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現(xiàn)代汽車IONIQ 5 N獲德英權(quán)威媒體高度評(píng)價(jià)

來(lái)源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:飛龍

2024-06-24 14:35

- 近日，在德國(guó)雜志《Auto Zeitung》和英國(guó)雜志《CAR Magazine》舉辦的高性能電動(dòng)車對(duì)比測(cè)評(píng)中，IONIQ 5 N以出色表現(xiàn)位列榜首。

- 作為現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，IONIQ 5 N繼2024世界年度性能車獎(jiǎng)項(xiàng)、Top Gear 2023年度汽車大獎(jiǎng)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之后，再次獲得海外高度認(rèn)可。

- 德英兩國(guó)的媒體以及用戶對(duì)IONIQ 5 N的高性能、駕駛樂趣以及合理價(jià)格贊嘆不已，并給予高度評(píng)價(jià)。

近日，在由德國(guó)雜志《Auto Zeitung》和英國(guó)雜志《CAR Magazine》舉辦的高性能電動(dòng)車對(duì)比測(cè)評(píng)中，現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N以出色表現(xiàn)位列榜首。在眾多高性能電動(dòng)汽車中，IONIQ 5 N獲得壓倒性的好評(píng)，并在歐洲引起廣泛關(guān)注。

值得一提的是，這是IONIQ 5 N繼2024世界年度性能車獎(jiǎng)項(xiàng)、Top Gear 2023年度汽車大獎(jiǎng)以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之后，再次獲得海外媒體的高度贊譽(yù)。作為現(xiàn)代汽車電動(dòng)化積淀與高性能技術(shù)的集大成之作，IONIQ 5 N以領(lǐng)先的高性能電動(dòng)化實(shí)力備受全球認(rèn)可。

IONIQ 5 N在德英權(quán)威汽車媒體舉辦的高性能電動(dòng)車對(duì)比測(cè)評(píng)中位列榜首

歷經(jīng)考驗(yàn)，于激烈角逐中脫穎而出

《Auto Zeitung》和《CAR Magazine》均為歐洲權(quán)威汽車媒體。其中，《Auto Zeitung》與《Auto Motor und Sport》及《Auto Bild》并稱為德國(guó)三大汽車雜志。憑借嚴(yán)謹(jǐn)而公正的專業(yè)評(píng)估，其影響力在德國(guó)、歐洲乃至全球車市備受認(rèn)可。而《CAR Magazine》自1962年創(chuàng)刊以來(lái)，一直對(duì)英國(guó)汽車新聞發(fā)展有著重要影響力。憑借汽車對(duì)比評(píng)測(cè)以及深入汽車文化的封面故事，該雜志在全球汽車行業(yè)享有盛譽(yù)。

在德英知名雜志舉辦的對(duì)比評(píng)測(cè)中，特斯拉Model S Fold、Lucid Air Dream Performance、寶馬i5 M60、Lotus Elantra R、賓尼法利納Batista Nino Farina和Taikan Turbo GT Bijak Package等七款高性能電動(dòng)車型，展開了最佳高性能電動(dòng)車的角逐。最終，IONIQ 5 N贏得了德國(guó)和英國(guó)汽車專家的一致好評(píng)，并被譽(yù)為“最快、最有趣的電動(dòng)車。”

IONIQ 5 N獲德英權(quán)威汽車媒體的好評(píng)

本次測(cè)評(píng)選擇德國(guó)紐博格林賽道作為場(chǎng)地。作為世界著名的高性能汽車試驗(yàn)場(chǎng)，紐博格林賽道單圈長(zhǎng)度超過(guò)20公里，海拔高度變化高達(dá)300米，有170個(gè)彎道，在這里刷新圈速并非易事，極其考驗(yàn)車輛的綜合操控性能。同時(shí)，測(cè)評(píng)恰逢下雨天氣，對(duì)高性能電動(dòng)車的動(dòng)力控制及駕駛穩(wěn)定性也形成了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

IONIQ 5 N 配備了可記錄世界著名賽道信息的圈速記錄儀

德英兩國(guó)雜志的專業(yè)記者對(duì)七款高性能電動(dòng)化進(jìn)行輪流試駕，并分享了對(duì)每款車型的評(píng)價(jià)。值得關(guān)注的是，本次測(cè)評(píng)的七款車型，總輸出功率達(dá)到了驚人的5303千瓦（約7208馬力），總價(jià)為351萬(wàn)歐元（約5282.88萬(wàn)人民幣）。盡管其他車型的動(dòng)力數(shù)據(jù)及價(jià)格比IONIQ 5 N高出很多，但唯有一決高下，方顯真正實(shí)力。最終，IONIQ 5 N憑借出色的駕駛性能和無(wú)與倫比的駕駛樂趣，拔得頭籌并贏得一致贊譽(yù)。

憑借出色性能與純粹駕趣獲海外媒體好評(píng)不斷

對(duì)于IONIQ 5 N，《Auto Zeitung》表示：“它充滿活力，非常動(dòng)感，而且動(dòng)力充沛，控制精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向精確，制動(dòng)有力而又細(xì)膩。這一切賦予這款車型真正的、純粹的駕駛樂趣。”《CAR Magazine》也對(duì) IONIQ 5 N給出極高評(píng)價(jià)：“每個(gè)人都想駕駛IONIQ 5 N，這是你唯一想瘋狂駕駛的汽車。即使在濕滑的賽道上，IONIQ 5 N也能讓你激發(fā)出巨大的信心，并由衷感到喜悅。”

