“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”是國家近些年來的號召,主要目的是鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè),讓基層百姓過上更加美好的生活。加之地?cái)偨?jīng)濟(jì)的大火,相關(guān)政策的出臺,讓物流運(yùn)輸行業(yè)一舉成為市場新機(jī)遇。整個(gè)社會大環(huán)境的變化,讓越來越多的用戶意識到,創(chuàng)業(yè)做點(diǎn)小生意也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。大多數(shù)的初創(chuàng)業(yè)者會選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的微卡車型,比如直梁重載微卡跨越王X1,空間靈活,能裝能載,助力用戶運(yùn)輸無憂賺錢輕松。

超強(qiáng)承載,能裝能抗

“多拉多賺”是運(yùn)輸行業(yè)永恒的創(chuàng)富密碼,底盤的強(qiáng)弱就決定了承載的上限。長安跨越王X1前橋采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架,貫穿式錳鋼直梁車架直通至車輛保險(xiǎn)杠底部,鉚接式工藝使車輛的承載力更好,強(qiáng)度更高;雙后輪設(shè)計(jì)的165R14LT輪胎,令整車的承載力進(jìn)一步得到提升。與傳統(tǒng)的單輪相比,長安跨越王X1雙輪的寬度更大,增加了受力面積,減少了對地面的壓強(qiáng),從而提升了車輛的載重能力。此外,后雙輪設(shè)計(jì)帶來更寬的輪距,保障了車輛行駛的穩(wěn)定性。當(dāng)承載較重貨物時(shí),后雙輪與超寬輪距匹配后的穩(wěn)定優(yōu)勢就會表現(xiàn)得越發(fā)明顯,而當(dāng)車輛行駛在泥石路面和顛簸路面時(shí),雙輪設(shè)計(jì)所帶來的穩(wěn)定性則更加表露無遺。長安跨越王X1能夠兼顧各類貨運(yùn)場景,幫助用戶走街串巷創(chuàng)業(yè)賣貨,載貨實(shí)力不容小覷!

力大安全,貨運(yùn)無憂

道路千萬條,安全第一條!對從事物流運(yùn)輸行業(yè)的人來說,安全性尤為重要。跨越王X1采用尖頭車身三層防撞設(shè)計(jì),前輪前置,增加吸能盒及潰縮梁,安全有保障;此外跨越王X1還搭載雙回路真空助力剎車系統(tǒng),配合ABS+EBD,制動平穩(wěn),剎車距離短,關(guān)鍵時(shí)刻“剎得住”,創(chuàng)富之路放心更安心。除了安全可靠,長安跨越王X1的動力也是有口皆碑,在原有搭載柳機(jī)1.3L的基礎(chǔ)上新增東安1.6L國六機(jī)型,動力更強(qiáng)勁,擁有Atkinson循環(huán)與雙VVT技術(shù);傳動系統(tǒng)配裝了東安DAT18R手動變速器,多錐同步環(huán)、一體式滑塊同步系統(tǒng),換擋精準(zhǔn)、擋位輕便;最重要的是,百公里油耗僅6.7L,平均每公里油錢不到5毛, 拉同樣的貨,花更少的錢,創(chuàng)富夢想輕松實(shí)現(xiàn)。

空間靈活,運(yùn)載輕松

微卡作為個(gè)體戶運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?運(yùn)輸效率是一個(gè)非常重要的衡量指標(biāo)。長安跨越王X1車身十分靈活,無論是在城市柏油路,還是鄉(xiāng)間小道,都可以輕松應(yīng)對,大大提升運(yùn)輸效率,成為不少創(chuàng)業(yè)者的首選。不僅如此,長安跨越王X1還擁有單排、雙排兩款車型,欄板、倉柵、廂車三種貨箱結(jié)構(gòu),空間靈活多選,滿足你的各種創(chuàng)富需求;單排貨箱長為2600mm、3050mm,雙排貨箱長為2200mm、2550mm、2710mm,載貨空間領(lǐng)先業(yè)內(nèi)同級產(chǎn)品,輕松勝任短途貨運(yùn)中各種尺寸貨物的裝載要求,真正讓用戶實(shí)現(xiàn)其收益最大化的需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì),近年來有越來越多的人開始創(chuàng)業(yè),那么如何才能在創(chuàng)業(yè)大潮中搶占先機(jī)呢?選擇一輛實(shí)用的工具是關(guān)鍵!直梁重載微卡長安跨越王X1,空間靈活多選,動力強(qiáng)勁安全,為致富路上的奮斗者們提供了更好選擇!