如今有一種非常炫酷的配置，在越來越多的平民車型上普及，它就是“日間行車燈”。這種日間行車燈，由于多由LED燈帶構成，而且哪怕是在白天也會被點亮，使得大燈多了一條燈帶之后，顯得炯炯有神，讓車頭的氣勢增加不少，于是，這種炫酷的車燈逐漸被世人所熟知，并且追捧。很多車廠也投消費者所好，將日間行車燈作為了自己旗下車型的標配。甚至不少沒有日間行車燈的車主，也選擇自行加裝來做裝飾。但是，這種燈真的僅僅是因為炫酷才存在的嗎？非也！

實際上，日間行車燈的最大作用，就是使車輛在白天行駛時更容易被識別，也就是說它不是裝飾燈，而是正兒八經的信號燈。一般來說，日間行車燈都是只要一點火或者通電就會自動點亮，哪怕是關閉了車頭大燈也不會熄滅，可謂是真正的“長明燈”。從更嚴謹的來說，它是一項非常重要的安全裝備！

這種日間行車燈，最早是在風雪多的北歐興起的。早在1977年，瑞典就把白天必須開車燈寫進了交通法規里，后來很多歐美也效仿，要求白天也必須也開燈。但是長期開車頭燈也會帶來多余的電能消耗。所以專用的日間行車燈也就應運而生了。從2011年起，歐盟就在境內所有新車上強制普及日間行車燈了，而在我國，這還是一個空白。

·或許有人會問，為什么在明亮的白天，還需要用日間行車燈來辨識？其實，空氣中本身就會有很多對視線有所干擾的東西，譬如霧霾、灰塵顆粒、水分等。為了能夠更好地識別車輛，日間行車燈的存在還是很有必要的。早有國外的調查數據顯示，日間行車燈可降低12.4%的車輛意外，更可降低26.4%的車禍死亡機率，可見其用處之大。但是要注意的是，因為日間行車燈只是提示作用，LED的亮度并不足以媲美正常的車頭照明燈具的照射范圍，因此在黑暗的地方和夜間一定要使用近光燈照明。

在我國汽車文化不成熟的當下，目前還存在著很多不合理用遠光燈的現象。譬如一些人為了對抗遠光燈或者炫耀，私改亮度遠遠超出法定標準的日間行車燈，反而帶來了嚴重的交通安全隱患，另外也有一些人在夜間開車的時候，為了圖省事，直接把日間行車燈當車頭燈用，這些用法都是完全不對的！ 總而言之，日間行車燈非常有用，但是我們必須合理使用。

最后，我們也希望這種對于安全有積極意義的配置能更多地普及開來。