3月19日東風(fēng)EX1 PRO全國首發(fā)，東風(fēng)EV新能源官方視頻號(hào)對(duì)線上發(fā)布會(huì)全程直播，各地代表、行業(yè)媒體一起見證了這款新車的亮相。在油價(jià)持續(xù)攀升的當(dāng)下，東風(fēng)EX1 PRO新能源車的上市，為很多人提供了新的選擇。據(jù)了解，此次東風(fēng)EX1 PRO共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為4.57萬~5.67萬元，符合大部分人對(duì)新能源代步車的需求。

東風(fēng)EX1 PRO是東風(fēng)EV新能源2022年的主打車型之一。作為品牌戰(zhàn)略車型，東風(fēng)EX1在去年取得了不錯(cuò)的成績(jī)，國內(nèi)訂單突破20000臺(tái)，海外訂單突破40000臺(tái)。其品牌主張“輕純電，悅生活”可以說是切中了很多年輕消費(fèi)者的本質(zhì)需求。

東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)旗下專注小型純電汽車的業(yè)務(wù)單元，東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌表示，東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)集團(tuán)推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)之一，同時(shí)也是拓展全球小型純電汽車市場(chǎng)的重要載體。

（左為東風(fēng)EV新能源總經(jīng)理陳萌）

依托東風(fēng)集團(tuán)50余年的造車經(jīng)驗(yàn)和軍工品質(zhì)，東風(fēng)EX1 PRO新能源車一上市就受到了消費(fèi)者廣泛關(guān)注。加上原油價(jià)格一路攀升，持續(xù)上漲的油價(jià)直接推高燃油車日常通勤使用成本，越來越多的年輕消費(fèi)者開始選擇新能源汽車。一來節(jié)省燃油費(fèi)，二來后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)也比較少。東風(fēng)EX1PRO新能源全路況使用場(chǎng)景和優(yōu)惠的價(jià)格，可以說是高性價(jià)比的國民汽車。

此次新車上市的七款車型中虎曜版表現(xiàn)尤其亮眼，不僅延續(xù)了以往的高品質(zhì)，同時(shí)融入了更加人性化的細(xì)節(jié)改進(jìn)。

首先是續(xù)航和充電問題。東風(fēng)EX1PRO的CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到321公里，日常通勤、購物、接送孩子、周邊游等需求都可以滿足。26.8kWh的電池組，帶有低溫加熱功能，能夠適應(yīng)不同地區(qū)的用車環(huán)境問題。東風(fēng)EX1PRO搭配的是三元鋰電池。該電池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4層10重電池安全保護(hù)設(shè)計(jì)）、壽命長（電池質(zhì)保8年或15萬公里）、性能優(yōu)（-35℃極寒可充電）等特點(diǎn)。

充電方面，東風(fēng)EX1PRO的充電方式包括兩種，支持快充與慢充。其中快充模式下，電量從30%-80%僅需30分鐘。充電費(fèi)用核算下來每公里不足0.1元。

在動(dòng)力方面，東風(fēng)EX1PRO搭載的永磁同步電機(jī)最大功率33kW，最大扭矩125N·m，作為一款輕純電代步車，在動(dòng)力方面新車的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的。

這款車型在安全上尤其值得一提。采用國際ASIL-D最高安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、980MPa核潛艇級(jí)高強(qiáng)鋼。東風(fēng)EX1 PRO這款車雖然屬于低價(jià)位車型，但是全系都配備了安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統(tǒng)和EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，無論是日常接送孩子，還是外出郊游，給足了消費(fèi)者安全感。

年輕化是各個(gè)汽車品牌都要面對(duì)的問題，主要反應(yīng)在外觀和內(nèi)飾上。外觀方面，黑紅配色非常時(shí)尚。該車的長寬高分別是3732*1579*1515mm，造型設(shè)計(jì)大方，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)；車身側(cè)面，造型動(dòng)感；車窗邊緣、輪轂處、側(cè)裙處均采用熏黑設(shè)計(jì)，加上紅色方塊設(shè)計(jì)，營造雙色車身，非常時(shí)尚。車尾部分，凹凸有致，尾燈比較圓潤，顯得比較靈動(dòng)，保險(xiǎn)杠處采用了銀色紅色的護(hù)板進(jìn)行了包邊設(shè)計(jì)，可以起到一定的防止刮蹭效果。

東風(fēng)EX1 PRO的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以復(fù)古紅與黑色為主色調(diào)，車門板附近也使用了紅色線條進(jìn)行修飾，增加了車內(nèi)的氛圍感。搭配8英寸內(nèi)嵌式中控屏，操作方便，且支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路信息展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等。乘坐空間方面，該車軸距為2423mm，后排座椅可以整體折疊，左右間隔到位，坐滿兩個(gè)成年人，并不覺得有擁擠感。

據(jù)了解，東風(fēng)EX1 PRO3月8日開啟預(yù)售，預(yù)售以來訂單突破3000臺(tái)。在十天內(nèi)沒有進(jìn)行大面積宣傳的情況下這個(gè)成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。可以預(yù)見，這款集實(shí)用性、安全性、美觀性、環(huán)保性、節(jié)約性等五大核心優(yōu)勢(shì)于一身的新能源代步車，必將在上市之后引起一波熱潮。

東風(fēng)EV新能源鎖定電動(dòng)代步車市場(chǎng)，深度聚焦顧客的消費(fèi)偏好與場(chǎng)景訴求，通過一系列升級(jí)優(yōu)化走進(jìn)了消費(fèi)者視線。在內(nèi)外強(qiáng)敵層出的中國新能源汽車市場(chǎng)，東風(fēng)EV新能源不僅脫穎而出成為國貨新能源代步車品牌的代表，也不斷刷新著外界對(duì)東風(fēng)EV新能源汽車的認(rèn)知。