春節過后， 汽車市場也逐漸進入銷售 " 小高峰 "，眾多上市車型更是增添不少色彩。此前奇瑞新能源推出的 eQ 系列反映良好，尤其是以奇瑞 eQ1 小螞蟻為主力的 eQ 系列車型更是達到 3.2 萬的銷量，近期消息傳出，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 煥新上市，在續航、智能、安全等方面實現了多達 23 項升級，官方指導價為 11.99 萬元，補貼后售價 6.38 萬元，讓許多業內人士對此款車型翹首以待。

據悉，此次奇瑞 eQ1 小螞蟻在奇瑞強大的研發實力和平臺支持下實現多達 23 項硬件和系統的升級，將為用戶帶來全新的用車體驗：

續航優化升級：超強續航的核心賣點依然突出，電池密度升級、壽命提升、充電系統和三電系統優化，真正用心做到高節能長續航；

品質安全升級：從國際領先的供應商選擇到全球首臺全鋁車身再優化，再到三高實驗優化升級，真正把產品核心零件質量保證和產品測試把控全面落實，在品質安全方面力求穩站行業先列；

智能互聯升級：高達 10 項技術升級，可見奇瑞對于為用戶提供更高品質駕駛感受的不懈追求，長續航行駛模式真正讓用戶駕駛無憂，平順啟動、空調自清潔、空調自通風、遠程控制等智能配置也即將為用戶帶來更舒適、更愉悅的駕駛體驗。

超長續航大升級

消費者購買新能源汽車時，最關心的則是電機、電池、電控的核心 " 三大件 "，品質高低極其關鍵。奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 進行了全面三電系統更新，搭載全球領先的第三代純電動技術平臺，以全球領先的電驅動系統和國內領先的電池模組和電子電控技術，使得新車型的電驅動效率更高、范圍更廣。

奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 的電機可達到峰值扭矩 120Nm，峰值功率 30kw，0-50km/h 加速時間 6s，最高車速 100km/h。電機的品質提升了電池循環壽命，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 在相同的溫度和充放電條件下，新升級電池包比原有電池包壽命提升 20%。

目前，奇瑞新能源已經實現了電池包自主開發，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 也是第一個采用車身電池包一體化設計的結構，配備高能量比三元鋰電池，而至關重要的電芯則是在同行中率先采用國內最大、實力最強的三元鋰電池供應商 CATL（寧德時代）公司， 升級后的奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 的電池電量得到大幅度提高，綜合工況續航里程達到 251km，甚至超出微型電動汽車的同級產品水平。為了更好的滿足消費者駕乘需求，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 優化了高效能量回收系統，可實現在滑行和制動兩階段進行能量回收，常溫市區能量回收達 15%，續駛里程提升 30km 以上。

此外，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 還進行了充電策略優化，相比續航里程 151km 版本的電池包，251km 電池包提供了更多的溫度區間和 SOC 區間，在不影響電池循環壽命的前提下，最大極限使用電芯能力，常溫 25 ℃，快充 30%~80% 電量只需半小時，縮短了近 1 個小時的充電時間，而且充電量更多，同時具有 6.5A 線充、16A 樁充和直流快充樁三種充電方式，滿足客戶出行的不同需求，解決新能源車充電難的問題。

品質安全性能大升級

作為全球首款采用全鋁車身骨架的新能源汽車，升級后的奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 繼續從車身設計處改良，以 " 輕量化 " 高標準出發。經過復雜斷面設計，高強度鋁合金擠壓成型，應用 3D 空間精密彎曲、激光組合焊接等技術，使得整車車身骨架僅 116kg，較傳統鋼板車身（197kg）輕約 80kg，相比同級其它車型重量偏輕 100kg 以上，這樣消費者就能夠在駕乘中平均可再多節省百公里能耗 0.5 度電。

基于這樣的設計技術及材料應用，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 升級后輕量化系數做到 3.1 的行業領先水平，車身骨架中 6 系高強度鋁型材用量為 94.4kg，5 系鋁板用量 29.3kg，鋁材大范圍運用，重量更輕、安全更高、能耗更低，尤其車門外板采用了新型復合材料，受到低速碰撞時能自動復原，減小后期車輛使用的維修成本費用。

除了 " 輕量化 " 升級，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 還強化了整車的操控性能，拋棄傳統的前麥弗遜后扭桿梁結構，前后均采用麥弗遜獨立懸架，且前懸架帶橫向穩定桿，這樣一來既可以減小輪胎磨損又能提高車輛安全舒適的操控水平。

作為煥新上市的新能源汽車，奇瑞 eQ1 小螞蟻 300 在安全保障方面毫不松懈，進行了 " 考驗 " 式完善優化。奇瑞新能源基于多年產品安全開發經驗，形成完整新能源碰撞安全開發體系，提升整車涉水高壓安全，使車型安全行駛更可靠。