嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV完成高溫高原測(cè)試
近日,嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV完成高溫高原嚴(yán)苛測(cè)試。測(cè)試車輛是第一階段的工程樣車,2020年6月從武漢出發(fā),途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢,為期3個(gè)多月。測(cè)試中,這輛嵐圖首款量產(chǎn)車的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當(dāng)前行業(yè)領(lǐng)先水平,為2021年上市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
嵐圖汽車2020年7月正式發(fā)布品牌戰(zhàn)略和首款概念車iLand,9月全球首發(fā)量產(chǎn)概念車iFree,基于iFree打造的中大型智能電動(dòng)SUV將于2021年量產(chǎn)上市。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示,“源于對(duì)造車的敬畏以及對(duì)用戶的承諾,嵐圖汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)將秉承高檔車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),把品質(zhì)和安全作為第一原則。即使是交付后,也將持續(xù)開(kāi)展極限試驗(yàn),不斷完善用戶體驗(yàn)。”
據(jù)悉,在2021年正式交付前,嵐圖首款量產(chǎn)車將完成高溫測(cè)試、高原測(cè)試、極寒測(cè)試、動(dòng)力專項(xiàng)、強(qiáng)化專項(xiàng)、綜合耐久性等超300萬(wàn)公里嚴(yán)苛考驗(yàn),以確保品質(zhì)和可靠性。此次高溫測(cè)試,工程師在地表溫度高達(dá)65℃的高溫和高光照環(huán)境下,全面檢驗(yàn)了整車在三電、動(dòng)力、熱管理、空調(diào)功能、電子器件等方面的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。
作為首款量產(chǎn)車,嵐圖汽車中大型智能電動(dòng)SUV提供MVP多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案,擁有純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方式。在45℃高溫環(huán)境和20%低電量下,車輛保持130km/h長(zhǎng)時(shí)間行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間,整車動(dòng)力不衰減,且電量維持在20%左右。領(lǐng)先的增程電動(dòng)技術(shù),讓首款量產(chǎn)車解決了用戶長(zhǎng)時(shí)間、高溫、高速用車場(chǎng)景下的里程焦慮。
其中,熱管理實(shí)驗(yàn)?zāi)M了汽車在極端酷暑暴曬環(huán)境下的使用場(chǎng)景。測(cè)試工程師將整車靜置在地表溫度超過(guò)65℃露天環(huán)境下,進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)300分鐘高溫暴曬耐久試驗(yàn)后,電芯溫度保持在最佳工作范圍。首款量產(chǎn)車在極端高溫情況下,經(jīng)過(guò)連續(xù)高頻的急加急減測(cè)試后,電池電驅(qū)性能領(lǐng)先同級(jí)車。空調(diào)實(shí)驗(yàn)則模擬了高溫環(huán)境下空調(diào)制冷能力,實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,當(dāng)車內(nèi)溫度在61℃時(shí)開(kāi)啟空調(diào),僅需9分48秒車內(nèi)溫度即可降低至26℃體感舒適溫度,空調(diào)制冷效率在同級(jí)別高端新能源汽車中領(lǐng)先20%以上。
目前,嵐圖汽車正在面向全球招募測(cè)試同行者,邀請(qǐng)嵐友共同見(jiàn)證首款量產(chǎn)車誕生過(guò)程。
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