兩家歐洲權(quán)威汽車雜志首先注意到的是IONIQ 5 N的合理配置。雖然IONIQ 5 N在歐洲的售價(jià)為74900歐元，比標(biāo)準(zhǔn)版的IONIQ 5更貴，但評(píng)審團(tuán)一致認(rèn)為，在尺寸、性能和消費(fèi)者期望方面，IONIQ 5 N都比很多更貴的電動(dòng)車有優(yōu)勢(shì)，而且在價(jià)格上也更切合實(shí)際。

兼具高性能與合理價(jià)格，IONIQ 5 N獲評(píng)審團(tuán)贊譽(yù)

另外，兩家雜志也對(duì)IONIQ 5 N的漂移性能印象深刻。他們對(duì)IONIQ 5 N的駕駛樂趣表示贊賞，即使不是漂移高手，也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置和踩油門，輕松享受漂移的樂趣。事實(shí)上，IONIQ 5 N特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，可優(yōu)先為后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供扭矩，并控制車輛制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自然漂移。

尤其是IONIQ 5 N的動(dòng)力和平衡的底盤，給《Auto Zeitung》留下了深刻印象：“IONIQ 5 N只需解除電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC），無(wú)需N專屬漂移優(yōu)化模式也能自然漂移。在駕駛IONIQ 5 N之前，我以為它會(huì)有很強(qiáng)的數(shù)字感，但事實(shí)并非如此。轉(zhuǎn)向、動(dòng)力分配、加速響應(yīng)和制動(dòng)都非常完美，即使關(guān)閉了ESC也是如此。”《Auto Zeitung》對(duì)此也有同樣的看法：“現(xiàn)代汽車改進(jìn)了車身結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了電機(jī)和電池支架，同時(shí)還加固了副車架并對(duì)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，使IONIQ 5 N成為一款高性能車。”他們?cè)鴳岩晒δ荦R全的IONIQ 5 N是否具備熱銷車型的實(shí)力，但在試駕之后，卻非常驚訝并對(duì)其性能贊賞有加。

在性能和駕趣方面，IONIQ 5 N超越了動(dòng)力和價(jià)格更高的高性能電動(dòng)車型

兩家媒體還重點(diǎn)報(bào)道了IONIQ 5 N的幾項(xiàng)功能，包括N Active Sound Plus和N e-Shift，這兩項(xiàng)功能最大限度地提升了駕駛樂趣。《Auto Zeitung》表示：“IONIQ 5 N最大的驚喜是N Active Sound Plus，令人非常驚嘆，不僅讓跑車悅耳的排氣聲浪得以再現(xiàn)，還凸顯出換擋時(shí)的細(xì)微差別。很遺憾難以用言語(yǔ)來(lái)形容這一切。”《CAR Magazine》指出：“N e-Shift 是我們最喜歡的IONIQ 5 N功能，運(yùn)行流暢，帶來(lái)了在電動(dòng)車上難以想象的沉浸式駕駛體驗(yàn)，是一項(xiàng)很贊的功能。”

另外，IONIQ 5 N還贏得了海外用戶的好評(píng)。《Auto Zeitung》在YouTube上發(fā)布的相關(guān)視頻，吸引了大量關(guān)于IONIQ 5 N的評(píng)論。很多人對(duì)IONIQ 5 N的高性能特別配置、與高性能燃油車媲美的駕駛樂趣以及合理的價(jià)格稱贊不已，并對(duì)現(xiàn)代汽車推出如此價(jià)格親民的高性能車表示感謝。

其中，ID為bjornca******的網(wǎng)友說(shuō)：“駕駛IONIQ 5 N一個(gè)多月了，10分滿分的話，我給它打9分，它讓我的另一輛跑車一直停在車庫(kù)里。”另一位ID為bz2b*****的網(wǎng)友說(shuō)：“在關(guān)閉所有運(yùn)動(dòng)功能的情況下，IONIQ 5 N可以作為一輛舒適的家用車使用，而在開啟N e-Shift或N Race的瞬間，它又會(huì)變身成為一輛高性能的掀背車。如此兼具高性能與親民價(jià)格的電動(dòng)車型實(shí)屬罕見。”

IONIQ 5 N帶來(lái)媲美高性能燃油車的駕駛樂趣

作為首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車，IONIQ 5 N將現(xiàn)代汽車在世界頂級(jí)賽事中積累的高性能技術(shù)與電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP的電動(dòng)化實(shí)力相結(jié)合，屢獲海外大獎(jiǎng)以及高度評(píng)價(jià)。令人驚喜的是，IONIQ 5 N已于6月20日在國(guó)內(nèi)開啟預(yù)售，中國(guó)消費(fèi)者可在現(xiàn)代汽車N品牌官網(wǎng)直接預(yù)訂，不僅享受N Player Edition限定禮遇，還將獲得賽道試駕體驗(yàn)劵及N品牌國(guó)內(nèi)外頂尖賽事觀賽資格，同時(shí)在6月20日-30日期間預(yù)定還可免費(fèi)參加兩天一夜的HDX現(xiàn)代汽車駕駛培訓(xùn)，并獲得專屬的賽車專用配置套裝。歡迎預(yù)訂，享受前所未有的純電駕趣！相信IONIQ 5 N的到來(lái)，將開啟高性能電動(dòng)化的全新時(shí)代，重塑國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)格局。未來(lái)，IONIQ 5 N還將帶來(lái)怎樣的驚喜，讓我們拭目以待！