資SUV。我們選擇的是高配車型,不僅價位合適,而且還有14500元的綜合優惠。如果現在想貸款購車,日供至低37元,對大部分家庭來說都沒太大的購車壓力。
這3個月的用車生活,我也是感觸頗多。比如今年五一趕上5天長假,我和女朋友開車自駕回家,終于向“搶票 抗行李”說再見了。
此外,自駕不僅成本低,還很便利。以往我們2個人,火車票就要130元,再加打車等費用,差不多就要200元,而且趕火車、排隊安檢、背著各種大包小包,費時費力。而自駕,想什么時候出發就什么時候出發,再多的行李也不怕,200公里的路程,油費其實也就70元左右。
既然提到油費,自然要表揚哈弗H4的動力系統,絕對是“多快好省”。1.5T 7DCT的動力組合,開啟定速巡航 經濟模式,實際油耗大約6.8L/100km,確實很省油。中途如果想并線超車,深踩油門,變速箱連續降擋,推背感瞬間襲來,整個動作一氣呵成,沒有一絲遲疑。
今年端午小長假,我和女朋友共同自駕去了遠郊,體驗了一下回歸田園的感覺。這在以前沒車的時候是不敢想象的,畢竟想去的地方,公共交通不便利。途中,我們經過了一段充滿了小石子和土坑的路,哈弗H4的底盤夠高,不會像轎車那樣容易托底,開起來很有信心。而且前麥弗遜式獨立懸架 后雙橫臂式獨立懸架的組合,坐在車內不會感覺到明顯顛簸,姿態很穩健,甚至比很多合資轎車還要穩,必須承認哈弗作為專業SUV品牌,底盤調校能力確實出色。
除了駕駛層面,哈弗H4的配置也是“深得我心”。日常用車過程中,我和女朋友最喜歡的就是“360全景影像 前后8雷達”。全景視野好似“開天眼”一般,提供無死角的視覺覆蓋,比常規倒車影像要實用很多,再配合上雷達報警那就是“雙保險”。從提車至今,愛車也沒發生過1次剮蹭,這些配置不僅方便,也很貼心。
此外,“智能網聯系統”我也每天都在使用。每每外出,我都會開啟導航,系統支持4G網絡,可以實時監測路況。并且導航目的地,通過語音就能識別,而且識別率很高,不會出現各種聽不懂的尷尬情況。而我女朋友,最喜歡的就是考拉FM,在她看來,每天上下班的路上聽有聲讀物,可以進一步提升自己修養。
現在到了夏季,遠程啟動也是我最喜歡的功能之一,通過手機App就能提前打開車內空調。我有時候中午需要見客戶,如果提前把空調打開,就不會進車一身汗導致過于狼狽,這不僅是對客戶的尊重,也提升了駕乘人員的舒適度。
擁有車主/“學長”等多重身份的斜杠青年,也想對已經離校即將工作的“學弟們”說,無論你打算現在買車,還是奮斗幾年再買車,理性、不盲從、不攀比最重要。像哈弗H4這樣“有里有面、秀外慧中”的產品,綜合各方面的產品力來看都比較硬核,價格還很親民,是一款極高品價比車型。對大部分用戶來說,可以作為優先考慮的對象。