提到十一，你會(huì)想到什么？為祖國慶生，還是去天安門看升國旗？但在越野人的心中，十一的到來象征著另一個(gè)狂歡的降臨——阿拉善英雄會(huì)。今年雖然經(jīng)歷過新冠疫情肆虐，但阿拉善英雄會(huì)還是如約在10月1日-4日期間舉行了。在這個(gè)偏遠(yuǎn)的西北小鎮(zhèn)上，短短幾天會(huì)聚集起一群全國最野的人，舉辦一場(chǎng)盛大的越野嘉年華。

在中國四大沙漠中，騰格里不僅有金色的沙還有美麗的湖，天然的環(huán)境造就了這個(gè)極限豁沙的圣地，輕輕松松讓你的腎上腺素提高。10月2日，哈弗H9和長城炮深入荒漠腹地，開啟一段有滋有味的試駕之旅。

邊玩邊野  奪旗大賽顯實(shí)力

沖破、刷鍋、滾刀鋒，在大漠中開車猶如行云流水，這是很多越野人的終極夢(mèng)想，但那畢竟只是一個(gè)人的野趣。獨(dú)樂樂不如眾樂樂，連續(xù)幾年的沙漠體驗(yàn)也顯乏味，所以2020長城汽車將“試”與“玩”相結(jié)合，展開了一場(chǎng)激烈的奪旗大賽。

奪旗大賽的游戲設(shè)置簡單易玩，36人采用抽簽方式分組，33制計(jì)時(shí)對(duì)抗賽。在一條全長3公里的沙漠路段上，每組選手結(jié)合一個(gè)互動(dòng)點(diǎn)和兩個(gè)拔旗點(diǎn)，最終拔旗最多的隊(duì)伍獲勝。游戲至于硬質(zhì)路面十分簡單，但將這游戲挪到3公里長的沙地上，對(duì)于車輛的沙地性能就是一項(xiàng)考驗(yàn)。

打破傳統(tǒng)試駕模式，將游戲引入不僅僅增加了活動(dòng)的趣味性，也會(huì)對(duì)試駕試乘人員的心態(tài)影響發(fā)生微妙的變化。傳統(tǒng)沙漠試駕對(duì)于初入沙漠的人都是既緊張又興奮，不過一旦遇到陷車馬上就會(huì)暴露各種焦躁；而創(chuàng)新的游戲試駕，即便深陷沙地，駕乘人員為了完成比賽也會(huì)忘卻焦慮，更積極的去應(yīng)對(duì)陷車，從而更好的感受車輛性能。

越野老將  哈弗H9六載騰格里

時(shí)光六載，永葆初心，哈弗H9此次載夢(mèng)而來，以狂野之姿挺進(jìn)大漠。匯天下英雄，再闖騰格里大漠。

男孩喜歡玩沙子，男人喜歡“玩沙子”，短暫的沙漠試駕讓你感覺H9似乎就是為沙地而生的。哈弗H9輪胎放氣后，附著力增大，但是面對(duì)3公里松軟的賽道，從沒進(jìn)沙地的新手也是力不從心。然而，這種尷尬很快就被配有先進(jìn)的全地形控制系統(tǒng)的哈弗H9化解。通過對(duì)不同路面狀況特點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，并將其科學(xué)寫入車載程序中，當(dāng)車輛進(jìn)入沙地前，您只需將車輛調(diào)至沙地模式，系統(tǒng)就會(huì)為您駕駛中提供更加積極的油門響應(yīng)，并在每個(gè)擋位加長停留時(shí)長、降檔也更為迅速，總之這套系統(tǒng)會(huì)大大降低越野駕駛難度。

比賽中，賽道因?yàn)榍疤煜铝艘惶煊?表面看似干沙，但有些路段下面松軟。保險(xiǎn)起見,直接打開CCO低速越野巡航模式,這時(shí),行車電腦系統(tǒng)會(huì)自行控制車輛,并根據(jù)車輛所處的路況釋放扭矩,分配四輪的制動(dòng)力、實(shí)現(xiàn)車輪限滑。整個(gè)過程,駕駛者只需控制方向就可以順利通過。雖然計(jì)時(shí)比賽中慢行看似吃虧，但沙地行車最怕陷車，不陷車就不會(huì)損失太多時(shí)間。不得不說,新手玩越野,哈弗H9 讓你再無囧途。

炮火連天 長城炮再戰(zhàn)英雄會(huì)

“緊走沙子慢走水”是越野駕駛基本的常識(shí)，長城炮搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入及時(shí)，保證車輛始終可以輸出充沛的扭矩，再加上8AT變速箱綿密的齒比可以輕松找到合適的擋位。

沙地行車確保車輛連續(xù)不斷的動(dòng)力輸出，才是避免陷車的秘籍，不過新手入沙終究難免一陷。一旦陷車切莫慌張，長城炮全系可配三把差速鎖，一把中差自動(dòng)鎖+前后兩把手動(dòng)鎖止的伊頓電控鎖，幫助您在沙地脫困。如果，只是一個(gè)假設(shè)：在極端條件下深陷沙地。不必著急，越野版長城炮標(biāo)配T-MAX 9500磅電動(dòng)絞盤，您在車輛前方尋找一塊相對(duì)硬質(zhì)的沙地，挖一個(gè)深坑把備胎放入坑中，絞盤纜繩與備胎鏈接并固定備胎，這樣一個(gè)用備胎制作的錨點(diǎn)就可以幫助您完成自救（請(qǐng)?jiān)趯I(yè)人士指導(dǎo)下操作，切勿自行試驗(yàn)）。

不過硬漢也柔情，與傳統(tǒng)越野車舍棄舒適度不同，長城炮越野皮卡后懸架選用多連桿，降低了車輛爛路行駛的震動(dòng)感，提升了駕乘舒適性。內(nèi)飾采用真皮座椅、真皮方向盤質(zhì)感十足，前排座椅可電加熱，主副駕座椅可進(jìn)行多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。

那么越野到底玩的是什么？四輪驅(qū)動(dòng)，高底盤、AT胎、或是追求舒適？亦或是夸張的改裝？其實(shí)都不對(duì)，越野玩的是一種情懷。

如今是一個(gè)凡事都喜歡講個(gè)情懷的時(shí)代。電視劇喜歡用情懷講故事，物件兒喜歡用情懷給它增加歷史感，手機(jī)也有帶情懷和使命感。而對(duì)于車，或者說越野車來說，情懷似乎更加重要。越野本來就是一種情懷。

這些年正是靠著“情懷”二字長城汽車打出了一片自己的天地。