近日，嵐圖汽車中大型智能電動SUV完成高溫高原嚴苛測試。測試車輛是第一階段的工程樣車，2020年6月從武漢出發，途經敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢，為期3個多月。測試中，這輛嵐圖首款量產車的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅性能、整車電量保持性能均處于當前行業領先水平，為2021年上市打下堅實基礎。

嵐圖汽車2020年7月正式發布品牌戰略和首款概念車iLand，9月全球首發量產概念車iFree，基于iFree打造的中大型智能電動SUV將于2021年量產上市。嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，“源于對造車的敬畏以及對用戶的承諾，嵐圖汽車研發團隊將秉承高檔車的嚴苛標準，把品質和安全作為第一原則。即使是交付后，也將持續開展極限試驗，不斷完善用戶體驗。”

據悉，在2021年正式交付前，嵐圖首款量產車將完成高溫測試、高原測試、極寒測試、動力專項、強化專項、綜合耐久性等超300萬公里嚴苛考驗，以確保品質和可靠性。此次高溫測試，工程師在地表溫度高達65℃的高溫和高光照環境下，全面檢驗了整車在三電、動力、熱管理、空調功能、電子器件等方面的可靠性、穩定性和耐久性。

作為首款量產車，嵐圖汽車中大型智能電動SUV提供MVP多場景新能源動力解決方案，擁有純電動和增程電動兩種動力方式。在45℃高溫環境和20%低電量下，車輛保持130km/h長時間行駛，發動機始終運行在高效區間，整車動力不衰減，且電量維持在20%左右。領先的增程電動技術，讓首款量產車解決了用戶長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。

其中，熱管理實驗模擬了汽車在極端酷暑暴曬環境下的使用場景。測試工程師將整車靜置在地表溫度超過65℃露天環境下，進行長達300分鐘高溫暴曬耐久試驗后，電芯溫度保持在最佳工作范圍。首款量產車在極端高溫情況下，經過連續高頻的急加急減測試后，電池電驅性能領先同級車?？照{實驗則模擬了高溫環境下空調制冷能力，實驗結果顯示，當車內溫度在61℃時開啟空調，僅需9分48秒車內溫度即可降低至26℃體感舒適溫度，空調制冷效率在同級別高端新能源汽車中領先20%以上。

目前，嵐圖汽車正在面向全球招募測試同行者，邀請嵐友共同見證首款量產車誕生過程。