11月24日晚22點，國內首檔平民賽車手養(yǎng)成類真人秀節(jié)目《中國賽車手之菜鳥駕道》正式登陸深圳衛(wèi)視，張智霖、吳鎮(zhèn)宇、孫藝洲等多名重量級明星嘉賓的加入讓節(jié)目在預熱期就廣受關注。戰(zhàn)火燃起，極限競技——誰才是笑傲賽道的老司機？節(jié)目將會一一揭曉。

（《中國賽車手之菜鳥駕道》開機發(fā)布會）

此次《中國賽車手之菜鳥駕道》的教官陣容堪稱史詩級的豪華，職業(yè)拉力賽車手、GRC（Global Rallycross：全球跨界拉力賽）冠軍、漂移大師Tanner Foust和國際汽聯(lián)教官楊偉雄，以及擁有美國全級別賽車駕照的“學霸總裁”王曉麟的加盟瞬間提升了節(jié)目的專業(yè)度，對學員們而言，這也是一個千載難逢的學習機會。此外，讓人最振奮的是，有著“世紀汽車大師”之稱的美國傳奇賽車手史蒂夫·賽麟此次也在節(jié)目中擔任了所有學員的總教練。

（史蒂夫·賽麟）

（王曉麟和Tanner Foust）

節(jié)目除了展現(xiàn)明星學員和大咖教官在賽場上的風采之外，還集結了24位擁有賽車夢的素人選手，有頂尖的教官、專業(yè)的裝備和高級別的賽車助力，相信他們一定能夠圓夢。

節(jié)目中的那些車

除了明星和教官賽場大秀車技之外，《中國賽車手之菜鳥駕道》最大的看點就是——車！

前面我們說《中國賽車手之菜鳥駕道》是國內首檔平民賽車手養(yǎng)成類的真人秀節(jié)目，但同時也是國內首檔有眾多超級跑車現(xiàn)身并擔當“主演”的綜藝節(jié)目。

這些超跑們會給你帶來怎樣的視覺和聽覺盛宴呢？如果福特野馬、道奇挑戰(zhàn)者和雪佛蘭科邁羅能夠挑逗起你的駕駛欲望，那么保時捷911、日產GT-R、科爾維特等這些擁有頂級性能的“怪獸級”跑車肯定能讓你看著節(jié)目大呼過癮。

當然，也存在這么一種可能：這些跑車你都見過、感受過，它們已經不能帶給你新鮮感。正好，節(jié)目中有一臺神秘超跑會讓前面提到的超跑們盡皆失色，在群雄角逐的賽道上搶盡風頭。

看過節(jié)目的觀眾可能已經知道了，這是一臺來自賽麟的全新超跑車型——賽麟S1。

（賽麟S1）

賽麟S1為何方神圣？

車迷們可能已經有所耳聞，此前的賽麟品牌發(fā)布會上，兩臺賽麟S1的登臺亮相不僅引爆了各大汽車論壇，也提前讓國內的觀眾們飽了眼福。

（賽麟S1）

賽麟S1的外觀非常緊湊且動感，4305（L）*1932（W）*1159（H）mm的外形尺寸和2460mm的軸距展示了非常標準的跑車體格。銳利的三角形大燈和流暢起伏的線條勾勒出非常完美的肌肉感，布置在車身前后左右的大尺寸進氣道讓S1顯得霸氣十足。

中置后驅的布局讓賽麟S1擁有更好的前后重量分配，這使得S1相較節(jié)目中的其他超跑在賽道上擁有更好的過彎性能。此外，這里不得不提賽麟的輕量化技術，全碳纖維車身外板的運用在所有節(jié)目里出現(xiàn)的超跑中獨一無二。

動力方面是賽麟S1最大的亮點，為了更直觀地體現(xiàn)S1動力的強勁，我們不妨拿節(jié)目中的保時捷911 Carrera S來對比一下：

保時捷911 Carrera S搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率309kW（420hp），最大扭矩500N·m，0-100km/h加速時間4.1秒；賽麟S1搭載一臺2.3T的高性能渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率達到336kW（450hp），峰值扭矩577N·m，最高時速可達290km/h（180mph），0-100km/h加速時間3.7秒以內。

（賽麟S1）

更小的排量壓榨出更極致的性能，這就是賽麟S1對極致的詮釋和追求。

洛杉磯車展——來自賽麟S1的正式問好

在即將開幕的洛杉磯車展上，賽麟S1將正式全球首發(fā)，同時接受全球預訂。在《中國賽車手之菜鳥駕道》開播僅一周后，賽麟品牌立即發(fā)布這款全新車型，足見賽麟對自己產品的十足信心。

曾經，被譽為“超跑之王”的賽麟S7是多少人心中遙不可及的夢想之車，如今，“超跑新貴”賽麟S1即將來到我們身邊，車迷們終于可以親身感受賽麟的極致動力了！