2020年10月16日-17日，“第五屆動力電池應(yīng)用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會”盛大開幕，在主題論壇1上，菲律賓駐華使館及菲律賓貿(mào)易投資中心商務(wù)參贊格倫·佩尼亞蘭達(dá)發(fā)表了題為“菲律賓新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策與機(jī)會”的精彩演講。

以下為演講實(shí)錄：

我非常高興能夠再次參加動力電池應(yīng)用國際峰會，這是我第二次介紹菲律賓的機(jī)會。我謹(jǐn)祝賀中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會組織本次年度盛會，也借此機(jī)會，向所有與會者表示歡迎，并再次邀請你們在菲律賓開展電池應(yīng)用和制造方面的合作。

菲律賓比以往任何時候都更有興趣與中國在動力電池、新能源汽車與制造領(lǐng)域進(jìn)行合作。菲律賓是亞洲最具活力的經(jīng)濟(jì)體之一，人口不斷增長，汽車工業(yè)發(fā)展，計(jì)劃通過低碳城市、交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公共交通現(xiàn)代化，這為中國企業(yè)提供了很多的機(jī)會。此外，在能源方面，菲律賓正在推廣可再生能源作為確保國家獲得可靠負(fù)擔(dān)的企業(yè)和可持續(xù)能源戰(zhàn)略的一部分。在過去三年里，動力電池分會積極與菲律賓民間機(jī)構(gòu)和政府部門合作，促進(jìn)電池汽車和電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最近動力電池分會參加了第八屆菲律賓電動汽車峰會，該峰會是在線舉行的。該行業(yè)目前包括54家制造商、進(jìn)口商，11家零件制造商和18家經(jīng)銷商和貿(mào)易商。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，特別在充電設(shè)施方面，目前只有19個電站，到2022年，我們的目標(biāo)是擁有200個充電站，并大約有1萬輛電動吉普尼上路行駛。民間機(jī)構(gòu)，特別菲律賓電動車協(xié)會一直與政府合作共同塑造這個新興產(chǎn)業(yè)，起草電動汽車產(chǎn)業(yè)路線圖，以及支持該產(chǎn)業(yè)的各種政策，擬議中的電動汽充電樁方案。

菲律賓認(rèn)識到與領(lǐng)先國家合作的重要性，菲律賓政府致力于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)，特別是幫助制造商和促進(jìn)需求。我們的投資署提供財(cái)政和非財(cái)政激勵，同樣，電動汽車行業(yè)也將受益于政府的公共交通現(xiàn)代化計(jì)劃和電動移動計(jì)劃。對菲律賓電動汽車產(chǎn)業(yè)的預(yù)測，到2030年會有660萬輛電動汽車，將有320萬輛當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動車，7萬輛電動卡車，30萬輛電動三輪車和200萬輛電動兩輪車。菲律賓貿(mào)易與工業(yè)部提出了一項(xiàng)旗艦計(jì)劃，通過電動汽車激勵策劃來發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)。

我們認(rèn)識到促進(jìn)電動汽車的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并降低成本十分的重要。因此，菲律賓貿(mào)易與工業(yè)部的戰(zhàn)略不僅包括提供激勵措施本身，而且還包括以整個政府方法為基礎(chǔ)，與行業(yè)密切合作的整個菲律賓電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的全面發(fā)展。電動汽車激勵策略將通過參議院起草的電動汽車法案來實(shí)施，它將是一個標(biāo)志性的立法，它將會提供財(cái)政和非財(cái)政的刺激。

在接下來十年時間里，促進(jìn)菲律賓電動汽車行業(yè)的發(fā)展。電動汽車激勵策略將向電動汽車制造商提供補(bǔ)貼，它將支持電動汽車部件的制造，支持電池和汽車電池等戰(zhàn)略性零部件的制造。到2030年，有了電動汽車激勵策略，菲律賓希望將21%的汽車轉(zhuǎn)變成電動，重點(diǎn)是公共交通，該項(xiàng)目將利用菲律賓對交通運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁和持續(xù)的需求以及菲律賓在零部件方面的相對優(yōu)勢，最終我們的目標(biāo)成為東盟第三大汽車制造中心以及低成本運(yùn)輸和商用車輛的全球制造中心。此外，電動汽車激勵策略還將引入消費(fèi)者補(bǔ)貼，從需求方面進(jìn)一步縮小傳統(tǒng)汽車與電動汽車之間的成本，從而加速消費(fèi)者的接受和過渡。

我們相信三個關(guān)鍵點(diǎn)可以讓菲律賓在全球電動車行業(yè)中獲得競爭優(yōu)勢：第一，我們可以利用我們的電子制造優(yōu)勢開發(fā)汽車電子和電動汽車零部件，這將大大提高我們在電動汽車和工業(yè)4.0價值鏈的市場份額。第二，菲律賓以用于電動汽車的礦物質(zhì)而聞名，特別是鎳和鈷，事實(shí)上菲律賓擁有全球5%的鎳儲量和4%的鈷儲量，我們將繼續(xù)支持EVAP協(xié)會，PNIN協(xié)會以及CASPPA（音）應(yīng)用分會。第三，菲律賓可以發(fā)展其電動汽車技術(shù)的能力，就像我們在航空航天工業(yè)中提高技術(shù)水平一樣，我們正在開發(fā)更高價值的航空航天部件設(shè)計(jì)工程。

為此，菲律賓計(jì)劃在本土生產(chǎn)電動汽車的同時，發(fā)展一個具有全球競爭力和創(chuàng)新能力的電動汽車戰(zhàn)略性零部件制造中心，包括汽車電子產(chǎn)品、充電站和電動汽車電池。我們將與包括中國在內(nèi)的行業(yè)合作伙伴一起，通過在汽車零部件制造流程和商業(yè)模式中嵌入新的先進(jìn)技術(shù)，建立競爭優(yōu)勢。我們認(rèn)識到中國在電動車和電池制造方面已經(jīng)領(lǐng)先，隨著我們在菲律賓生產(chǎn)和使用電動汽車，我們希望中國在菲律賓電動汽車零部件和電池制造方面進(jìn)行更多的投資。

菲律賓的儲能行業(yè)也有很多機(jī)會，菲律賓擁有豐富的太陽能、風(fēng)能和其他可再生能源資源，有助于實(shí)現(xiàn)國家可持續(xù)、安全、充足、可獲得的能源愿景。能源存儲的應(yīng)用越來越多，認(rèn)識到應(yīng)用程序和ESS作為一個新興技術(shù)對電力系統(tǒng)改善的益處。在2019年8月，菲律賓能源部發(fā)布通告電力行業(yè)的能源儲存系統(tǒng)準(zhǔn)則，采用間歇性可再生能源的供應(yīng)。根據(jù)2020-2040年輸電發(fā)展計(jì)劃草案，菲律賓國家電網(wǎng)公司推薦了電網(wǎng)中電池儲能系統(tǒng)的選址和容量根據(jù)2020-2040年GDP草案，菲律賓國家電網(wǎng)公司推薦電網(wǎng)中電池儲能系統(tǒng)的選址和容量。

最后，我向動力電池分會及成員保證，菲律賓貿(mào)易投資中心駐中國辦事處、菲律賓大使館將繼續(xù)為你們在菲律賓尋求增加的業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)互利，為你們提供支持。我祝愿本次國際峰會取得圓滿成功，謝謝大家?。ㄉw世汽車）