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  • 奇瑞瑞虎7高分榮膺C-NCAP五星評價

    來源:汽車愛好者網(wǎng) 作者:admin
    2017-12-29 23:10

    2017年12月26日,中國汽車技術(shù)研究中心公布了“2017年度C-NCAP第四批車型及第二批車用兒童約束系統(tǒng)”評價結(jié)果,瑞虎7以56.6分的高分取得了優(yōu)異成績,獲得了五星安全評價,在安全領域再次獲得殊榮,發(fā)布會現(xiàn)場,中汽中心的相關領導、奇瑞汽車副總經(jīng)理高新華和數(shù)百名記者共同見證了這一榮耀時刻。C-NCAP作為國內(nèi)權(quán)威安全測試機構(gòu),高分五星評價是對奇瑞汽車SUV車型瑞虎7安全實力的肯定和認可。

    碰撞總體情況:

    完全正面碰撞試驗得分:15.52分

    40%偏置碰撞試驗得分:16.49分

    側(cè)面碰撞試驗得分:18.00分

    座椅鞭打試驗得分:3.58分

    加分項:

    前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置得分:1.00分

    側(cè)面安全氣囊及氣簾得分:1.00分

    ESC裝置得分:1.00分

    總分:56.6分

    評價星級:五星

     C-NCAP是中國汽車技術(shù)研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎上,結(jié)合中國的汽車標準法規(guī)、道路交通實際情況和車型特征,并進行廣泛的國內(nèi)外技術(shù)交流和實際試驗確定的C-NCAP的試驗和評分規(guī)則。

    本次瑞虎7參與的測試為2017年第四批次C-NCAP碰撞成績,其規(guī)則非常嚴苛,遵循了2015版C-NCAP評價新規(guī)程,包括鞭打試驗取最低分值;車輛碰撞后,后排假人若出現(xiàn)下潛現(xiàn)象,將被扣分;此外,整體上將四星、五星的門檻值提高,比如之前52分可以獲得五星成績,而現(xiàn)在則提高到54分;在車輛碰撞結(jié)束后的3分鐘之內(nèi),如果車輛起火燃燒,會對車輛進行降星處理。在本次安全測試中,在正面偏置碰撞、40%偏置碰撞、座椅鞭打試驗等項目中,瑞虎7以實力獲得了高分進一步驗證了瑞虎7過硬的安全實力。

    本次瑞虎7參與的測試為2017年第四批次C-NCAP碰撞成績,其規(guī)則非常嚴苛,遵循了2015版C-NCAP評價新規(guī)程,包括鞭打試驗取最低分值;車輛碰撞后,后排假人若出現(xiàn)下潛現(xiàn)象,將被扣分;此外,整體上將四星、五星的門檻值提高,比如之前52分可以獲得五星成績,而現(xiàn)在則提高到54分;在車輛碰撞結(jié)束后的3分鐘之內(nèi),如果車輛起火燃燒,會對車輛進行降星處理。在本次安全測試中,在正面偏置碰撞、40%偏置碰撞、座椅鞭打試驗等項目中,瑞虎7以實力獲得了高分進一步驗證了瑞虎7過硬的安全實力。

    40%偏置碰撞測試,氣囊正常打開,A柱無變形

     

    鞭打測試,座椅設計和安全帶對駕乘人員起到了良好的保護作用

    360度安全呵護,打造駕乘安全

    瑞虎7基于奇瑞T1X平臺打造,該平臺是奇瑞進入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0時代后專業(yè)打造的SUV平臺,也是融合了奇瑞捷豹路虎技術(shù)打造的國際化水準平臺,更是自主品牌真正意義上第一個推出多款量產(chǎn)車型的自主研發(fā)平臺。瑞虎7整車的安全性嚴格按照歐洲安全標準設計,僅在開發(fā)階段就進行了2000余次CAE模擬分析,開展了上百次臺車碰撞模擬及上百次實車碰撞試驗,模擬了實際生活中的大部分交通工況。

    在車身結(jié)構(gòu)方面,瑞虎7采用國際主流的一體化籠式高強度車身結(jié)構(gòu),全車高強度鋼用量超過60%,6處關鍵部位使用豪車級本特勒超高強度熱成型鋼,超高強度鋼達到8%。獨特的封閉式副車架結(jié)構(gòu),更好地增加了碰撞穩(wěn)定性和吸能特性。整車多條封閉連續(xù)傳力路徑,充分吸收和傳遞碰撞能量,最大限度保障了乘員艙空間。

    在約束系統(tǒng)方面,瑞虎7經(jīng)過多輪試驗匹配驗證,性能達到最優(yōu),6安全氣囊為乘員提供全方位呵護。與此同時,瑞虎7還全系標配ESP和坡道輔助HHS,提供了同級獨樹一幟的360度全方位行車監(jiān)護系統(tǒng),包含了BSD盲點監(jiān)測預警,LDW車道偏離預警, LCA變道輔助,RCTA后方交叉碰撞預警等行業(yè)領先的四項頂級主動安全配備,更好地防范交通風險,保護駕乘者安全。

     

    安全又環(huán)保  實踐檢驗瑞虎7真實力

    早在2016年10月份,瑞虎7就在亞洲汽車企業(yè)規(guī)模最大的奇瑞碰撞安全實驗室,以現(xiàn)場直播的形式進行了“全球首次公開連環(huán)追尾安全碰撞”演示。在目前全球范圍的汽車碰撞安全測試中,能夠組織公開“連環(huán)碰撞”測試、驗證產(chǎn)品安全品質(zhì)的,奇瑞還是首家。在目前新車質(zhì)量評價標準中,還沒有針對追尾碰撞安全測試的具體規(guī)定,出于對駕乘者的安全考慮,奇瑞汽車“想得更全,做得更多”,主動挑戰(zhàn)高難度。

    “連環(huán)追尾安全碰撞”試驗結(jié)果顯示,無論是假人的生物力學指標、車身結(jié)構(gòu),還是氣囊、安全帶、座椅等安全系統(tǒng),都發(fā)揮了出色作用,充分展示出瑞虎7在正面碰撞保護、“揮鞭傷”保護、燃油系統(tǒng)保護、鉆卡保護等方面的過硬實力,為駕乘者提供了“全方位安全防護”。奇瑞也以此展現(xiàn)了瑞虎7卓越的安全品質(zhì),以及奇瑞長期以來在汽車安全領域所做的不懈努力。

    奇瑞通過與國際接軌的“V字型”正向開發(fā)體系打造了全新一代高性能SUV瑞虎7。今年四月,瑞虎7在“健康、節(jié)能、環(huán)保”領域還榮獲了C-ECAP(中國生態(tài)汽車評價)最環(huán)保車型的稱號,屬全SUV品類第一名,車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等五項均表現(xiàn)出眾。

    瑞虎7以SUV參評以來的最高分81.31分斬獲C-ECAP金牌評價

    瑞虎7通過超強的整車安全性以及優(yōu)秀的環(huán)保性,將奇瑞高品質(zhì)的造車理念完美詮釋。在奇瑞2.0體系的推進下,逐步成為具有國際化造車工藝,擁有世界級品牌水準是奇瑞長久以來的目標。相信在艾瑞澤5、瑞虎7獲得了C-NCAP 五星安全評價后,未來奇瑞汽車還會以卓越的產(chǎn)品力獲得更多榮耀。


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